死者生前舉報了比亞迪汽車有關(guān)人員及南京市相關(guān)單位和個人弄虛作假偽造手續(xù),騙取數(shù)額巨大的新能源汽車財政補(bǔ)貼款。
3月10日凌晨00:28分,比亞迪汽車在官方微博發(fā)布聲明稱,比亞迪不會從事任何形式的騙補(bǔ)行為。
3月9日上午,比亞迪汽車經(jīng)銷商、南京蘇舜亞通汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理劉鵬在其辦公室內(nèi)自縊身亡。
比亞迪聲明中表示,目前,公安機(jī)關(guān)已介入調(diào)查,相關(guān)結(jié)果以公安機(jī)關(guān)發(fā)布為準(zhǔn) 。
人民日報旗下的人民論壇網(wǎng)的報道稱,據(jù)死者的母親蘇女士介紹,劉鵬經(jīng)銷比亞迪汽車已有七年,在南京有兩個比亞迪汽車銷售店,還是比亞迪五星金牌銷售商,幫助比亞迪公司開拓南京新能源公交市場。
2016年1月27日,劉鵬前往深圳比亞迪總部協(xié)商曾銷售給南京公交總公司比亞迪新能源汽車返利,和比亞迪相關(guān)人士鬧翻。當(dāng)晚22點,劉鵬在位于比亞迪總部附近的安樂居賓館內(nèi)服藥自殺,后被其酒店員工發(fā)現(xiàn),被比亞迪員工送醫(yī)救治生還。不料沒過多久,他再次自殺,死在了自己的比亞迪經(jīng)銷店內(nèi)。
人民論壇網(wǎng)稱他們曾接到死者生前親筆實名舉報材料。據(jù)死者母親介紹:劉鵬死前曾向相關(guān)部門實名舉報本人和比亞迪汽車有關(guān)人員弄虛作假偽造手續(xù),騙取數(shù)額巨大的新能源汽車財政補(bǔ)貼款。
比亞迪官方聲明否認(rèn)騙補(bǔ)行為存在。
比亞迪表示,真實情況是劉鵬擔(dān)任總經(jīng)理的南京蘇舜亞通汽車銷售服務(wù)有限公司在收到地方政府撥付的本應(yīng)屬于比亞迪的近2000萬元新能源汽車補(bǔ)貼款后,并沒有支付給比亞迪公司,同時,蘇舜亞通公司在經(jīng)營過程中還拖欠比亞迪近1000萬元貨款,總計欠款約3000萬元,至今已超過9個月。比亞迪多次協(xié)商未果于是迫不得已于2015年11月12日對蘇舜亞通公司提起法律訴訟,但從未對劉鵬個人追債,未對劉鵬采取個人脅迫行為解決糾紛。
10月16日下午5點多,在西寶高速楊凌至扶風(fēng)段就發(fā)生了一起嚴(yán)重的交通事故,一輛寶馬車追尾一輛比亞迪,造成5人死亡,其中包括兩名兒童。另有今天上高速的車主消息,此次事故導(dǎo)致西寶高速往寶雞方向交通癱瘓了近2個多小時。
又到盛夏時節(jié),酷暑高溫天氣足以傷害到汽車諸多部件,8月2日,駐馬店市比亞迪4S店舉辦的“比亞迪汽車東方服務(wù)店迪車講堂”提出了以下10點夏季汽車保養(yǎng)和安全常識。
2016年7月21日,比亞迪官方非公開發(fā)行過程和認(rèn)購對象合規(guī)性報告的公告稱,向六名投資者總共發(fā)型2.5億股A股新股。其中我們捕獲到了上海三星半導(dǎo)體有限公司的身影,其共認(rèn)購5226萬股,金額總計30億元,這也預(yù)示著比亞迪與三星正式展開戰(zhàn)略合作。
車身前后的車標(biāo)均為“雷克薩斯”標(biāo)志,并且車尾的車型標(biāo)識也為該款車特有的LUXUSRX350。但是民警在稽查布控系統(tǒng)輸入車牌后竟是一輛“比亞迪”S6。
近日一條視頻在網(wǎng)上熱傳,東莞中堂大橋一輛大眾轎車強(qiáng)制變道,被一輛比亞迪撞翻。
10月21日,國家主席習(xí)近平訪英時,一個中等個子的中國商人出現(xiàn)在習(xí)近平身邊,介紹不遠(yuǎn)處的純電動雙層大巴和其從事的新能源汽車的發(fā)展趨勢。
比亞迪宣布宋上市,售價為:9.69萬-14.69萬,本次只是上市燃油版但現(xiàn)場也公布了雙模版的預(yù)售價:28萬元。
比亞迪宋將于10月12日正式上市,屆時將公布宋燃油版和雙?;靹影娴氖袌鲋笇?dǎo)價。
按照比亞迪一貫的新車研發(fā)思路,車身平臺和架構(gòu)依然是基于成熟車款的逆向開發(fā),比亞迪S3有著豐田RAV4的影子。
有國內(nèi)媒體曝光了一組疑似比亞迪S1車型的無偽裝諜照,新車定位為一款小型SUV,根據(jù)之前的報道,這款車有望在今年第三季度發(fā)布,隨后在第四季度上市。
比亞迪唐于今年6月深港澳車展期間上市。內(nèi)飾方面:新車設(shè)計與比亞迪新車S7基本一致,采用了全液晶儀表盤,空調(diào)出風(fēng)口變?yōu)槭謽邮剑锌嘏_上還增加了木紋裝飾。
6月18日,比亞迪集團(tuán)發(fā)布公告稱,公司最大股東和實際控制人王傳福在此前一天通過深圳證券交易所大宗交易系統(tǒng)減持比亞迪股份2565.8448萬股,占公司總股本的1.04%。
有車主在充電前后記錄電表數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),動力電池電量從5%到100%只能充入10.8kW·h左右,與廠家宣稱的13kW·h不符。中國汽車質(zhì)量網(wǎng)消息稱,資料表明,比亞迪秦動力電池的總電壓為500v充電量為13kW·h,以磷酸鐵鋰電池單體電壓3.2v計算,動力電池應(yīng)為156節(jié)單體電池串聯(lián)而成。
日前,我們獲得了疑似比亞迪新款F3的諜照,這款車的外觀采用了新的設(shè)計元素,使得新車具備了非常不錯的視覺效果。預(yù)計新車將會于年內(nèi)上市。
前段時間,我們報道比亞迪L3將搭載1.2T發(fā)動機(jī)的消息,而這也揭開了比亞迪普及1.2T發(fā)動機(jī)的序幕。動力方面,比亞迪G5所搭載的1.2T發(fā)動機(jī)具備渦輪增壓、缸內(nèi)直噴技術(shù)、可變氣門正時、全鋁缸體等多項技術(shù),其最大功率為111馬力。
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