交通受阻,房屋被困,一些居民小區(qū)停水停電,部分商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)關(guān)門(mén)歇業(yè)。超強(qiáng)暴雨5日夜襲武漢,武漢遭遇十多年未有的外洪內(nèi)澇、腹背受敵。針對(duì)武漢投資巨大的排水系統(tǒng)為何在暴雨面前失靈,武漢市水務(wù)局回應(yīng)稱(chēng),三大原因造成排水不暢。
災(zāi)情
一夜降下229毫米雨量
5日22時(shí)至6日10時(shí),連續(xù)12個(gè)小時(shí)的超強(qiáng)降水,武漢一夜之間降下了229毫米降雨量。
5日晚上,武漢蔡甸區(qū)消泗鄉(xiāng)漁樵村6組村民曾琴就接到村委會(huì)“立即轉(zhuǎn)移”的通知。曾琴居住處,有7個(gè)圍湖造田的民垸。連日暴雨、水位上漲,總面積4萬(wàn)多平方米的南邊湖、張城堤兩處民垸漫潰險(xiǎn)情不斷。當(dāng)天,武漢市發(fā)布暴雨黃色預(yù)警。蔡甸區(qū)防汛指揮部緊急組織消泗鄉(xiāng)1.6萬(wàn)多名群眾雨夜轉(zhuǎn)移。40多家機(jī)關(guān)部門(mén)動(dòng)員黨員干部3000余人,趕赴消泗協(xié)調(diào)。武漢公交集團(tuán)從漢口、漢陽(yáng)等城區(qū),集結(jié)200輛公交車(chē),火速支援。
此前,武漢已經(jīng)歷了連續(xù)6天的降雨,雨量達(dá)到400毫米。舉水河新洲段5處潰口尚未修復(fù),江夏區(qū)湯遜湖水位逼近極限,武漢城區(qū)剛經(jīng)歷內(nèi)澇,部分湖泊調(diào)蓄功能接近飽和。入夜,武漢暴雨預(yù)警驟然提至最高級(jí)——紅色。蔡甸告急、江夏告急、三鎮(zhèn)各個(gè)城區(qū)告急。
外洪內(nèi)澇全城緊急應(yīng)對(duì)
12小時(shí)內(nèi)中心城區(qū)229毫米降雨量,是武漢自1998年以來(lái),面臨的外洪內(nèi)澇最艱難的時(shí)刻。江河湖泊水位的高企,不僅導(dǎo)致部分地區(qū)排水不暢,還形成倒灌態(tài)勢(shì)。市區(qū)206處路段因漬水車(chē)輛無(wú)法通過(guò),3個(gè)地鐵車(chē)站進(jìn)水被迫臨時(shí)封閉;56條公交線(xiàn)路停運(yùn),過(guò)江汽輪、汽渡全部停航;部分居民小區(qū)因積水倒灌,突然停水停電,有的小區(qū)圍墻倒塌,部分車(chē)輛被砸……
面對(duì)災(zāi)情,武漢市防汛指揮部連夜緊急部署,啟動(dòng)城市排漬Ⅱ級(jí)應(yīng)急預(yù)警響應(yīng)?!斑@場(chǎng)暴雨非常麻煩,24小時(shí)降雨量超出了武漢能夠承受的強(qiáng)度?!蔽錆h市水務(wù)局排水處處長(zhǎng)項(xiàng)久華說(shuō),“我們做好了全力應(yīng)對(duì)的準(zhǔn)備,要努力把災(zāi)損降到最低點(diǎn)?!?/p>
6日20時(shí),記者在武昌、漢口看到,一些漬水嚴(yán)重的地下通道和低洼地帶,交管部門(mén)仍然給予封閉或派人駐守,全市大部分路段已恢復(fù)交通。
關(guān)注
官員強(qiáng)調(diào)三條排水不利因素
針對(duì)武漢投資巨大建排水系統(tǒng),但依然“看海”的問(wèn)題,會(huì)上武漢市水務(wù)局排水處相關(guān)負(fù)責(zé)人也做出了回應(yīng)。
他表示,武漢歷史上就是一塊沼澤地,主要依托水路,澤水而居。因此建成以后,武漢的地勢(shì)很低,排水條件很差,“打個(gè)比方,武漢三鎮(zhèn)就好比三個(gè)大腳盆。其次今年的氣候條件也不好,厄爾尼諾現(xiàn)象很?chē)?yán)重,暴雨頻發(fā),使武漢腹背受敵,“我從事工作30多年,今天的暴雨是我見(jiàn)過(guò)的最大的一場(chǎng)雨。因?yàn)榈貏?shì)低,前面幾天的雨又很大,將武漢能夠裝水的位置全部裝滿(mǎn),最后這場(chǎng)雨就像壓死駱駝的最后一根稻草。”
除了地理和氣候的原因,該負(fù)責(zé)人也坦承,過(guò)去武漢經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá),發(fā)展中曾過(guò)多強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性,這導(dǎo)致武漢的排水系統(tǒng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)偏低,目前武漢的排水系統(tǒng)承受的標(biāo)準(zhǔn)為:24小時(shí)降雨100毫米,小時(shí)降雨34.5毫米?!爸灰渲幸豁?xiàng)指標(biāo)超標(biāo),就會(huì)產(chǎn)生漬水。這種情況下只有一條出路,搞好預(yù)警、預(yù)報(bào)和應(yīng)急聯(lián)動(dòng)。這幾天市區(qū)兩級(jí)政府多個(gè)部門(mén)全體應(yīng)對(duì),形成合力,爭(zhēng)取將災(zāi)害降低到最低程度。”
影響
武漢鐵路局30趟列車(chē)停運(yùn)
6日,長(zhǎng)(長(zhǎng)江埠)荊(荊門(mén))線(xiàn)應(yīng)城東站線(xiàn)路塌方導(dǎo)致長(zhǎng)荊鐵路中斷行車(chē),30趟停運(yùn)始發(fā)列車(chē)包括武昌開(kāi)Z6706/7次、襄陽(yáng)開(kāi)Z6708/5次、荊門(mén)開(kāi)K8102次、K8104次、漢口開(kāi)K8103次、漢口開(kāi)K8111次、荊門(mén)開(kāi)K8112次、漢口開(kāi)T6701次、荊門(mén)開(kāi)T6702次、襄陽(yáng)開(kāi)K8123次、荊門(mén)開(kāi)K8116/3次、武昌開(kāi)K8114/5次、荊門(mén)開(kāi)K8124次、武昌開(kāi)K8088/9次等。
截至6日19時(shí),湖北省普通公路當(dāng)日中斷53處,累計(jì)中斷866處;其中國(guó)省干線(xiàn)中斷40處,累計(jì)中斷433處;農(nóng)村公路中斷13處,累計(jì)中斷433處。
武漢站,是京廣高速鐵路的重要車(chē)站,隸屬于武漢鐵路局武昌站代管,現(xiàn)為特等站。武漢地鐵四號(hào)線(xiàn)中南路站內(nèi)進(jìn)水情況。武漢楚河漢街漢秀劇場(chǎng)外積水,皮劃艇出動(dòng)。這里是武漢地鐵,請(qǐng)購(gòu)票登船
目前鄭州已經(jīng)建成開(kāi)通的城際鐵路有鄭開(kāi)、鄭焦、鄭機(jī)等3條城際鐵路,未來(lái)還將有鄭州到新鄉(xiāng),機(jī)場(chǎng)到許昌、漯河、登封、洛陽(yáng)的城際鐵路開(kāi)工。
當(dāng)日,由湖北省廣播電視臺(tái)、湖北省總工會(huì)、武漢鐵路局等單位聯(lián)手開(kāi)行的免費(fèi)農(nóng)民工專(zhuān)列——D5996次動(dòng)車(chē)組從武漢站駛出,500多名在武漢務(wù)工的農(nóng)民工攜帶子女,乘坐免費(fèi)動(dòng)車(chē)專(zhuān)列回恩施、利川、宜昌等地,當(dāng)天便能與親人團(tuán)聚過(guò)小年。
主要事跡:先后榮獲武漢分局技術(shù)比武外科組第三名、武漢鐵路局優(yōu)秀護(hù)士、鄭州鐵路局優(yōu)秀團(tuán)員、漯河市急救技能大比武創(chuàng)傷院前急救技術(shù)第二名、漯河市優(yōu)秀護(hù)士等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào),在抗擊非典的戰(zhàn)斗中被全國(guó)鐵道團(tuán)委評(píng)為鐵路防治非典型肺炎工作優(yōu)秀青年。
D3262/3次:漢口站8:12始發(fā),武漢站8:36到,經(jīng)由鄂州、黃石、南昌西等站,15:18終到福州;D3264/1次:福州15:37始發(fā)、經(jīng)停南昌西、廬山、陽(yáng)新、鄂州等站,21:58到武漢站、22:27終到漢口站。
記者從武漢鐵路局獲悉,8月1日起,武漢至濟(jì)南西G258、G257次延長(zhǎng)至青島終到、始發(fā),車(chē)次改為G258/9、G260/57次,改停濟(jì)南站,武漢至青島的高鐵全程運(yùn)行7小時(shí)56分。
武廣高鐵委托給廣鐵集團(tuán)和武漢鐵路局代為運(yùn)營(yíng),每年需要支付一筆委托運(yùn)營(yíng)費(fèi)。“高鐵效益再好,也都趕不上成本的增加,”該人士說(shuō),此舉實(shí)際上是將合資鐵路的利潤(rùn)騰挪至中國(guó)鐵路總公司全資的鐵路局手中。
又到一年鐵路春運(yùn)最繁忙的時(shí)刻。隨著京廣高鐵全線(xiàn)貫通,其管轄的動(dòng)車(chē)單程運(yùn)行里程最長(zhǎng)達(dá)到2000多公里,車(chē)組檢修數(shù)量、檢修要求較以往更高。
11月29日,第一次“公跨鐵”橋梁安全管理聯(lián)席會(huì)議在省交通運(yùn)輸廳召開(kāi),八部門(mén)商討共治我省600座“公跨鐵”橋梁安全隱患問(wèn)題。無(wú)規(guī)矩不成方圓,此外,還將制定考核工作標(biāo)準(zhǔn),成立聯(lián)合考核組,對(duì)各部門(mén)各單位“公跨鐵”橋梁安全管理情況進(jìn)行考核,督促落實(shí)安全管理措施。
11月29日,第一次“公跨鐵”橋梁安全管理聯(lián)席會(huì)議在省交通運(yùn)輸廳召開(kāi),八部門(mén)商討共治我省600座“公跨鐵”橋梁安全隱患問(wèn)題。無(wú)規(guī)矩不成方圓,此外,還將制定考核工作標(biāo)準(zhǔn),成立聯(lián)合考核組,對(duì)各部門(mén)各單位“公跨鐵”橋梁安全管理情況進(jìn)行考核,督促落實(shí)安全管理措施。
從昨日起,三個(gè)城市的老百姓無(wú)需中轉(zhuǎn),就可以不慌不忙地在家門(mén)口坐上始發(fā)高鐵直達(dá)部分一線(xiàn)城市。
16日上午11點(diǎn),猛犸新聞?dòng)浾邅?lái)到了新縣火車(chē)站出站口,出站口柵欄的寬度,確實(shí)可以容得下一個(gè)兩歲小孩穿過(guò)。
即將建成通車(chē)的鄭徐高鐵,在加入高鐵網(wǎng)之后,先通“筋骨”,即軌道實(shí)現(xiàn)與其他線(xiàn)路相通,再通“經(jīng)脈”,即控制軟件聯(lián)通。據(jù)鄭州電務(wù)段相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),除將三個(gè)場(chǎng)互聯(lián)之外,還要對(duì)相關(guān)線(xiàn)路信號(hào)控制系統(tǒng)之間的軟件進(jìn)行換裝升級(jí),實(shí)現(xiàn)兼容互通的功能。
3月28日,因農(nóng)民燒荒引燃鐵路綠化帶,造成武漢鐵路局襄渝線(xiàn)小花果至胡家營(yíng)間區(qū)段電纜損毀,由此導(dǎo)致8趟客車(chē)晚點(diǎn)。
“高鐵雖然也晚點(diǎn),但只晚了半小時(shí),車(chē)就開(kāi)動(dòng)了,總算能趕及時(shí)趕回去上班。武漢鐵路局客運(yùn)處負(fù)責(zé)人介紹,由于雨雪天氣影響,湖北境內(nèi)大量旅客改換火車(chē)出行,旅客明顯增多,武鐵臨時(shí)加開(kāi)了4趟漢宜線(xiàn)動(dòng)車(chē)組。
網(wǎng)站簡(jiǎn)介 | 版權(quán)聲明 | 廣告服務(wù) | 聯(lián)系方式 | 網(wǎng)站地圖
Copyright © 2012 hnr.cn Corporation,All Rights Reserved
映象網(wǎng)絡(luò) 版權(quán)所有