詳解“神九”十大新看點(diǎn)
“神九”與“神八”在技術(shù)狀態(tài)上來(lái)說(shuō)是一致的，但根據(jù)任務(wù)的不同，針對(duì)載人飛行的特點(diǎn)，“神九”的方案與“神八”相比，主要有十大不同
距離去年完成的首次空間交會(huì)對(duì)接任務(wù)半年多的時(shí)間，“神舟九號(hào)”載人飛船又將于近日擇機(jī)發(fā)射，在中國(guó)載人航天工程20年之際，航天人再度吹響建設(shè)自己的空間站的前進(jìn)號(hào)角。
《瞭望》新聞周刊從承擔(dān)此次載人交會(huì)對(duì)接飛行重要任務(wù)的中國(guó)航天科技集團(tuán)空間技術(shù)研究院了解到，按照我國(guó)載人航天工程總體的要求，“神舟九號(hào)”飛船將執(zhí)行載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)，載3名航天員，共在軌飛行13天。其中，飛船入軌后自主飛行2天，與目標(biāo)飛行器自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，形成“神舟九號(hào)”飛船和“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器的組合體，航天員通過(guò)“神舟九號(hào)”飛船艙門穿過(guò)，進(jìn)入目標(biāo)飛行器；“神舟九號(hào)”飛船和“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器組合體在太空中聯(lián)合飛行10天。在飛行第6天的時(shí)候，進(jìn)行第2次交會(huì)對(duì)接，此次對(duì)接是在飛船自動(dòng)撤離后，由航天員手控交會(huì)對(duì)接；組合體飛行結(jié)束后，飛船由航天員手控撤離。
具體說(shuō)來(lái)，“神舟九號(hào)”飛船此次太空之行將肩負(fù)七大任務(wù)：作為追蹤飛行器，在“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器的配合下，完成交會(huì)對(duì)接飛行任務(wù)；進(jìn)一步驗(yàn)證改進(jìn)型神舟飛船的性能；在飛行期間，為航天員提供生活和工作條件；為有效載荷提供上行、下行傳輸條件；與目標(biāo)飛行器對(duì)接后，支持航天員和物品的艙間轉(zhuǎn)移；確保航天員在完成飛行任務(wù)后，安全返回地面；在飛行過(guò)程中，一旦發(fā)生重大故障，在其他系統(tǒng)的支持和(或)航天員的參與下，能自主或人工控制返回地面，并保證航天員的生命安全。
總體上來(lái)說(shuō)，“神九”與“神八”在技術(shù)狀態(tài)上來(lái)說(shuō)是一致的。由于“神九”要執(zhí)行載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)，根據(jù)任務(wù)的不同，“神九”針對(duì)載人飛行的特點(diǎn)，在方案上進(jìn)行了適當(dāng)?shù)男薷摹！吧窬拧钡姆桨概c“神八”相比，主要有十大不同：
看點(diǎn)一：由無(wú)人參與到有人參與。
由“神八”不載人到“神九”載3名航天員的全乘員組飛行，是“神八”與“神九”最大的不同。由于“神八”不載人，因此，艙內(nèi)裝載了一些與載人無(wú)關(guān)的設(shè)備?！吧窬拧睘榱藢?shí)現(xiàn)載人的需要，飛船艙內(nèi)取消了與載人無(wú)關(guān)的設(shè)備，返回艙座椅恢復(fù)為標(biāo)準(zhǔn)3人狀態(tài)。由于“神九”3名航天員中有一名女航天員，女航天員被安排坐在座艙的左側(cè)位置。同時(shí)，考慮到女航天員的生理特點(diǎn)，增加了女航天員專用的艙內(nèi)服裝備件包，包內(nèi)專門配備了1套供女航天員專用艙內(nèi)壓力服和大小便收集裝置，還有女性專用衛(wèi)生用品包；飛船艙內(nèi)配備了一個(gè)食品包，包內(nèi)裝載了可供3名航天員吃15天的航天食品和喝15天的飲用水，還有航天員內(nèi)衣備件包和廢物收集袋，這些都是“神八”上所沒有的。
看點(diǎn)二：組合體飛行方案不同。
“神八”不載人，“神九”與“天宮一號(hào)”將載3名航天員，進(jìn)行組合體停靠30人/天的最長(zhǎng)飛行任務(wù)驗(yàn)證。“神九”獨(dú)立飛行時(shí)間與“神八”相同，正常情況下獨(dú)立飛行3天，在應(yīng)急情況下可以獨(dú)立飛行5天；“神九”組合體?？繒r(shí)間由“神八”的14天變?yōu)?0天，目的是驗(yàn)證組合體最長(zhǎng)飛行支持能力。
看點(diǎn)三：交會(huì)對(duì)接進(jìn)入方向不同。
“神八”兩次對(duì)接全部采用從后向進(jìn)入對(duì)接，也就是說(shuō)飛船在后，向前追趕“天宮一號(hào)”，在逐漸接近的過(guò)程中，與“天宮一號(hào)”對(duì)接，同時(shí)，第二次對(duì)接采用飛船撤退至140米的地方進(jìn)行對(duì)接的方案。“神九”將進(jìn)行前向?qū)?，也就是說(shuō)，飛船在前，由“天宮一號(hào)”追趕“神九”進(jìn)行對(duì)接，在第二次對(duì)接中，采用飛船自動(dòng)撤離、撤退至400米的地方進(jìn)行前向?qū)拥姆桨浮?/p>
看點(diǎn)四：交會(huì)對(duì)接方法不同。
“神八”與“天宮一號(hào)”交會(huì)對(duì)接采用的是在飛船上的交會(huì)對(duì)接設(shè)備的引導(dǎo)下自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，而“神九”與“天宮一號(hào)”交會(huì)對(duì)接在進(jìn)行自動(dòng)交會(huì)對(duì)接的同時(shí)，還將采用人工手動(dòng)控制方法進(jìn)行，以驗(yàn)證航天員人工手動(dòng)控制交會(huì)對(duì)接技術(shù)。
實(shí)際上，航天員對(duì)飛船的手動(dòng)運(yùn)動(dòng)控制功能從“神舟一號(hào)”飛船到“神舟八號(hào)”飛船都具備，但在此前我國(guó)進(jìn)行的載人航天飛行中，航天員還沒有實(shí)際進(jìn)行操作，這也就是說(shuō)，只是坐在座艙里，還沒有親手駕駛飛船?！吧窬拧焙教靻T將第一次進(jìn)行手動(dòng)控制飛船，并進(jìn)行手控交會(huì)對(duì)接，充分體會(huì)駕駛飛船的感覺，在進(jìn)行人工手動(dòng)控制交會(huì)對(duì)接過(guò)程中，姿態(tài)控制手柄和推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)備將首次在軌道上協(xié)同工作，從而實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接技術(shù)由“神八”的部分驗(yàn)證到全面驗(yàn)證。
看點(diǎn)五：交會(huì)對(duì)接環(huán)境不同。
由于“神八”是我國(guó)第一次進(jìn)行空間交會(huì)對(duì)接，為減小空間各種光波對(duì)交會(huì)對(duì)接設(shè)備造成的干擾，根據(jù)技術(shù)上的考慮和設(shè)計(jì)上的安排，“神八”交會(huì)對(duì)接任務(wù)設(shè)計(jì)上采用的是在陽(yáng)照區(qū)開始自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，待對(duì)接完成的時(shí)候，已經(jīng)處在陰影區(qū)。而“神九”載人交會(huì)對(duì)接則在全陽(yáng)照區(qū)間進(jìn)行，也就是說(shuō)，整個(gè)交會(huì)對(duì)接過(guò)程全部在陽(yáng)光直接照射的環(huán)境下進(jìn)行。由于太空各種光波對(duì)交會(huì)對(duì)接測(cè)量設(shè)備會(huì)造成干擾，在這樣的環(huán)境下完成交會(huì)對(duì)接，其難度要比“神八”大得多，交會(huì)對(duì)接設(shè)備將接受一次嚴(yán)峻異常的考驗(yàn)。
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