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綿陽(yáng)萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)兩度政府與開(kāi)發(fā)商相互指責(zé)真相

2012-07-04 10:10 來(lái)源:法治周末

  綿陽(yáng)萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng),已經(jīng)兩度引發(fā)綿陽(yáng)市政府與萬(wàn)達(dá)集團(tuán)公開(kāi)互相指責(zé),其真相仍像一團(tuán)謎霧

  最近兩個(gè)月圍繞四川綿陽(yáng)萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)發(fā)生的一系列事件,讓人頗有看大片之感。這部大片情節(jié)復(fù)雜、內(nèi)容荒誕、主角威武。

  從今年4月起,在建的萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)因建筑超高,逼停了綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)所有夜間航班。蹊蹺的是,在資訊如此發(fā)達(dá)的當(dāng)下,這條爆炸性消息居然延后了兩個(gè)多月才被曝出。

  隨即,綿陽(yáng)市政府與萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)互相推卸責(zé)任,正如一個(gè)月前他們面對(duì)紫荊民族中學(xué)被拆一事相互指責(zé)一樣。而在廣大網(wǎng)友看來(lái),萬(wàn)達(dá)削樓是必然,但責(zé)任更多在政府。

  逼停航班

  “4月22日深夜,某航空公司一架航班飛臨綿陽(yáng),準(zhǔn)備降落。當(dāng)這架飛機(jī)飛臨綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)并進(jìn)入五邊進(jìn)近時(shí),機(jī)長(zhǎng)突然發(fā)現(xiàn),一座巨大的高層建筑兀立在下滑線上,擋住航班去路。正常降落被迫中斷……最后,該航班只能無(wú)奈地備降到另一個(gè)機(jī)場(chǎng)。”

  這是媒體對(duì)逼停事件始發(fā)時(shí)的還原。事發(fā)次日,綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)夜航全部停止。當(dāng)有媒體記者到機(jī)場(chǎng)打聽(tīng)情況時(shí),一位心直口快的民航大巴司機(jī)就一句話:“萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)超高,飛機(jī)落不下來(lái)。”

  一座超高建筑,逼迫一個(gè)民航機(jī)場(chǎng)停止了全部夜間航班。如此新聞,卻在近日才被曝出。連業(yè)內(nèi)清楚此事的人,也不是很多,“實(shí)乃咄咄怪事”。

  民航四川監(jiān)管局的復(fù)核顯示,綿陽(yáng)涪城萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目地段正好處在綿陽(yáng)南郊機(jī)場(chǎng)14號(hào)跑道五邊下滑線下方,位于現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)跑道北端只有2400米,全部占地為113畝,已封頂最高為32層,其建筑物頂端和施工塔吊最高點(diǎn)超出機(jī)場(chǎng)凈空限制面、控制面,已經(jīng)嚴(yán)重威脅飛行運(yùn)行安全。

  這些證據(jù)足夠證明,綿陽(yáng)涪城萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目和該建筑物區(qū)域規(guī)劃未經(jīng)民航行業(yè)主管部門凈空限高審核,應(yīng)該對(duì)綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)停運(yùn)夜間航班負(fù)全責(zé)。

  但在過(guò)去兩個(gè)月時(shí)間里,綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)卻只能看著不遠(yuǎn)處的萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)建筑群無(wú)可奈何。按每個(gè)航班起降費(fèi)4萬(wàn)至5萬(wàn)元計(jì)算,綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)日經(jīng)濟(jì)損失將超過(guò)20萬(wàn)元。

  面對(duì)質(zhì)疑,萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)最初堅(jiān)定地表示:項(xiàng)目從設(shè)計(jì)到建設(shè)程序是合法的,責(zé)任在綿陽(yáng)市政府。萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)一位售樓人員神秘地說(shuō):“看,這就是萬(wàn)達(dá)的實(shí)力,只有萬(wàn)達(dá)才會(huì)讓一座機(jī)場(chǎng)改變航線!”

  網(wǎng)友“滴水成冰1227”不禁感慨:“萬(wàn)達(dá)威武!”

  責(zé)任在政府

  對(duì)于“機(jī)場(chǎng)已為萬(wàn)達(dá)改變航線”一說(shuō),民航四川監(jiān)管局有關(guān)負(fù)責(zé)人稱,迄今,全世界還沒(méi)發(fā)生過(guò)機(jī)場(chǎng)因建筑超高而改變航線一事,相信綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)也不會(huì)。

  截至記者發(fā)稿時(shí),綿陽(yáng)市政府新聞辦已回應(yīng)稱,超高建筑目前已停止施工,綿陽(yáng)市政府將嚴(yán)格按照航空主管部門要求,責(zé)令項(xiàng)目部對(duì)超高部分予以堅(jiān)決拆除,確保符合機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)要求。

  剛封頂?shù)臉菂s被“削”去10層,這似乎更是一個(gè)令人匪夷所思的問(wèn)題。面對(duì)萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)“程序合法”的推托之詞,綿陽(yáng)市政府也給予了堅(jiān)決“反擊”。而這10層的“剪頭費(fèi)”,預(yù)計(jì)可能為兩億元。

  有媒體記者調(diào)查獲悉,去年8月綿陽(yáng)市曾在致項(xiàng)目公司的函件中就限高問(wèn)題做過(guò)提示,但是令人不解的是,隨后,政府還是向綿陽(yáng)項(xiàng)目發(fā)放了工程規(guī)劃許可證、施工許可證、預(yù)售許可證。

  看著綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)受害,萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、綿陽(yáng)市政府互相推脫責(zé)任,網(wǎng)友“萌哥馬力還可以”分析道:“責(zé)任就在規(guī)劃審批部門,當(dāng)初的控規(guī)是怎么批過(guò)的呢?”

  網(wǎng)友“沈瑞柯”說(shuō):“我支持萬(wàn)達(dá)。一、萬(wàn)達(dá)造樓肯定有政府審批的過(guò)程,那時(shí)干嘛去了。二、出問(wèn)題了,政府首先想到的不是調(diào)查原因,而是把臟水全潑到萬(wàn)達(dá)?!?

責(zé)編:安文靖
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