據(jù)中國鐵路總公司播報，7月17日起，鐵路部門在各省會及計劃單列市所在地的27個主要高鐵客運(yùn)站，推出動車組列車互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)，為旅客提供更多品種、口味的餐食服務(wù)。

　　這是鐵路部門又一次帶給人們的驚喜。民以食為天，吃一直都是人們很關(guān)注的東西。由于列車上的餐飲業(yè)都是承包于鐵路外的餐飲服務(wù)公司經(jīng)營，所以列車上餐飲的壟斷經(jīng)營導(dǎo)致飲食產(chǎn)品的單一化和簡單化。許多網(wǎng)友曾在網(wǎng)上吐槽，寧愿在列車上吃著“老壇酸菜”和“康師傅”泡面也比吃著列車百年不變的盒飯香。

　　一直以來，鐵路列車上的餐飲一直都是旅客的痛點(diǎn)和吐槽點(diǎn)。鐵路部門也在積極探索著更好的服務(wù)旅客旅程的飲食。從今年的年初開始，鐵路部門不僅加大了列車上盒飯的類型和口味，而且更是加大了盒飯的供應(yīng)量，確保旅客在旅途中都能購買到中意的飯菜。

　　俗話說，眾口難調(diào)。即使增加了盒飯的口味和類型以及供應(yīng)量仍然滿足不了所有乘車旅客的需求。但是，鐵路部門在一步步探索著，摸著石頭過河地為旅客提供最大化的真情實(shí)意服務(wù)。這不，預(yù)計在27個高鐵客運(yùn)站推出的互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)可謂是鐵路部門融入市場，服務(wù)于民的最大佐證和表現(xiàn)。

　　借助“互聯(lián)網(wǎng)+”的優(yōu)勢，搭載高科技的技術(shù)是鐵路部門深化鐵路運(yùn)輸服務(wù)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的支撐點(diǎn)。無論是年初的刷臉進(jìn)站、機(jī)器人巡視，還是即將推出的互聯(lián)網(wǎng)訂餐都是鐵路部門為旅客奔向便捷之門邁進(jìn)的一步。

　　毋庸置疑，即將在27個主要高鐵客運(yùn)站推行的互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)對旅客來說是驚喜。旅客在旅途中只需要輕輕地點(diǎn)擊著手機(jī)屏幕搜尋適合自己品種、口味的飯菜下單。訂餐成功后，鐵路站車服務(wù)人員會把唇齒留香的餐食送到訂餐旅客指定的車廂和席位。

　　然而，對于一直壟斷著列車餐飲的企業(yè)來說也是一種積極的挑戰(zhàn)。通過與互聯(lián)網(wǎng)上餐食商家的對比，深挖自身的不足，積極改革自身的餐飲服務(wù)品牌。筆者也希望，鐵路部門通過推出動車組列車互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)能夠與列車的餐飲企業(yè)形成競爭的良性循環(huán)，為旅客的旅途增添更多美妙的“風(fēng)景”。（沈經(jīng)偉）