5月10日，何先生的二手奔馳才買了一個多月，但已經(jīng)有過多次故障。

　　成 都 市 民何先生：我在田中園二手車行花 26 萬元買了一輛二手奔馳C180，但是商家保證無重大事故。結(jié)果買回之后故障不斷，我去查詢保險記錄才知道，去年出過一次三車追尾事故，是“全損車輛”。

　　今年4月，成都市民何先生花費了26萬多在田中園二手車行購買了一輛奔馳C180，然而開車沒幾天就發(fā)現(xiàn)車子有些不對勁，遂送去維修。他查詢保險記錄發(fā)現(xiàn)，這輛車竟然在去年出過一場三車追尾的交通事故，當時車輛被修理廠推定為全損車輛。

　　“按照現(xiàn)在的市價，新車也就才29萬左右。我花了26萬多，竟然買了一輛全損車！”何先生感到很憤怒，他認為二手車行銷售人員未如實告知他車子的情況，涉嫌消費欺詐。

　　何先生要求二手車行全額退款。然而，二手車行卻另有一番說法。

　　買二手奔馳商家承諾“無重大事故”

　　何先生今年24歲，巴中人，在成都工作生活。為了讓生活更加便捷，他打算購置一輛私家車。根據(jù)自己的存款，他打算購買一輛奔馳C180。

　　“本來想買新車，價格是29.3萬左右。但是由于居住證暫時還沒辦到，無法貸款，錢差一點就選擇了買二手車?！焙蜗壬f，他隨后來到位于雙流大件路白家段12號的成都田中園二手車行選購車輛，并相中了一輛二手的奔馳C180。前一位車主是在2015年4月購買使用的這輛車，后來被二手車行收購。

　　4月1日，聽完二手車行銷售人員龔文虎的介紹，何先生以26.4萬元的價格認購車輛，并簽訂了《舊機動車交易市場車輛成交協(xié)議書》。

　　《協(xié)議書》中有備注：保證無水泡、火燒、重大事故，質(zhì)保發(fā)動機大修。若有水泡、火燒、重大事故，甲方無條件退款，質(zhì)保發(fā)動機正常操作、大修。

　　故障不斷一查發(fā)現(xiàn)為全損車

　　何先生興沖沖把車開回了家。然而，車子沒開幾天，就故障不斷。儀表臺爆燈、掛不起擋……他來到維修店，維修店師傅查看后，告訴他還有更多的“蹊蹺”——該車的氣囊彈過、擋風玻璃拆過、整個儀表臺拆過、發(fā)動機和變速箱均無護殼……

　　此時恰逢這輛奔馳的一年保險到期，需要續(xù)費。何先生拿到了該車的保險單號，并撥打保險公司電話咨詢了該車的情況。

　　“電話里面，工作人員告訴我這輛車在2015年4月出過一次事故，且有傷人，當時賠付了10萬左右。”何先生一聽該車出過事故，心里一沉。他立馬致電銷售人員龔文虎，詢問該車的事故情況。

　　“當時他跟我說，是一起很小的事故，沒有出過大事故，‘是原來的車主騙保，車子可以放心開’?！焙蜗壬f，對方告訴他，現(xiàn)在有故障是正常的，可以指定維修師傅龐師傅幫忙維修。

　　何先生將車送往4S店檢驗發(fā)現(xiàn)，電腦系統(tǒng)顯示“該車出現(xiàn)故障200多次?！彼S即上網(wǎng)查詢保險單號才發(fā)現(xiàn)，該車在去年4月出過一次三車追尾的事故，當時該車的定損金額為30.58萬元，推定為全損車輛。

　　“花了26萬多買了一輛全損車！僅僅比新車便宜3萬！”何先生說，若早知該車為全損車，他是肯定不會花這么多錢購買的。

　　4月28日和5月5日，他兩次將車開去讓龐師傅維修，但是對維修效果并不滿意。他認為，根據(jù)協(xié)議書，該車出過重大事故，賣方應(yīng)無條件退款。

　　“我去二手車行找他們，銷售也避而不見?！焙蜗壬f，反映未果后，他想到向華西都市報求助。

　　二手車行解釋：“全損”并非重大事故

　　稱“前車主為騙保故意定損很嚴重”

　　記者隨后聯(lián)系上了二手車行的銷售人員龔文虎，他經(jīng)辦了何先生的購車事宜。

　　對于“該奔馳車是全損車”一事，龔先生有些不以為意?！澳鞘乔败囍鳛榱蓑_保，故意將車子定損很嚴重?，F(xiàn)在很多人都這樣做?！饼徬壬f，他雖然有奔馳車的保險單號，但是并未進行過查詢?！耙驗橹辣ｋU公司的定損不可靠，所以我們也沒怎么管這些信息?！饼徬壬鷱娬{(diào)，二手車行只關(guān)注車況，即車輛的結(jié)構(gòu)和功能，而不會在意他的前車主以及相關(guān)的事故情況。

　　龔先生表示，何先生要求全額退款是“不可能的”。他說，何先生第一次購買時就發(fā)現(xiàn)了車輛出現(xiàn)過事故，并且查詢過保險公司，并且得知當時賠款了十幾萬。“后來我們還降了一定價格，他接受了的?！饼徬壬f，何先生和他們簽約表示認可該車出過事故，且對價格沒有異議，現(xiàn)在反悔是不合適的。

　　龔先生強調(diào)，根據(jù)他們的鑒定，這輛車只出過小事故，并非重大事故。那么，什么樣的事故才算是大事故？龔先生說，一般車輛大梁受損等情況才算是大事故，“保險和車況是兩回事，我們只認車況，不認保險?！?/p>

　　田中園二手車行網(wǎng)絡(luò)推廣負責人易先生表示，二手車行的收車標準首先就是“無重大事故”。鑒定標準為：未傷及ABC柱、大梁未受損變形、無切割痕跡等等。易先生說，鑒定是由車行自己的專業(yè)師傅進行。經(jīng)過相應(yīng)的改裝維修，再面向市場銷售。那么，對于維修后的全損車如何保證質(zhì)量和安全性？是否有專業(yè)機構(gòu)來對這些車輛進行質(zhì)量把關(guān)？對方回應(yīng)稱，“目前沒有相關(guān)部門出具專門的鑒定報告。”

　　易先生說，何先生若是要求退款，可以拿著簽署的合同到車行面談?！爸劣谶@輛車符不符合退款的條件，我們還需要再研究協(xié)商?！?/p>

　　律師說法/

　　若賣方刻意隱瞞 涉嫌消費欺詐

　　那么，何先生的遭遇是否屬于被消費欺詐？該如何維權(quán)？記者咨詢了四川蓉城律師事務(wù)所的徐茂輝律師。

　　徐律師說，該案例中有兩個焦點，一個是賣方是否有故意向消費者隱瞞“全損車”的信息；二是雙方對于“重大事故”的理解歧義。他建議何先生采用訴訟的形式維護自己的權(quán)益。

　　“如果二手車行明知是‘全損車’這一有重大利害關(guān)系的信息，為了賣個好價格，故意隱瞞了這一事實，誤導消費者，那就侵犯了消費者的知情權(quán)，涉嫌消費欺詐；如果二手車行堅稱自己沒有隱瞞，那需要向法院舉證?！?/p>

　　此外，徐律師還說，買方賣方對于合同中的“重大事故”理解不一致?！耙话惆蠢习傩绽斫猓珦p車當然是遭受過重大事故的車輛?！毙炻蓭煴硎?，按照合同法，法院一般會不支持合同制定方。

　　新聞鏈接/

　　天津港全損車入市 車企提醒千萬別買

　　今年3月，有報道稱天津港受損車“洗白”后低價流入二手車市場。隨即，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司（以下簡稱“克萊斯勒公司”）在其發(fā)表的官方聲明中稱，在天津港事故中有共計3435輛車輛遭受嚴重損壞，其中的2114輛已經(jīng)通過與天津政府的配合予以銷毀，剩余1321輛被定為全損車輛。

　　保險公司擁有剩余全損車殘值的所有權(quán)?？巳R斯勒公司明確告知過保險公司，該批車輛經(jīng)測試評估，確定不可能通過維修手段使車輛達到成員安全操作和使用的標準，故這些車輛及其所有部件應(yīng)全部銷毀，不應(yīng)再進行銷售。同時，明確禁止授權(quán)經(jīng)銷商銷售任何該等車輛?？巳R斯勒公司提醒消費者，該批車輛不適合銷售，不建議消費者在任何渠道購買此批車輛。

　　華西都市報記者 張元玲攝影 劉陳平

　　名詞解釋

　　何為“全損車”

　　預(yù)估損失超過實際價值的一半

　　保險業(yè)所謂的“推定全損”，即指當被保險車輛發(fā)生事故時，其預(yù)估損失與該車輛實際價值比達到或超過一定比例時（50%），保險公司和車主可以協(xié)商提出將事故車輛殘值部分通過內(nèi)部競價平臺進行拍賣，拍賣價格即為車輛的殘值。車輛歸拍者所有，拍賣下來的價格歸車主所有，保險公司再計算車輛的實際價值，實際價值-殘值=保險賠償金額。

　　也有保險公司會按照車輛的實際價值全部賠償給被保險人（通常按照車輛購買價格的“年百分之七點二、月千分之六”的折損率、硬件情況來判斷），車輛殘值權(quán)益歸屬保險公司，由保險公司將事故車輛殘值部分拍賣處置。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，全損車90%以上都是出過重大事故，其余少部分是因為年限太久遠，維修成本高于實際價值。