新華社武漢1月31日專電 “高鐵雖然也晚點(diǎn),但只晚了半小時(shí),車就開動(dòng)了,總算能趕及時(shí)趕回去上班。”坐上漢口到北京西的G310次列車,來(lái)自北京的馬先生長(zhǎng)舒了一口氣。
馬先生原本買了1月31日12時(shí)左右起飛的CZ6606航班,準(zhǔn)備坐飛機(jī)回家,到達(dá)武漢天河機(jī)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)受大雪影響,航班一直處于延誤待飛狀態(tài)??粗祜w舞的大雪完全沒有停下的跡象,他果斷退了飛機(jī)票,到漢口火車站買了高鐵票。
武漢鐵路局客運(yùn)處負(fù)責(zé)人介紹,由于雨雪天氣影響,湖北境內(nèi)大量旅客改換火車出行,旅客明顯增多,武鐵臨時(shí)加開了4趟漢宜線動(dòng)車組。截至1月31日13時(shí),武鐵管內(nèi)京廣高鐵、漢宜線均限速運(yùn)行,預(yù)計(jì)影響途經(jīng)以上線路的列車晚點(diǎn)15分鐘至45分鐘不等。
武漢鐵路局各春運(yùn)包保組和基層單位以雪為令,管內(nèi)漢口、武昌、武漢、襄陽(yáng)、駐馬店、周口、漯河、平頂山和孝感等各個(gè)火車站迅速啟動(dòng)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案,在進(jìn)站口、出站口、地道、天橋等處鋪設(shè)防滑草墊和地毯,在重點(diǎn)位置設(shè)專人防護(hù)、鋪撒防凍鹽,并組織干部職工對(duì)站區(qū)內(nèi)的積雪進(jìn)行及時(shí)清掃,確保旅客出行安全。
武漢中心氣象臺(tái)1月31日11時(shí)23分發(fā)布暴雪黃色預(yù)警信號(hào),預(yù)計(jì)荊州東部、孝感南部、武漢、黃岡、黃石、鄂州、咸寧將出現(xiàn)6毫米以上的暴雪。湖北省內(nèi)大部1月31日有降雪,部分地區(qū)大雪。1月31日晚降雪會(huì)有所減弱,到2月1日只有南部地區(qū)會(huì)下小雪,2月2日全省轉(zhuǎn)停。(記者王賢)
6日20時(shí),記者在武昌、漢口看到,一些漬水嚴(yán)重的地下通道和低洼地帶,交管部門仍然給予封閉或派人駐守,全市大部分路段已恢復(fù)交通。
武漢站,是京廣高速鐵路的重要車站,隸屬于武漢鐵路局武昌站代管,現(xiàn)為特等站。武漢地鐵四號(hào)線中南路站內(nèi)進(jìn)水情況。武漢楚河漢街漢秀劇場(chǎng)外積水,皮劃艇出動(dòng)。這里是武漢地鐵,請(qǐng)購(gòu)票登船
目前鄭州已經(jīng)建成開通的城際鐵路有鄭開、鄭焦、鄭機(jī)等3條城際鐵路,未來(lái)還將有鄭州到新鄉(xiāng),機(jī)場(chǎng)到許昌、漯河、登封、洛陽(yáng)的城際鐵路開工。
當(dāng)日,由湖北省廣播電視臺(tái)、湖北省總工會(huì)、武漢鐵路局等單位聯(lián)手開行的免費(fèi)農(nóng)民工專列——D5996次動(dòng)車組從武漢站駛出,500多名在武漢務(wù)工的農(nóng)民工攜帶子女,乘坐免費(fèi)動(dòng)車專列回恩施、利川、宜昌等地,當(dāng)天便能與親人團(tuán)聚過小年。
主要事跡:先后榮獲武漢分局技術(shù)比武外科組第三名、武漢鐵路局優(yōu)秀護(hù)士、鄭州鐵路局優(yōu)秀團(tuán)員、漯河市急救技能大比武創(chuàng)傷院前急救技術(shù)第二名、漯河市優(yōu)秀護(hù)士等榮譽(yù)稱號(hào),在抗擊非典的戰(zhàn)斗中被全國(guó)鐵道團(tuán)委評(píng)為鐵路防治非典型肺炎工作優(yōu)秀青年。
D3262/3次:漢口站8:12始發(fā),武漢站8:36到,經(jīng)由鄂州、黃石、南昌西等站,15:18終到福州;D3264/1次:福州15:37始發(fā)、經(jīng)停南昌西、廬山、陽(yáng)新、鄂州等站,21:58到武漢站、22:27終到漢口站。
記者從武漢鐵路局獲悉,8月1日起,武漢至濟(jì)南西G258、G257次延長(zhǎng)至青島終到、始發(fā),車次改為G258/9、G260/57次,改停濟(jì)南站,武漢至青島的高鐵全程運(yùn)行7小時(shí)56分。
武廣高鐵委托給廣鐵集團(tuán)和武漢鐵路局代為運(yùn)營(yíng),每年需要支付一筆委托運(yùn)營(yíng)費(fèi)?!案哞F效益再好,也都趕不上成本的增加,”該人士說(shuō),此舉實(shí)際上是將合資鐵路的利潤(rùn)騰挪至中國(guó)鐵路總公司全資的鐵路局手中。
又到一年鐵路春運(yùn)最繁忙的時(shí)刻。隨著京廣高鐵全線貫通,其管轄的動(dòng)車單程運(yùn)行里程最長(zhǎng)達(dá)到2000多公里,車組檢修數(shù)量、檢修要求較以往更高。
11月29日,第一次“公跨鐵”橋梁安全管理聯(lián)席會(huì)議在省交通運(yùn)輸廳召開,八部門商討共治我省600座“公跨鐵”橋梁安全隱患問題。無(wú)規(guī)矩不成方圓,此外,還將制定考核工作標(biāo)準(zhǔn),成立聯(lián)合考核組,對(duì)各部門各單位“公跨鐵”橋梁安全管理情況進(jìn)行考核,督促落實(shí)安全管理措施。
11月29日,第一次“公跨鐵”橋梁安全管理聯(lián)席會(huì)議在省交通運(yùn)輸廳召開,八部門商討共治我省600座“公跨鐵”橋梁安全隱患問題。無(wú)規(guī)矩不成方圓,此外,還將制定考核工作標(biāo)準(zhǔn),成立聯(lián)合考核組,對(duì)各部門各單位“公跨鐵”橋梁安全管理情況進(jìn)行考核,督促落實(shí)安全管理措施。
從昨日起,三個(gè)城市的老百姓無(wú)需中轉(zhuǎn),就可以不慌不忙地在家門口坐上始發(fā)高鐵直達(dá)部分一線城市。
16日上午11點(diǎn),猛犸新聞?dòng)浾邅?lái)到了新縣火車站出站口,出站口柵欄的寬度,確實(shí)可以容得下一個(gè)兩歲小孩穿過。
即將建成通車的鄭徐高鐵,在加入高鐵網(wǎng)之后,先通“筋骨”,即軌道實(shí)現(xiàn)與其他線路相通,再通“經(jīng)脈”,即控制軟件聯(lián)通。據(jù)鄭州電務(wù)段相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),除將三個(gè)場(chǎng)互聯(lián)之外,還要對(duì)相關(guān)線路信號(hào)控制系統(tǒng)之間的軟件進(jìn)行換裝升級(jí),實(shí)現(xiàn)兼容互通的功能。
3月28日,因農(nóng)民燒荒引燃鐵路綠化帶,造成武漢鐵路局襄渝線小花果至胡家營(yíng)間區(qū)段電纜損毀,由此導(dǎo)致8趟客車晚點(diǎn)。
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