2017年11月21日09:40 來源:北京青年報(bào)
新能源汽車使用專用號(hào)牌,在“正名”之后,新能源車還必須盡快解決集中存在的一些問題。首先是目前我國新能源汽車的用戶滿意度明顯低于傳統(tǒng)燃油汽車,新能源車普遍存在續(xù)航短、充電時(shí)間長(zhǎng)、裝配質(zhì)量不佳、內(nèi)飾粗糙等問題。
從今天開始,在前期5個(gè)城市進(jìn)行試點(diǎn)的基礎(chǔ)上,公安部將在全國分三批推廣新能源汽車專用號(hào)牌。明年上半年,新能源汽車專用號(hào)牌將在全國全面啟用。此前,上海、深圳等5個(gè)城市已開始試點(diǎn)發(fā)放新能源汽車專用號(hào)牌。新號(hào)牌增加了專用標(biāo)志,整體以綠色為底色,號(hào)牌號(hào)碼由5位升為6位。
全國分批次全面推廣新能源汽車專用號(hào)牌,這一政策的實(shí)施說明國家對(duì)新能源的支持力度不減,在給予各種補(bǔ)貼的同時(shí)還不斷配套各項(xiàng)優(yōu)惠政策,全力支持發(fā)展新能源汽車。
新能源汽車專用號(hào)牌色彩突出方便辨識(shí),讓新能源汽車更容易被識(shí)別,有著非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。專用號(hào)牌可以讓人或機(jī)器設(shè)備更有效、更便捷地認(rèn)出新能源汽車,便于實(shí)施差異化交通管理政策,可以為新能源汽車通行便利、出行服務(wù)、稅費(fèi)優(yōu)惠等提供更好的保障。
目前,一些城市已經(jīng)出臺(tái)了專門針對(duì)新能源汽車的免除停車費(fèi)政策,有的城市還賦予新能源汽車優(yōu)先路權(quán),在上下班高峰期可走公交專用通道。我國新能源汽車保有量越來越大,車型也越來越豐富,此前由于識(shí)別困難,車輛通行、免停車費(fèi)用等優(yōu)惠始終難以落地。新能源汽車有了專用號(hào)牌,可以明顯區(qū)分于傳統(tǒng)燃油車,新能源汽車相關(guān)優(yōu)惠政策在執(zhí)行過程中就可以省去許多不必要的爭(zhēng)議。
此次推廣實(shí)施的新能源汽車專用號(hào)牌還將號(hào)牌號(hào)碼升至6位,與目前傳統(tǒng)燃油車使用的號(hào)牌位數(shù)相同。這一“正名”舉動(dòng),更是預(yù)示著新能源汽車在我國將擁有廣闊的發(fā)展前景。中國已經(jīng)成為世界最大的新能源汽車生產(chǎn)國和消費(fèi)國,目前新能源汽車保有量超過100萬輛。號(hào)牌升位后,號(hào)碼容量擴(kuò)大,可以滿足未來新能源汽車發(fā)展的需要。
機(jī)動(dòng)車大量使用汽柴油造成的尾氣污染,已成為我國大氣污染問題的最重要原因之一?;谀茉唇Y(jié)構(gòu)安全和環(huán)境保護(hù)壓力,發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新能源汽車已成為中國乃至全球的迫切需求。此次全面推廣新能源汽車專用號(hào)牌,一方面可以解決以往辨識(shí)困難的問題,另一方面也體現(xiàn)了我國推動(dòng)新能源汽車加快發(fā)展的決心。
新能源汽車使用專用號(hào)牌,在“正名”之后,新能源車還必須盡快解決集中存在的諸多問題,使其名實(shí)相符以滿足社會(huì)期待。近年來,傳統(tǒng)燃油車限行限購城市增多,而新能源政策紅利不斷,新能源汽車市場(chǎng)由此迅速崛起,與此同時(shí),各種問題也集中爆發(fā)出來。首先是目前我國新能源汽車的用戶滿意度明顯低于傳統(tǒng)燃油汽車,新能源車普遍存在續(xù)航短、充電時(shí)間長(zhǎng)、裝配質(zhì)量不佳、內(nèi)飾粗糙等問題。其他突出矛盾還包括各地充電站建設(shè)力度嚴(yán)重不足、基礎(chǔ)設(shè)施欠缺,以及地方保護(hù)限制企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)等。
新能源汽車企業(yè)和有關(guān)部門都應(yīng)該持續(xù)做出“大動(dòng)作”,解決各種難題,抓住新能源汽車趕超發(fā)展的機(jī)遇期,促進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),搶占國際競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn),在滿足廣大消費(fèi)者需求的同時(shí),使我國由汽車大國變身為汽車強(qiáng)國。
在能源、環(huán)境等挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻的當(dāng)下,新能源汽車已成為汽車工業(yè)未來發(fā)展方向的代表,傳統(tǒng)燃油車被取而代之的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。此次全國實(shí)行分批次全面推廣新能源汽車專用號(hào)牌,這一政策將拉近新能源汽車與廣大用戶的距離。期待汽車企業(yè)和有關(guān)部門不斷改善新能源汽車市場(chǎng)環(huán)境,讓新能源汽車擁有越來越多的消費(fèi)者,盡快讓新能源車成為市場(chǎng)主流。(樊大彧)
繼鄭州市試點(diǎn)啟用新能源汽車號(hào)牌之后,今年12月底前,安陽、焦作、商丘、南陽也將開始啟用,2018年6月底前,我省其他地市將全部啟用新能源汽車專用號(hào)牌。隨著新能源汽車扶持政策及充電設(shè)施等基礎(chǔ)生態(tài)環(huán)境的不斷完善,未來幾年我省新能源汽車將會(huì)迎來快速的發(fā)展時(shí)期。
新能源汽車主要包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。鄭州市區(qū)及各縣(市)區(qū)核發(fā)、換發(fā)新能源汽車號(hào)牌業(yè)務(wù)在什么地方辦理?
各家車企不約而同把新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)作為其主秀產(chǎn)品,圍繞電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化聚焦戰(zhàn)略重點(diǎn),從傳統(tǒng)汽車公司向出行方案服務(wù)商轉(zhuǎn)型,成為眾多車企業(yè)的下一步發(fā)展規(guī)劃。
新能源汽車專用號(hào)牌在鄭州車管所及各服務(wù)站、各郊縣車管中隊(duì)均可辦理,鄭州的朋友們就近前往辦理即可。
11月20日起,河北保定、廊坊、吉林長(zhǎng)春、安徽合肥、福建福州、山東青島、河南鄭州、廣東中山、廣西柳州、重慶、四川成都、云南昆明等12個(gè)城市第一批統(tǒng)一啟用新能源汽車專用號(hào)牌,今年底前,所有省份省會(huì)市及部分地市啟用
受到新能源汽車補(bǔ)貼將提前退坡的傳聞?dòng)绊?,新能源汽車板塊近日連續(xù)下跌。其中,客車和鋰電池板塊跌幅明顯。
核心提示|本報(bào)持續(xù)關(guān)注的新能源汽車使用專用號(hào)牌一事,有了最新進(jìn)展。據(jù)統(tǒng)計(jì),此前,上海、南京、無錫、濟(jì)南、深圳等5個(gè)城市已試點(diǎn)發(fā)放新能源汽車專用號(hào)牌11萬副,試點(diǎn)進(jìn)展順利、效果良好,受到群眾普遍歡迎。
作為2017年國內(nèi)最后一個(gè)大型車展,廣州車展即將舉行。在廣州車展之前,眾多汽車企業(yè)的新產(chǎn)品集中亮相,而其中一個(gè)共同的亮點(diǎn)就是在汽車智能化方面的大大提升。
近年來,中國新能源汽車一直延續(xù)快速發(fā)展勢(shì)頭。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)前不久發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為42.4萬輛和39.8萬輛
昨日,一則有關(guān)新能源汽車補(bǔ)貼退坡的傳聞,引發(fā)了新能源汽車板塊集體重挫。鋰電池板塊和客車板塊受到重創(chuàng),長(zhǎng)園集團(tuán)、鹽湖股份、先導(dǎo)智能、金龍汽車等股票紛紛跌停,宇通客車下跌7.19%,比亞迪下跌5.94%。
通知稱,自2018年1月1日起,自用傳統(tǒng)動(dòng)力汽車貸款最高發(fā)放比例為80%,商用傳統(tǒng)動(dòng)力汽車貸款最高發(fā)放比例為70%;自用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為85%,商用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為75%
作為率先布局新能源車的國家之一,中國一貫高度重視社會(huì)與環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展,并用強(qiáng)有力的持續(xù)政策,加快推動(dòng)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展研發(fā)。“新能源車預(yù)計(jì)在2020年之后會(huì)有飛躍,是質(zhì)的擴(kuò)張。”
9月28日,工信部發(fā)布消息稱,新能源汽車“雙積分”政策將于2018年4月1日正式實(shí)施。
繼江淮大眾合資項(xiàng)目獲批,成為第十五家獲得生產(chǎn)資質(zhì)的新能源乘用車企業(yè)之后,北汽與戴姆勒日前簽署協(xié)議,共同投資50億元建設(shè)純電動(dòng)車生產(chǎn)基地。與此同時(shí),特斯拉電動(dòng)汽車國產(chǎn)計(jì)劃也已提速。
全球第一輛Model 3正式下線了。對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)而言,這是歷史性的時(shí)刻。它不僅意味著電動(dòng)化浪潮的加速到來,同時(shí)也意味著智能化浪潮加速到來。傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè),毫無疑問會(huì)受到巨大的沖擊。
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