中新網(wǎng)北京1月11日電《航班正常管理規(guī)定》1日正式實(shí)施后，近期國(guó)內(nèi)正在運(yùn)營(yíng)的42家航企也據(jù)此修訂了運(yùn)輸總條件、機(jī)上延誤應(yīng)急預(yù)案等執(zhí)行條款。記者梳理發(fā)現(xiàn)，航企原因造成的航班延誤，多數(shù)航企將給予最多400元的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，部分廉價(jià)航空甚至無(wú)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償；因天氣、突發(fā)事件等“不可控”原因造成的航班延誤，旅客食宿費(fèi)用需自理。

　　航企原因致航班延誤 旅客最高或獲400元補(bǔ)償

　　民航局最新數(shù)據(jù)顯示，2016年1-11月航班正常率達(dá)76.46%，同比提高9.16個(gè)百分點(diǎn)，在構(gòu)成航班延誤的各類因素比重中，天氣因素由2015年的29.5%上升到目前的56.8%，已成為影響航班正常的主要原因。

　　根據(jù)民航局1月6日發(fā)布的42家航企延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，因天氣、突發(fā)事件等原因造成的航班延誤，旅客將無(wú)法獲得航企補(bǔ)償，由此產(chǎn)生的住宿、餐食費(fèi)用由旅客承擔(dān)。即，非航企原因的延誤處置上，42家航企均采取“協(xié)助安排、費(fèi)用不擔(dān)”的運(yùn)輸總條件。

　　相比之下，針對(duì)航企原因造成的航班延誤，各航企的處置方式和補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)略有不同。

　　以南方航空為例，由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等南航自身原因，造成航班延誤，將根據(jù)延誤時(shí)間向旅客提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，在4小時(shí)(含)以上8小時(shí)以內(nèi)，補(bǔ)償每名旅客人民幣200元；延誤時(shí)間在8小時(shí)(含)以上，補(bǔ)償每名旅客人民幣400元。這一補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)同樣在國(guó)航、深圳航空、山東航空等12家航企適用。

　　東方航空和上海航空則將上述標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定為“最低”標(biāo)準(zhǔn)，東航表示，航班延誤8小時(shí)(含)以上，最低補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為人民幣400元，也就是說(shuō)，旅客實(shí)際拿到的補(bǔ)償可能高于這一數(shù)字。另有部分航企或增加了延誤4-6小時(shí)的補(bǔ)償檔位；或?qū)⒀a(bǔ)償金額下浮100元；或完全不提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

　　部分航企對(duì)航班延誤不予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償

　　對(duì)于航班延誤的補(bǔ)償，中聯(lián)航、長(zhǎng)安航空、西部航空、烏魯木齊航空、九元航空、春秋航空、桂林航空、廣西北部灣航空在內(nèi)的8家航企，均表示無(wú)論何種原因的延誤，均不予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

　　中聯(lián)航表示，無(wú)論何種原因航班延誤或取消，中聯(lián)航不提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。春秋航空也稱，即無(wú)論何種原因航班延誤或取消，春秋航空不承諾提供任何其它補(bǔ)償。長(zhǎng)安航空則表示，將免費(fèi)提供退改簽服務(wù)并協(xié)助旅客完成后續(xù)行程，卻也不再提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

　　記者注意到，在無(wú)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)暮娇展局?，過(guò)半都是廉價(jià)航空公司?！盎谏虡I(yè)模式差異，在航班出現(xiàn)延誤時(shí)，低成本航空公司很難為旅客提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，與不提供餐食等條款一樣，這一信息會(huì)在官網(wǎng)或者合作網(wǎng)站的購(gòu)票頁(yè)面做出明確公示。”春秋航空一位負(fù)責(zé)人告訴中新網(wǎng)記者。

　　不對(duì)航班延誤進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，不代表要降低服務(wù)水準(zhǔn)。因航企原因?qū)е潞桨嘌诱`或者取消的，長(zhǎng)安航空稱，將提供免費(fèi)的退改簽服務(wù)，及餐食住宿服務(wù)并協(xié)助旅客完成后續(xù)行程；廣西北部灣航空同樣表示，可向旅客提供餐食和住宿等服務(wù)；九元航空則承諾，會(huì)及時(shí)將延誤或取消信息通知旅客。

　　上述春秋航空人士也表示，將為旅客及時(shí)提供后續(xù)的退改簽服務(wù)，是否免費(fèi)、收費(fèi)比例如何要依據(jù)旅客購(gòu)買的客票類型而定。

　　“航企原因造成延誤，從理論上說(shuō)，航企方面如果沒(méi)有經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償是不太合理的”，民航專家林智杰表達(dá)了不同觀點(diǎn)，無(wú)論多少，補(bǔ)償應(yīng)該有，不然打起官司來(lái)也站不住腳。

　　42家航空公司公布延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)5家無(wú)任何補(bǔ)償

　　在42家航空公司公布的航班延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)中，最“大方”的航空公司標(biāo)準(zhǔn)基本一致：延誤4小時(shí)（含）以上不超過(guò)8小時(shí)，每位旅客補(bǔ)償人民幣200元；延誤8小時(shí)（含）以上，每位旅客補(bǔ)償人民幣400元。然而，有5家航空公司直言，無(wú)論何種原因航班延誤或取消，都不會(huì)提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，這5家分別是中聯(lián)航、西部航空、烏魯木齊航空、春秋航空和桂林航空。