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湖南在建隧道爆炸事故調(diào)查 20人的死亡數(shù)字仍存疑

2012-05-22 09:47 來(lái)源:京華時(shí)報(bào)

昨天中午,部分家屬進(jìn)入警戒線內(nèi),想在此哀悼親人。

昨天中午,部分家屬進(jìn)入警戒線內(nèi),想在此哀悼親人。記者王苡萱攝

重傷者王庭斌在醫(yī)院重癥監(jiān)護(hù)室治療

重傷者王庭斌在醫(yī)院重癥監(jiān)護(hù)室治療。 實(shí)習(xí)記者 劉曉旭攝

  昨天,湖南炎汝高速在建的八面山隧道爆炸事故,調(diào)查清理等善后工作仍在進(jìn)行。工地工人反映,該隧道施工項(xiàng)目管理較混亂,工程層層轉(zhuǎn)包。不僅事發(fā)時(shí)人和雷管、炸藥同車進(jìn)入工地,隧道內(nèi)還有專門的匝道用于存放炸藥。目前,隧道內(nèi)只發(fā)現(xiàn)兩具遺體,由于現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)的包工頭事發(fā)后逃走,20人的死亡數(shù)字仍存疑。

  保險(xiǎn)公司稱,死傷工人預(yù)估將獲得共計(jì)400余萬(wàn)元的賠款。

  >>現(xiàn)場(chǎng)

  死者家屬拜祭親人

  從株洲市炎陵縣龍?jiān)幾遴l(xiāng)政府進(jìn)入八面山隧道所在的雙奎村,有15公里左右的山路。從13公里外的紅星橋村開始,進(jìn)入雙奎村便只有一條窄窄的簡(jiǎn)易山道,路邊多為數(shù)十米乃至數(shù)百米高的懸崖。炎陵縣緊急調(diào)集了公安、檢察院、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等各部門工作人員24小時(shí)在上山路口值守,阻止閑雜人員進(jìn)入。

  昨天上午,記者試圖再次進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),在上山處遭到攔截。2個(gè)小時(shí)后,炎陵縣委宣傳部負(fù)責(zé)人趕到后記者被放行。

  昨天下午1點(diǎn)左右,先后有3批10余名遇難者家屬趕到施工現(xiàn)場(chǎng)拜祭亡者。由于隧道尚未開放,數(shù)十名武警戰(zhàn)士和警察守在隧道口,阻止家屬進(jìn)入,并對(duì)他們進(jìn)行安撫。幾名女性家屬跪在地上,面朝隧洞,焚燒紙錢,點(diǎn)燃香燭,痛哭失聲。隨后,他們被帶到縣城賓館住下。

  目前,20名遇難者家屬均已得到有關(guān)方面的妥善安置,善后事宜正在進(jìn)行。

  據(jù)了解,事發(fā)后有關(guān)部門成立了8個(gè)工作組實(shí)時(shí)應(yīng)對(duì)。目前,事發(fā)隧道仍處于封鎖狀態(tài),等待進(jìn)一步勘測(cè)調(diào)查。十三標(biāo)項(xiàng)目處于停工狀態(tài),相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),將在調(diào)查核實(shí)后進(jìn)行整改,再恢復(fù)施工。

  >>調(diào)查

  層層轉(zhuǎn)包包工頭逃走

  2010年開始施工至今,住在工地的工人已換了十幾批,總數(shù)維持在180人左右,他們被分成開挖、測(cè)量、噴漿等多個(gè)工種。爆炸中遇難的工人均屬于開挖組,由福建籍包工頭“老二”管理。

  公開資料顯示,八面山隧道所屬的炎汝高速第十三標(biāo)段發(fā)包方為炎汝高速公路有限公司,由中鐵三局第五分公司承建。在實(shí)際操作過(guò)程中,該標(biāo)段工程被層層轉(zhuǎn)包,實(shí)際施工方資質(zhì)不明。

  目前,100多名工人仍被要求居留在簡(jiǎn)易工棚內(nèi),被警戒線攔住。由于更換頻繁,現(xiàn)有工人說(shuō)不清第十三標(biāo)段的管理情況。一領(lǐng)班說(shuō),在項(xiàng)目部之下有3個(gè)大老板,每個(gè)大老板下面有若干包工頭,包工頭下面又有隊(duì)長(zhǎng)、領(lǐng)班。

  工人們說(shuō),“老二”為人苛刻,對(duì)工人管理混亂。爆破后清渣時(shí),有大量施工機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),但為了趕工期,“老二”經(jīng)常要求換班的挖掘工們繼續(xù)工作,留下安全隱患。

  此次爆炸發(fā)生時(shí),“老二”和另外一人正在隧道口。工人說(shuō),聽到爆炸聲后,“老二”帶著父親、兄弟和妻子逃走,與其關(guān)系較近的幾名主管也隨之離開。目前,“老二”仍在逃。

  人和炸藥同車是常態(tài)

  據(jù)重傷工人王庭斌在內(nèi)的多名目擊者介紹,事發(fā)時(shí),農(nóng)用車載著工人、炸藥和雷管一起進(jìn)入隧道,當(dāng)時(shí)車上至少有十幾個(gè)工人。農(nóng)用車開至施工地點(diǎn)不遠(yuǎn)處便掉頭倒車,“車沒(méi)停穩(wěn),人還沒(méi)下車就爆了?!?/p>

  上述情況未得到官方證實(shí),當(dāng)?shù)匾晃恍麄鞴賳T說(shuō),“只能說(shuō)沒(méi)有雷管的話,炸藥不會(huì)輕易爆炸?!钡F(xiàn)場(chǎng)數(shù)位工人講述了工地對(duì)炸藥管理的混亂景象。

  據(jù)工人們介紹,施工過(guò)程中,人和炸藥、雷管混裝的現(xiàn)象極其常見。提到事故中運(yùn)載炸藥的汽車,工人和周邊村民都用“爛車”來(lái)形容。一工人說(shuō),除了拉炸藥,這輛小四輪農(nóng)用車平常主要用于運(yùn)送噴漿料?!坝袝r(shí)炸藥用鏟車運(yùn)進(jìn)去,雷管用摩托車送?!?/p>

  在距離工地約1公里的山背后,有一個(gè)獨(dú)立的炸藥庫(kù),由一名中年男子看管。昨天,兩名警察守在炸藥庫(kù)門口。當(dāng)?shù)卮迕褡C實(shí),小農(nóng)用車幾乎每天都會(huì)從炸藥庫(kù)運(yùn)炸藥到工地,裝卸工人就坐在車上,是否同車運(yùn)載雷管則不得而知。

責(zé)編:安文靖
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