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3歲女童衣服遭地鐵車門夾住 家長拉閘制動(dòng)

2014-03-11 08:22 來源:青年時(shí)報(bào)

  杭州地鐵首次被乘客“拉停” 3歲小姑娘衣服被列車門夾住 家長緊急“拉閘”制動(dòng)

  究竟該不該緊急拉閘?什么情況下需要拉閘?

  時(shí)報(bào)訊 列車門夾住了孩子的衣服,家長情急之下,啟動(dòng)地鐵“緊急制動(dòng)”裝置“叫?!钡罔F!昨天上午,杭州地鐵1號線的一輛列車,緩緩地停在了鳳起路站與龍翔橋站之間的下行隧道中,并停留了3分鐘。這是杭州地鐵1號線自運(yùn)營以來,第一次由乘客啟動(dòng)“緊急制動(dòng)”裝置。

  昨天上午8點(diǎn),地鐵1號線已進(jìn)入早高峰時(shí)間。一對夫婦帶著他們3歲的女兒來到地鐵鳳起路站,乘上了一輛前往湘湖方向的列車。

  “由于乘客比較多,當(dāng)時(shí)他們一家三口擠上了5號車廂?!焙几鄣罔F的新聞發(fā)言人吳艇說,小女孩貼著車門站立,而當(dāng)列車門關(guān)閉時(shí),車門夾住了小女孩的衣服。

  看到女兒被夾住,孩子爸爸情急之下,撕開了車門右側(cè)的“緊急解鎖裝置”上的封條,打開保護(hù)罩,旋轉(zhuǎn)手柄。列車被“緊急制動(dòng)”,緩緩?fù)A讼聛?,正好停在鳳起路站與龍翔橋站之間的下行隧道里。隨后,5號車箱的車門露出了5cm左右的小縫,小女孩的衣服解脫了出來。

  “因?yàn)榱熊囃蝗煌V?,兩位司機(jī)查看監(jiān)控視頻后,一位司機(jī)去了5號車廂,另一位司機(jī)立即聯(lián)系了控制中心?!眳峭дf,去車廂的司機(jī)在確認(rèn)小女孩沒事,同時(shí)現(xiàn)場也沒有其他乘客或行李掉落軌道后,就用專用鑰匙關(guān)閉了車門,列車才重新啟動(dòng)繼續(xù)開行。

  本次突發(fā)急停事件造成列車原地停留3分鐘,后續(xù)列車被扣停延誤。

  哪些情況下不提倡使用“緊急制動(dòng)”?

  昨天小女孩衣服被夾的情況,家長焦急的心情可以理解,但其實(shí)并不需要將列車“緊急制動(dòng)”。吳艇解釋說,“緊急情況”是指救人或需要逃生疏散的情況,除此之外,都不提倡使用緊急裝置。

  “緊急解鎖裝置”和“緊急呼叫裝置”的使用說明中,都有提到需要在“緊急情況”下才可以使用。這個(gè)“緊急情況”的概念非常模糊,什么樣才算“緊急情況”呢?列車內(nèi)并沒有明確的規(guī)定。

  對于乘客來說,或許乘車高峰期站在車門邊衣服被夾,身邊老人突發(fā)疾病倒地,好不容易擠上車卻把孩子或行李落在了站臺(tái)上等,這些狀態(tài)都算是緊急的,那么能否因此“叫?!绷熊嚹??

  以下列舉的幾個(gè)情況,杭港地鐵方面不提倡啟用緊急裝置。

  1.如果列車非常擁擠,當(dāng)列車門關(guān)閉時(shí),你恰好站在門邊,衣服被夾住,這種情況下,請不要慌張,站穩(wěn)扶住列車門邊的扶手,等到列車運(yùn)行到下一站的時(shí)候,門自動(dòng)打開后即可。

  2.如果車內(nèi)有乘客突發(fā)疾病倒地,車上乘客請看護(hù)好病人,等到列車運(yùn)行至下一站時(shí),尋求站臺(tái)工作人員的幫助。因?yàn)榈竭_(dá)站臺(tái)后,比在隧道內(nèi)更有利于對病人施行救助。

  3.如果你匆匆趕上地鐵,隨身攜帶的重要物品或行李遺落在站臺(tái),這時(shí)列車已經(jīng)開動(dòng),你可以立即撥打地鐵服務(wù)熱線26311111,熱線服務(wù)人員會(huì)迅速通知所在站臺(tái)的工作人員,將你的重要物品和行李暫為保管。

  4.如果你由于粗心,上車后將孩子留在了站臺(tái)上,也請立即撥打地鐵服務(wù)熱線,由服務(wù)人員通知之前站臺(tái)的工作人員幫你照看孩子。

  5.如果列車內(nèi)突發(fā)火災(zāi),貿(mào)然啟動(dòng)會(huì)造成不利的影響。因?yàn)榱熊嚒熬o急制動(dòng)”突然停在隧道中,隧道相對狹窄,前不著村后不著店,不僅不利于救火,也不利于乘客疏散。在列車還有前進(jìn)動(dòng)力的狀態(tài)下,應(yīng)該讓列車開到車站,這樣才能更加迅速的疏散乘客。

  哪種情況可以使用“緊急制動(dòng)”?

  如果出現(xiàn)突發(fā)危急情況,乘客可以及時(shí)啟動(dòng)“緊急制動(dòng)”裝置。

  比如2010年7月5日,上海軌交2號線中山公園站,一名女乘客手腕被夾車門內(nèi),并被列車拖行致死,女子被夾住至列車開行有10多秒。當(dāng)時(shí),如果有乘客扳動(dòng)車門邊緊急制動(dòng)閘,或許便能拯救該女子的生命。

  不過吳艇表示,這種情況在杭州地鐵發(fā)生的可能不大。因?yàn)楹贾莸罔F列車門如果夾住了人或者行李,會(huì)自動(dòng)感應(yīng),司機(jī)也會(huì)得到信息。但如果3次開合后,還是存在阻礙物,地鐵列車門就不會(huì)再關(guān)閉。這就需要通知工作人員,才能前來關(guān)閉。

  不過,吳艇也表示,感應(yīng)門也不是萬無一失,“今天早上的小朋友衣服就比較輕、薄,容易被卡住?!?/p>

  吳艇說,隨著天氣越來越熱,人們穿的衣服也越來越輕、薄,乘客上車后請往車廂內(nèi)移動(dòng),避免太靠近車門位置,尤其是長發(fā)飄飄、穿著長裙的乘客。

  乘客“緊急制動(dòng)”之后是否會(huì)造成追尾?

  昨天上午,新浪網(wǎng)友@jannyyao1986正好在這趟“急停”列車的其他車廂內(nèi),因?yàn)榱熊囃蝗煌龥]趕上公司的打卡時(shí)間。她吐槽說,車一停,同一車廂內(nèi)的上班族都給公司打電話請假。另外,她還擔(dān)心是否會(huì)發(fā)生追尾事件。

  吳艇表示,一般情況下,地鐵方會(huì)及時(shí)溝通處理,是不會(huì)存在追尾情況的。杭州地鐵列車上有兩名司機(jī),在發(fā)生“緊急制動(dòng)”之后,一方面司機(jī)立即到現(xiàn)場確認(rèn)為何會(huì)緊急制動(dòng),并通知控制中心;另一方面,控制中心系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)車輛緊急制動(dòng)后,會(huì)及時(shí)通知后續(xù)列車保持安全間距。

  但如果前后兩輛車的車距過近,雖然前車緩緩?fù)W×?,后車剎車來不及,也可能會(huì)發(fā)生追尾,造成車內(nèi)乘客摔傷的情況?!八裕浅霈F(xiàn)突發(fā)危急情況,不建議乘客使用緊急制動(dòng)裝置?!眳峭дf。

  擅自啟動(dòng)“緊急制動(dòng)”將會(huì)產(chǎn)生什么后果?

  擅自啟動(dòng)地鐵的“緊急制動(dòng)”,其實(shí)會(huì)造成非常嚴(yán)重的后果。

  2013年9月8日,在深圳地鐵羅寶線崗廈至?xí)怪行恼緟^(qū)間,一輛正常行駛的列車突然停下,有一扇車門隨即打開,一女乘客被擠落隧道,其丈夫和另一乘客跟著跳下。幾分鐘后,另一列地鐵高速從他們身邊駛過,所幸3人被工作人員救回站臺(tái)。事后根據(jù)地鐵方的監(jiān)控錄像顯示,是有人擅自啟動(dòng)緊急裝置,拉開了車門。

  無獨(dú)有偶,上海地鐵曾發(fā)生過10天內(nèi)3次被乘客擅自“拉?!钡那闆r。3次拉停都造成了列車晚點(diǎn)、延誤和大量乘客的滯留。

  吳艇表示,杭州地鐵相對安全。因?yàn)榈罔F被“緊急制動(dòng)”之后,列車會(huì)緩緩?fù)V?,隨后,車門處僅開啟約5cm的小縫,不會(huì)發(fā)生乘客掉落隧道的事。同時(shí),必須有工作人員用專用鑰匙關(guān)閉車門,列車才會(huì)重新啟動(dòng)。

  不過,昨天列車的“急?!钡拇_給列車正常運(yùn)行造成了一定影響。

  故意啟動(dòng)“緊急制動(dòng)”需要承擔(dān)什么責(zé)任?

  在地鐵列車緊急制動(dòng)裝置的下方寫有一句話:非緊急情況下使用將負(fù)有法律責(zé)任。那么,如果乘客擅自啟動(dòng),將承擔(dān)什么責(zé)任呢?

  根據(jù)《杭州市城市軌道交通運(yùn)營管理辦法》第29條規(guī)定,禁止攔截列車、阻斷列車運(yùn)行的行為,也禁止采用妨礙、破壞車門、屏蔽門開關(guān)功能或其他方式妨礙城市軌道交通設(shè)施正常工作的行為。一旦違反了規(guī)定,可以由地鐵運(yùn)營單位進(jìn)行勸阻。如果構(gòu)成違反治安管理行為的,將由公安機(jī)關(guān)依照《中華人民共和國治安管理處罰法》的規(guī)定進(jìn)行處罰。也就是說,如果只是為了好玩而啟動(dòng)緊急裝置,到站后,地鐵方會(huì)聯(lián)系警方將肇事者帶走。所以,千萬不要隨意動(dòng)地鐵列車內(nèi)的緊急裝置。

  “緊急制動(dòng)”裝置如何使用?

  在杭州地鐵列車中,所有列車門的右側(cè)都有一個(gè)“緊急制動(dòng)”裝置。它在地鐵車廂內(nèi)的名字叫“緊急解鎖裝置”,放置的高度約在成人肩膀處,由白色的保護(hù)罩和封條蓋住。

  “緊急解鎖裝置”用于“叫停”列車,打開車門。在緊急情況下,乘客需要撕開封條,打開裝置保護(hù)罩,按箭頭方向旋轉(zhuǎn)手柄,列車就會(huì)緩緩?fù)V?,而列車門會(huì)開5cm左右。

  在列車門的左側(cè),還有一個(gè)“緊急呼叫裝置”,用于乘客“呼叫”司機(jī)。在這個(gè)裝置里面有一個(gè)按鈕和一個(gè)麥克風(fēng)。同樣是需要在緊急情況下,乘客才可以撕開封條,打開裝置保護(hù)罩,然后按下按鈕,對著話筒,就可以與司機(jī)聯(lián)系。

責(zé)編:李婭
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