韓國(guó)“世越”號(hào)客輪抵達(dá)木浦新港第三天的4月2日,韓海洋水產(chǎn)部投入80余名人力進(jìn)行船體內(nèi)部清污作業(yè)。作業(yè)過程中,工作人員發(fā)現(xiàn)遇難者遺物及動(dòng)物骨頭。
據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間2日凌晨5時(shí)許,工作人員在半潛船甲板上發(fā)現(xiàn)9塊動(dòng)物尸骨、“世越”號(hào)船長(zhǎng)李某的護(hù)照,以及手提包、信用卡、圓珠筆等物品。3月28日,在將“世越”號(hào)船體運(yùn)往木浦新港前,工作人員也同樣在半潛船甲板上發(fā)現(xiàn)過動(dòng)物尸骨。
報(bào)道稱,“世越”號(hào)船體內(nèi)堆積的淤泥高20-30厘米,面積達(dá)300平方米。由于淤泥里可能有遇難者遺骨或遺物,韓國(guó)立科學(xué)搜查研究院工作人員、失蹤者家屬、遇難者遺屬等均在清污作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)?!笆涝健碧?hào)客輪沉沒事故發(fā)生于2014年4月16日,有295人遇難,9人失蹤。海水部最后一次發(fā)現(xiàn)遺體是在同年10月28日,11月11日韓國(guó)政府宣布停止搜尋工作。
據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道,韓國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間昨天傍晚,伴隨著馬達(dá)的轟鳴聲,在8列載重車的抬行下,先期被運(yùn)抵韓國(guó)全羅南道木浦新港碼頭的世越號(hào)船體被成功從半潛駁船上滾卸上岸。這也標(biāo)志著由上海打撈局執(zhí)行的世越號(hào)打撈工程順利竣工。那么,這項(xiàng)工程的難度在哪里?船體上岸后,韓國(guó)當(dāng)局下一步的動(dòng)作是什么?
據(jù)新華社駐韓國(guó)記者杜白羽介紹,韓國(guó)9日啟動(dòng)“世越號(hào)”上岸作業(yè),原計(jì)劃在當(dāng)晚10點(diǎn)或11點(diǎn)能完成登陸,實(shí)際上“世越號(hào)”下午5時(shí)已完成整體的從水上到登上碼頭,這并不代表世越號(hào)已實(shí)現(xiàn)整體登陸,還需要車輸?shù)倪\(yùn)輸裝備,需要將它在上岸后兩度轉(zhuǎn)向,再將“世越號(hào)”卸載到碼頭盡頭的支架上才算整體登陸成功。海洋水產(chǎn)部原計(jì)劃9日晚上徹夜工作,但考慮到難度以及安全性,打算在10日上午7時(shí)重新開始整體的岸上移動(dòng)工作。
整個(gè)打撈就業(yè)結(jié)束之后的重中之重是尋找至今下落不明的9名遇難者遺體,韓國(guó)政府將會(huì)在船的內(nèi)部以及沉沒海域展開相關(guān)搜救工作。據(jù)了解,海洋水產(chǎn)部已在打撈沉船的附近設(shè)置為防止流失的鐵柵欄。
從世越號(hào)沉沒到今天已經(jīng)有1091天,一個(gè)星期后是三周年祭日?!笆涝教?hào)”打撈項(xiàng)目經(jīng)理蔣巖說,為盡快把沉船交付韓方以緩解遇難者家屬的急迫心情,作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度沒有絲毫放慢。上海打撈局作業(yè)人員先后完成了沉船現(xiàn)場(chǎng)清理油污和淤泥、排泥排水減重、拆解綁扎以及滾卸設(shè)備調(diào)試安裝等作業(yè),累計(jì)清除污泥水700多方。
蔣巖介紹,應(yīng)韓國(guó)海洋水產(chǎn)部要求,“世越號(hào)”上岸后,上海打撈局作業(yè)人員后續(xù)還將配合韓方,對(duì)作業(yè)海域進(jìn)行海底探查,確認(rèn)作業(yè)海域內(nèi)是否還留有遇難者遺骸,這一過程預(yù)計(jì)將持續(xù)一個(gè)月左右。
據(jù)韓國(guó)“世越”號(hào)沉船打撈現(xiàn)場(chǎng)28日消息,工程人員正在對(duì)“世越”號(hào)船體及載有船體的半潛船進(jìn)行清污作業(yè),為其啟動(dòng)靠岸“最后航程”做準(zhǔn)備。
資料圖片:4月16日是韓國(guó)“世越號(hào)”沉船事故發(fā)生一周年,悼念遇難者活動(dòng)在韓國(guó)安山等地舉行。一年前的今天,“世越號(hào)”客輪在韓國(guó)全羅南道珍島郡近海發(fā)生沉船事故,造成304人遇難(包括失蹤者)、142人受傷,至今仍有9人下落不明。
據(jù)韓聯(lián)社19日?qǐng)?bào)道,韓國(guó)有關(guān)部門正在研究能否打撈“世越號(hào)”沉船的船體,“世越號(hào)”客輪重量大、貨物多,打撈可能有一定困難。11月11日,韓國(guó)政府宣布從當(dāng)天起停止對(duì)“世越號(hào)”沉船事故失蹤者的搜救工作。
20日,“世越號(hào)”沉沒客輪運(yùn)營(yíng)商——清海鎮(zhèn)海運(yùn)公司首席執(zhí)行官金漢植進(jìn)入法庭。2014年4月16日上午,“世越號(hào)”客輪在韓國(guó)全羅南道珍島郡近海發(fā)生沉船事故,造成304人遇難(包括失蹤者)、142人受傷。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年11月11日,韓國(guó)光州,沉沒渡輪“世越號(hào)”船長(zhǎng)李準(zhǔn)石和船員們抵達(dá)法院,接受最終審判。韓國(guó)檢方此前曾在庭上要求法院判處“世越號(hào)”船長(zhǎng)李某死刑,判處大副姜某、二副金某、輪機(jī)長(zhǎng)樸某無期徒刑,判處其余船員15至30年有期徒刑。
"世越號(hào)"客輪造成304人遇難(包括失蹤者)、142人受傷。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年11月11日,韓國(guó)光州,沉沒渡輪“世越號(hào)”船長(zhǎng)李準(zhǔn)石和船員們抵達(dá)法院,接受最終審判。韓國(guó)檢方此前曾在庭上要求法院判處“世越號(hào)”船長(zhǎng)李某死刑,判處大副姜某、二副金某、輪機(jī)長(zhǎng)樸某無期徒刑,判處其余船員15至30年有期徒刑。
據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日,韓國(guó)檢方要求法院判處“世越號(hào)”船長(zhǎng)死刑。據(jù)此前韓聯(lián)社報(bào)道,韓國(guó)法院27日對(duì)“世越號(hào)”沉船15名船員進(jìn)行最后一次公審,韓國(guó)檢方將于當(dāng)日下午公布“求刑”建議。
據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日,韓國(guó)檢方要求法院判處“世越號(hào)”船長(zhǎng)死刑。據(jù)此前韓聯(lián)社報(bào)道,韓國(guó)法院27日對(duì)“世越號(hào)”沉船15名船員進(jìn)行最后一次公審,韓國(guó)檢方將于當(dāng)日下午公布“求刑”建議。
庭審期間僅有一人認(rèn)罪,其他人在庭上均一語不發(fā)。
人民網(wǎng)首爾10月7日電 韓國(guó)“世越號(hào)”事故發(fā)生已有5個(gè)多月,韓國(guó)大檢察廳終于于6日公布對(duì)“世越號(hào)”沉船事故的調(diào)查結(jié)果,結(jié)果顯示,沉船事故的直接原因?yàn)榇瑒?wù)公司過度擴(kuò)大船舶載重能力及超載,舵手操作不熟練等。
2014年4月16日上午,“世越號(hào)”客輪在韓國(guó)全羅南道珍島郡近海發(fā)生沉船事故,造成304人遇難(包括失蹤者)、142人受傷,至今仍有9人下落不明。4月10日,韓國(guó)海洋水產(chǎn)部下屬的“世越號(hào)”打撈工作小組發(fā)表工作報(bào)告陳述了打撈工作在技術(shù)層面上的可行性。
2014年4月16日上午,“世越號(hào)”客輪在韓國(guó)全羅南道珍島郡近海發(fā)生沉船事故,造成304人遇難(包括失蹤者)、142人受傷,至今仍有9人下落不明。4月10日,韓國(guó)海洋水產(chǎn)部下屬的“世越號(hào)”打撈工作小組發(fā)表工作報(bào)告陳述了打撈工作在技術(shù)層面上的可行性。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年4月24日,搜救人員在全羅南道珍島郡海域24小時(shí)不分晝夜的搜尋沉船事故失蹤者。韓國(guó)政府計(jì)劃先由政府撥款5548億韓元,然后向“世越號(hào)”客輪所屬的清海鎮(zhèn)海運(yùn)公司和“世越號(hào)”船主俞炳彥的家屬提出索賠。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年4月24日,搜救人員在全羅南道珍島郡海域24小時(shí)不分晝夜的搜尋沉船事故失蹤者。韓國(guó)政府計(jì)劃先由政府撥款5548億韓元,然后向“世越號(hào)”客輪所屬的清海鎮(zhèn)海運(yùn)公司和“世越號(hào)”船主俞炳彥的家屬提出索賠。
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