鄭州已經(jīng)達(dá)到了超大級(jí)城市的規(guī)模。

　　昨日，鄭州市規(guī)劃局公布了四環(huán)快速工程的方案，這標(biāo)志著鄭州的發(fā)展將正式開啟從四環(huán)到五環(huán)的階段，四環(huán)外的區(qū)域?qū)⒅鸩郊{入成熟建成區(qū)范圍。這代表了一座城市的新高度。

　　1鄭州四環(huán)全面快速化時(shí)代來臨！

　　近年來，鄭州發(fā)展比較快的有兩個(gè)方面，一是機(jī)動(dòng)車保有量，二是房地產(chǎn)開發(fā)速度。截至目前，鄭州的機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)350萬輛，排名全國(guó)前八名，要知道，鄭州很少有指標(biāo)能進(jìn)全國(guó)前十的；鄭州的房地產(chǎn)開發(fā)速度也不慢，最遠(yuǎn)的開發(fā)范圍已經(jīng)東至綠博，南至南龍湖，北至黃河沿岸，西至滎陽了。

　　而這兩方面的快速增長(zhǎng)，都使得鄭州的城市框架越來越大，并催生四環(huán)快速化工程啟動(dòng)，這標(biāo)志著鄭州進(jìn)入一個(gè)全新的階段。

　　先看看看四環(huán)如何快速化。

　　1、全線長(zhǎng)約93公里。其中，西四環(huán)、南四環(huán)、大河路為連續(xù)高架形式，重要節(jié)點(diǎn)設(shè)置互通立交：東四環(huán)(四港聯(lián)動(dòng)大道)規(guī)劃為地面快速路形式，與主要道路相交設(shè)置簡(jiǎn)易立交，與次要道路及支路相交為右進(jìn)右出路口。全線規(guī)劃控制寬度：總寬180米，其中紅線80米，兩側(cè)各50米綠化帶。規(guī)劃高架橋?yàn)殡p向八車道，設(shè)計(jì)車速80km／h。

　　2、規(guī)劃西四環(huán)高架橋?yàn)殡p向八車道快速路，地面為雙向八車道的主干路。道路橫斷面結(jié)合現(xiàn)狀花壇位置進(jìn)行設(shè)置。西四環(huán)與連霍高速(北四環(huán))相交，現(xiàn)狀為西四環(huán)穿連霍高速涵洞，規(guī)劃改造為互通立交；西四環(huán)與大河路、科學(xué)大道、化工路、鄭上路、中原路、隴?？焖俾废嘟灰?guī)劃為樞紐立交，其中隴?？焖俾妨⒔灰褜?shí)施；與鄭少高速連接線相交現(xiàn)狀為互通立交。

　　3、規(guī)劃南四環(huán)新建高架段為雙向八車道快速路，地面為雙向八車道的主干路。南四環(huán)與鄭密路相交現(xiàn)狀為互通立交；與S541、嵩山南路、京廣快速路、鄭新快速通道、機(jī)場(chǎng)高速、東三環(huán)(107輔道)、南三環(huán)東延、東四環(huán)相交規(guī)劃為樞紐立交。

　　4、規(guī)劃東四環(huán)為地面快速路形式，主線雙向十車道，單側(cè)輔道雙向4車道。規(guī)劃東四環(huán)與金城大道、連霍高速公路(北四環(huán))、隴海快速路相交為樞紐立交，其中隴海快速路立交已實(shí)施：與鴻苑路、北三環(huán)東延、祭城路、金水東路、七里河南路、商鼎路、航海東路等重要主干路相交規(guī)劃為簡(jiǎn)易立交。

　　5、規(guī)劃大河路高架橋?yàn)殡p向八車道快速路，地面為雙向八車道的主干路。大河路與花園路一中州大道、東三環(huán)(107輔道)相交處為現(xiàn)狀互通立交，規(guī)劃對(duì)其進(jìn)行提升改造；與西四環(huán)、西三環(huán)北延、天河路相交均規(guī)劃為樞紐立交。

　　2 這標(biāo)志著鄭州邁入一個(gè)全新的階段！

　　這是一個(gè)標(biāo)志性的工程，他具有強(qiáng)烈的劃分意義。

　　1、這一工程標(biāo)志著鄭州全面開啟四環(huán)時(shí)代。怎么理解這個(gè)全面開啟？大家現(xiàn)在已經(jīng)很熟悉了鄭州開啟五環(huán)模式。這并不沖突，開啟五環(huán)時(shí)代僅僅代表了規(guī)劃上有進(jìn)入五環(huán)時(shí)代的可能性，換句話說，雖然鄭州對(duì)五環(huán)已經(jīng)有了初步規(guī)劃，但離鄭州發(fā)展至五環(huán)，還有一段距離。但四環(huán)快速路則標(biāo)志著，鄭州的成熟建成區(qū)將要跨越四環(huán)，向五環(huán)邁進(jìn)，以后你再說四環(huán)以外是郊區(qū)，可能那里的人就不愿意了，就像10年前說鄭東新區(qū)是郊區(qū)一樣。

　　2、打通城市擴(kuò)張的障礙。四環(huán)快速化工程，不僅僅是為了解決擁堵問題，還是為了打破城市的發(fā)展障礙。大家都知道，只要是環(huán)路，就有一定的分割意義，造成了環(huán)路兩側(cè)居民溝通交流的極大障礙，比如環(huán)路很少紅綠燈等，這在一定程度上，也阻礙了城市的擴(kuò)張。但是環(huán)路的快速化工程，則將這種障礙打破，兩側(cè)居民可以通過高架下的路面進(jìn)行頻繁溝通交流，也讓被禁錮已久的城市跳出環(huán)路魔咒。

　　3、這個(gè)是一個(gè)超大級(jí)城市的基本標(biāo)志。在城市發(fā)展過程中，特大城市（人口500萬—1000萬）的成熟建成區(qū)僅能達(dá)到三環(huán)或者三環(huán)以外，不能達(dá)到四環(huán)。只有超大級(jí)城市（人口超千萬）才能讓成熟建成區(qū)超越四環(huán)，并且向五環(huán)進(jìn)軍。這是由城市的人口總量和發(fā)展?jié)摿Q定的。四環(huán)的快速化工程，則標(biāo)志著鄭州的成熟建成區(qū)將跨越四環(huán)，達(dá)到超大級(jí)城市規(guī)模。

　　環(huán)路工程與環(huán)路快速化工程意義不一樣，環(huán)路代表著未來城市發(fā)展的可能性，而環(huán)路的快速化則代表了現(xiàn)實(shí)的城市發(fā)展邊界。當(dāng)一條環(huán)路進(jìn)入快速化的時(shí)候，也就代表了城市的成熟建成區(qū)已經(jīng)到達(dá)這個(gè)邊界，并且要超越這條環(huán)路繼續(xù)向外擴(kuò)張。這條快速路完工之時(shí)，也就是鄭州徹底完成蛻變，邁進(jìn)超大級(jí)城市行列的時(shí)候。

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