2017年4月17日,廣東深圳,深圳福田區(qū)新洲路與蓮花路交界處15日上線一套“智能行人闖紅燈取證系統(tǒng)”。行人闖紅燈能被抓拍,并被識(shí)別出身份。(4月18日《封面新聞》)
對(duì)闖紅燈者進(jìn)行人臉識(shí)別,并且在大屏幕實(shí)時(shí)曝光,這種行為不僅是對(duì)闖紅燈者的一種懲罰,也可以起到震懾效果,倒逼公眾自覺(jué)遵守交通法規(guī)。但是一些人總是習(xí)慣性地質(zhì)疑這種公開(kāi)曝光行為涉嫌侵犯?jìng)€(gè)人隱私,殊不知,這是一種錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí),執(zhí)法面前,沒(méi)有絕對(duì)的個(gè)人隱私。要確保個(gè)人隱私安全,其基本前提是遵守法規(guī),這樣就不會(huì)擔(dān)心信息安全。
采取人臉識(shí)別的方式抓拍交通違法行為,對(duì)違法者進(jìn)行實(shí)時(shí)曝光,這種行為,很容易讓人想到公民的個(gè)人隱私,沒(méi)錯(cuò),這種將違法者的身份和頭像等信息公布在大街上的行為,的確可能侵犯到公眾的個(gè)人隱私,但是這是在公眾違法之后才出現(xiàn)的結(jié)果,也就是說(shuō),行人闖紅燈的行為在前,人臉識(shí)別和曝光在后,曝光行為是在違法行為之后才產(chǎn)生的,是違法行為導(dǎo)致的結(jié)果,因此,要想保護(hù)個(gè)人隱私,不被當(dāng)眾曝光,行人首先要做到遵守法規(guī),不闖紅燈,自然不會(huì)被曝光,因此,行人因?yàn)殛J紅燈而被曝光,不能怪罪這種管理和懲罰手段,應(yīng)該反思自己的違法違規(guī)行為,這才是正確的方式,也是最重要的。
中國(guó)式過(guò)馬路一直是公眾十分關(guān)心的話題,不僅危害著公共交通安全,也將自己的生命置于危險(xiǎn)中,長(zhǎng)期以來(lái),這種集體扎堆過(guò)闖紅燈的行為,都是很多地方交通安全整治的一大難點(diǎn),由于這種行為存在著取證難等因素,導(dǎo)致一些人屢試不爽,頻頻走出違法行為,如今,深圳交警部門上線“智能行人闖紅燈取證系統(tǒng)”對(duì)闖紅燈行為進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍和曝光,這種執(zhí)法方式不僅是對(duì)公眾的一種震懾,也是加強(qiáng)交通安全管理的有效手段,可以對(duì)闖紅燈行為起到震懾和遏制效果,這是正常的執(zhí)法行為,是對(duì)交通安全的維護(hù),與侵犯?jìng)€(gè)人隱私?jīng)]有絲毫關(guān)系。
其實(shí),很多時(shí)候,沒(méi)有絕度的隱私保護(hù),尤其對(duì)于這種執(zhí)法行為來(lái)說(shuō),在法律面前,勢(shì)必是要犧牲所謂的個(gè)人隱私權(quán)的,生命安全和個(gè)人隱私哪個(gè)重要,想必每個(gè)人都有一個(gè)理性的認(rèn)識(shí)。保護(hù)個(gè)人隱私不是執(zhí)法的攔路虎,也不是違法的擋箭牌。退一步說(shuō),只要這些資料沒(méi)有外泄,沒(méi)有用于一些不法途徑,沒(méi)有給違規(guī)者生活造成嚴(yán)重影響,就是對(duì)隱私最大的保護(hù)。
因此,曝光交通違法行為,和保護(hù)個(gè)人隱私并不矛盾,也不抵觸,甚至沒(méi)有任何關(guān)系,治理交通違法,別拿個(gè)人隱私說(shuō)事,因?yàn)椋@本身就是兩碼事。(朱雀丹心)
天壇公園北門、南門、西門公廁內(nèi),一共安裝6臺(tái)“人臉識(shí)別廁紙機(jī)”。據(jù)悉,在游客量較大的南門公廁廁紙用量已從原來(lái)每天的20卷減至現(xiàn)在的4卷。
昨日,在西安北站乘高鐵的乘客會(huì)發(fā)現(xiàn),自助驗(yàn)票機(jī)需要識(shí)別人臉,票證人合一才會(huì)打開(kāi)進(jìn)站閘門。為滿足學(xué)生、務(wù)工等旅客出行需求,節(jié)前、節(jié)后出行高峰期增開(kāi)西安至北京、上海、廣州等一線城市的旅客列車。華商報(bào)記者從西安北站了解到,首次開(kāi)行7對(duì)西安至上海、北京的夜間紅眼高鐵。
據(jù)漢王科技相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,此次正式上線的“漢王云”,可以為企業(yè)和個(gè)人用戶提供云端的識(shí)別服務(wù),這也標(biāo)志著中國(guó)……
公共安全的維護(hù)將再添利器。田青介紹,目前,在維護(hù)公共安全以及打擊恐怖主義的活動(dòng)中,已經(jīng)應(yīng)用了“人臉識(shí)別”技術(shù),目前我國(guó)的人臉識(shí)別技術(shù)水平已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
日前,我國(guó)自主研發(fā)的首臺(tái)ATM機(jī)通過(guò)驗(yàn)收,這也是全球首臺(tái)具有人臉識(shí)別功能的ATM機(jī),它將與銀行、公安等系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),持卡人只能從自己的銀行卡中取款,他人銀行卡,即使知道密碼也不能取錢。來(lái)源:央視財(cái)經(jīng)微博
合肥養(yǎng)老金認(rèn)證啟用“人臉識(shí)別”新模式
“2014年1至9月,阿里巴巴下架問(wèn)題商品9000多萬(wàn)件,處罰會(huì)員131萬(wàn)名。 中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)政策法律委員會(huì)副主任阿拉木斯表示,根據(jù)統(tǒng)計(jì),執(zhí)法部門處理的網(wǎng)上售假是線下售假的千分之六左右,消費(fèi)者保護(hù)組織收到的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)投訴也僅有線下的4%左右。
中新網(wǎng)記者在北京西站觀察到,這項(xiàng)能實(shí)現(xiàn)5秒內(nèi)“刷臉”進(jìn)站的“黑科技”頗受旅客歡迎。為了保證快速進(jìn)站,工作人員提醒旅客,身份證和車票的放置方式一定要正確,車票上的二維碼要朝前,同時(shí),口罩、帽子、眼鏡等遮擋物要摘掉。
中新網(wǎng)記者在北京西站觀察到,這項(xiàng)能實(shí)現(xiàn)5秒內(nèi)“刷臉”進(jìn)站的“黑科技”頗受旅客歡迎。為了保證快速進(jìn)站,工作人員提醒旅客,身份證和車票的放置方式一定要正確,車票上的二維碼要朝前,同時(shí),口罩、帽子、眼鏡等遮擋物要摘掉。
試乘期間,工作人員在列車開(kāi)行前確保車門關(guān)閉,這個(gè)手勢(shì)表示列車可正常運(yùn)行。“鄭州地鐵1、2號(hào)線全部開(kāi)通實(shí)現(xiàn)十字交叉后,將與城市環(huán)道公共交通BRT互聯(lián)成為框架網(wǎng)線交通,有效截留外圍機(jī)動(dòng)車。
州地鐵2號(hào)線將于8月19日開(kāi)通在即,目前的安保狀況如何。8月18日,記者從鄭州公安地鐵分局了解到,目前地鐵安保工作已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。那么具體有哪些舉措呢,讓我們來(lái)一探究竟。
” 可辦證員的回復(fù)是,戶口本也不管用,劉女士要去轄區(qū)派出所開(kāi)具證明,證明舊身份證上的人,就是現(xiàn)在她本人。下午1點(diǎn)過(guò),她再次來(lái)到天府新區(qū)辦證中心,將這份證明交給了辦證員,身份證換領(lǐng)才得以進(jìn)行。
1月11日凌晨1時(shí)25分,鄭東分局視頻監(jiān)控員“用鼠標(biāo)巡邏”至商鼎路七里河北路口時(shí),發(fā)現(xiàn)兩名男子形跡可疑,指揮員隨即通知民警趕往抓捕。
可以說(shuō),依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),你兒童時(shí)代的夢(mèng)幻,即將成為現(xiàn)實(shí)。物聯(lián)網(wǎng)的確認(rèn)主要有三個(gè)必要層面:一是感知層面(接收發(fā)出信號(hào)),二是傳輸層面(信號(hào)傳輸中介),三是應(yīng)用處理(執(zhí)行傳輸信號(hào)),“三者缺一不可。
6月24日記者獲悉,舞鋼市公共資源交易中心近日開(kāi)始運(yùn)行,該市義務(wù)教育均衡發(fā)展設(shè)備采購(gòu)及安裝等3個(gè)項(xiàng)目通過(guò)了招標(biāo)程序,中標(biāo)金額比預(yù)計(jì)節(jié)約15%。
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