充電寶冒煙后被損毀

　　3月5日，在南寧飛往曼谷的南航航班上，發(fā)生一起充電寶冒煙起火的事件，由于機組處置得當(dāng)，航班安全著落，避免了一起嚴重的安全事故。

　　3月5日，南航CZ6099（桂林-南寧-曼谷）航班，起飛后30分鐘左右，乘務(wù)長聽到了客艙位于緊急出口旅客的大聲叫喊后，立即前去查看，被告知41排J座一旅客衣服口袋里的充電寶冒煙了，該旅客已經(jīng)脫下衣服并包住充電寶向后艙洗手間走去。乘務(wù)長趕到洗手間，確認充電寶沒有發(fā)生明火，便將包住充電寶的衣服放冰桶內(nèi)，并用礦泉水對其進行冷卻和浸泡，不一會充電寶不再冒煙，乘務(wù)長將事件經(jīng)過報告給機長，并指派專人監(jiān)控直至落地。機長根據(jù)情況，決定繼續(xù)前往目的地。飛機落地曼谷機場后，相關(guān)物件已交由地面人員。

　　記者了解到，此事件中，未導(dǎo)致人員受傷，該旅客在飛行中未使用充電寶，充電寶額定功率為50Wh，充電寶處于關(guān)閉的狀態(tài)。

　　據(jù)悉，充電寶發(fā)生冒煙、自燃的現(xiàn)象屢見不鮮，且部分事件中發(fā)生自燃的充電寶額定能量，均符合旅客攜帶鋰電池航空運輸?shù)囊?。同時涉事的充電寶都在未使用狀態(tài)下發(fā)生自然冒煙。初步判斷，以上充電寶在飛機上自燃冒煙是由于充電寶本身質(zhì)量問題導(dǎo)致鋰電池內(nèi)短路從而引發(fā)鋰電池自燃冒煙。

　　關(guān)于充電寶的使用和攜帶，民航局在2011年7月就下發(fā)了《關(guān)于加強旅客行李中鋰電池安全航空運輸?shù)耐ㄖ罚瑢β每驮陲w機上使用、攜帶充電寶等鋰電池產(chǎn)品做了明確規(guī)定和要求。2015年8月14日，民航局再次下發(fā)《旅客攜帶“充電寶”乘機規(guī)定的通知》。