原標題：招待費背后的 鐵路工程“江湖規(guī)則”
一年85億元的利潤，招待費的開支卻占去約10%，達到8.37億元。
這是中國鐵建在2012年年報中透露的數據。
在企業(yè)業(yè)務招待費的排行榜中，央企是主力軍，建筑類企業(yè)是主力軍中的“軍中之花”。排行榜中，中國鐵建、中國交建、中國水電位列三甲，上海建工、葛洲壩緊隨其后。
根據上市公司財務規(guī)定，業(yè)務招待費是指企業(yè)在經營管理等活動中，用于接待應酬而支付的各種費用，包括對外聯絡、公關交往、會議接待、來賓接待等所發(fā)生的費用。
中鐵隧道集團公司副總工程師王夢恕說，所謂招待費，說白了就是吃飯、送禮這些迎來送往的公關費用。他說今年中鐵隧道招待費預算為1100萬元，比去年降了200萬元。
當本報記者詢問到鐵路建設企業(yè)為了能夠順利中標鐵路項目，打點中介、鐵路局和鐵路公司的錢是否也算在招待費之內時，王夢恕明確表示了否認。
“為了工程中標而各處打點的費用是攤派在工程報價上面的，賬面上看不到。”王表示。
鐵路工程的中介，因劉志軍和丁書苗案的爆發(fā)從幕后走到臺前，日益為公眾所了解。此種消解于無形、沒法在公司財務報表中得到體現的“打點”費用究竟能有多少呢？
從一些鐵路系統(tǒng)腐敗官員的審訊記錄中或可以找到一些蛛絲馬跡。
據《證券市場周刊》報道，中國鐵建電氣化局集團有限公司原副總經理李汝軍，因涉嫌侵吞下屬公司4.6萬歐元，于近日被二中院以職務侵占罪，判處有期徒刑3年，緩刑3年。李汝軍分管南昌鐵路局、廣州鐵路局、武漢鐵路局和濟南鐵路局等四個鐵路局的電氣化經營工作。2008年，為了打開南昌局區(qū)域的業(yè)務，李汝軍讓下屬的四公司董事長兼總經理肖勇，準備了9.6萬歐元現金，并對肖勇稱是為以后經營所用。
李汝軍們的錢會送給哪些人呢？
原中鐵集裝箱運輸有限公司董事長羅金寶涉嫌受賄一案的案情顯示，2005年5月至2010年6月，羅金寶在任石家莊太原客運專線（下稱石太客運專線）籌備組組長、呼和浩特鐵路局（下稱呼局）局長、烏魯木齊鐵路局（下稱烏局）局長等職務期間，利用職務便利，先后收受中國中鐵、中國鐵建所屬10個集團公司以及王浩生、申公元、賈國琪等單位和個人賄賂款物共計折合人民幣4000余萬元。
鐵路建筑企業(yè)向鐵路局局長或客專公司老總行賄，好處是能夠承包到工程，不過這些錢，如中鐵隧道副總工王夢恕所說，都攤到工程報價上面了，“羊毛出在羊身上”。而這些企業(yè)再把工程層層轉包下去，又能撈回來不少錢。
一位隧道工程的包工頭向本報記者如是描述了他是如何拿到工程的：他從一個背景深厚的大中介那兒拿到工程，該中介則是通過鐵路局局長親屬的關系拿到工程的。但該包工頭不能直接跟中介簽合同，而是跟該中介的一個代理人簽的合同工。最后的結果是，該包工頭給中鐵旗下的某工程局干活，但從法律關系上，他跟該工程局沒有關系。為了拿到這個工程，他給了中介數百萬元打點費用。
王夢恕說，自劉志軍系列窩案爆發(fā)之后，上述情況有所緩解，但此種潛規(guī)則由來已久，要想一朝掃盡，還是很難。“目前鐵路新的項目招標和開工的很少，各個局大部分都在做一些已建工程。不開標，當然就沒有了打點的機會和動力了?！薄 ?/p>
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