2015年12月08日，四川省成都市，今天下午1點(diǎn)過(guò)，一輛樂(lè)山牌照的救護(hù)車(chē)，在穿行成都市九眼橋下穿時(shí)，被卡在橋中慘遭削頂，即使把輪子放了氣也出不來(lái)。最終一位熱心司機(jī)伸援手，用繩系車(chē)身才將它拉出來(lái)。(12月9日 四川新聞網(wǎng))

　　繁華都市下，過(guò)往的車(chē)輛穿流不息。然而就在四川省成都市，一輛救護(hù)車(chē)在穿行九眼橋隧道時(shí)，不幸車(chē)身被卡在了隧道內(nèi)，車(chē)頂篷瞬間也已面目全非。司機(jī)將輪胎氣放掉后，車(chē)身依然無(wú)法動(dòng)彈，索性有位好心的司機(jī)，用脫車(chē)?yán)K將其強(qiáng)行拉出。事發(fā)當(dāng)時(shí)，索性救護(hù)車(chē)上沒(méi)有傷者，要不然后果將不堪設(shè)想。

　　成都作為四川省的省會(huì)城市，我們不難想象，人口相對(duì)密集。同時(shí)，一、二、三級(jí)醫(yī)院也座落在成都市市中心位置，不僅讓市民看病方便，也同時(shí)詮釋出一個(gè)城市整體的醫(yī)療機(jī)構(gòu)水平，間接的象征著一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展地位。目前，這則新聞發(fā)布后，在互聯(lián)網(wǎng)上已成為焦點(diǎn)。有很多網(wǎng)友不經(jīng)熱議此事，有很多網(wǎng)友紛紛表示，既然是救護(hù)車(chē)司機(jī)，就一定是一名比較有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，應(yīng)該對(duì)于自己駕駛的汽車(chē)車(chē)況非常了解，即使駕車(chē)駛?cè)胪獾爻鞘?，在進(jìn)入隧道時(shí)，隧道口上都有明確的高度警示牌。司機(jī)不應(yīng)該犯這種低級(jí)錯(cuò)誤。還有些民眾則認(rèn)為發(fā)生這樣的交通事故，我們不應(yīng)該完全把責(zé)任推卸給司機(jī)，畢竟司機(jī)是外地人，將心比心想想，誰(shuí)都不愿意出這樣的交通事故，我們應(yīng)該一分為二看待這些問(wèn)題。

　　筆者認(rèn)為，我們暫且先把這起事故到底是誰(shuí)的責(zé)任放在一邊不說(shuō)，從司機(jī)的角度上來(lái)看，雖然是外地車(chē)輛，對(duì)市區(qū)道路不太熟悉，但是作為一名駕駛救護(hù)車(chē)的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，最起碼要具備一定的基本素質(zhì)以及對(duì)車(chē)輛車(chē)況的了解，況且隧道口已設(shè)置明確的限高警示牌，即使是我們自己平時(shí)駕駛車(chē)輛，我們也會(huì)目測(cè)其車(chē)輛能否順利通過(guò)，簡(jiǎn)而言之，這名司機(jī)所犯的低級(jí)錯(cuò)誤實(shí)乃不應(yīng)該。但同時(shí)，作為成都市省會(huì)城市而言，我們也能去理解，主干道設(shè)置限高架，其真正目的也是為了環(huán)保和日常的交通秩序，不讓大型貨車(chē)進(jìn)入城市市中心。但是，作為城市的主干道，我們很難去想象，隧道內(nèi)的高度既然連一輛救護(hù)車(chē)都無(wú)法通行，假設(shè)，遇到緊急情況，豈不是讓我們的市民“情何以堪”。這確實(shí)也是我們相關(guān)部門(mén)應(yīng)該去考慮的問(wèn)題。

　　往往有些問(wèn)題的發(fā)生，都能折射出一些社會(huì)現(xiàn)象，當(dāng)救護(hù)車(chē)被卡在隧道內(nèi)時(shí)，過(guò)往人行車(chē)輛只是看個(gè)熱鬧，沒(méi)有人愿意下車(chē)去幫幫這位司機(jī)。假設(shè)換做我們遇到了這種事情，別人也只是看個(gè)熱鬧，我們心里也一定會(huì)非常失落。所以，我們做任何事都要換位思考，將心比心的去想想別人的處境，心中有愛(ài)，心存感激，社會(huì)才能更加和諧，才能為實(shí)現(xiàn)偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。

　　雖然，事故還在進(jìn)一步的調(diào)查和劃分中。但是筆者還是認(rèn)為，在發(fā)生一些問(wèn)題時(shí)，市民不要去片面的看待問(wèn)題，我們是否懷揣著一顆最真摯的心去幫助別人解決困難，相關(guān)部門(mén)也亦是如此，多為民考慮，不再讓市民“情何以堪”。(湯遠(yuǎn)欣)