2017年12月06日18:33 來源:東方網(wǎng)
東方網(wǎng)12月6日報道:今天上午,市民趙小姐致電東方網(wǎng)新聞熱線,稱在位于天鑰橋路的騰飛廣場門口看到一名身著ofo小黃車制服的運維人員頭破血流地倒在地上。東方網(wǎng)記者從徐匯警方證實,今天上午該地點的確發(fā)生了一起打架斗毆事件,涉事兩名人員均為共享單車運維人員,分屬兩家共享單車平臺,但具體平臺名稱警方并未透露。
ofo運維人員被打致軟組織挫傷
據(jù)了解,兩名涉事人員在做完筆錄后,被毆打的ofo運維人員徐師傅前往上海一家醫(yī)院進行驗傷。為此,東方網(wǎng)記者第一時間趕赴現(xiàn)場。根據(jù)院方給出的檢查結(jié)果,徐師傅頭部與腰部均有軟組織挫傷的情況。
ofo運維工作人員徐師傅。
經(jīng)院方診斷,徐師傅頭部與腰部出現(xiàn)軟組織挫傷的情況。
“工作日早上8點開始,我固定在騰飛廣場門口的非機動車停放點進行ofo小黃車的運維工作,已經(jīng)有半年多了。”徐師傅告訴東方網(wǎng)記者,今天上午自己如往日開工,但9時許,另有3名運維人員來到該地點對現(xiàn)場的摩拜單車進行整理?!捌渲幸幻\維人員對我指手畫腳,讓我也整理他們的車,我沒搭理,結(jié)果頭被連拍了兩下?!毙鞄煾捣Q,“我當(dāng)時也還了手,但對方人高馬大,我被推倒在地?!毙鞄煾颠€表示,出手的運維人員系摩拜平臺。
ofo運維工作人員被打倒在地。(市民供圖)
然而,當(dāng)東方網(wǎng)記者向摩拜上海方面求證時,摩拜方面稱“該名涉事的工作人員并非所屬其平臺”。東方網(wǎng)記者調(diào)查后了解到,徐師傅口中的“摩拜工作人員”指的是上海安幫成揚停車場管理服務(wù)社。該服務(wù)社相關(guān)工作人員表示,的確為摩拜提供第三方停車運維服務(wù)。
真相究竟如何?對此,東方網(wǎng)記者從徐匯警方證實,今天上午該地點的確發(fā)生了一起打架斗毆事件,涉事兩名人員均為共享單車運維人員,分屬兩家共享單車平臺,但具體平臺名稱警方并未透露。事件發(fā)生后,屬地派出所民警很快到場處理。目前,案件正在進一步調(diào)查中。
專家:沖突背后折射行業(yè)管理難
據(jù)ofo小黃車方面介紹,目前全上海范圍內(nèi),該平臺共有約2500名線下運維人員按照區(qū)域網(wǎng)格化、重點點位,分配在城市運維崗位上。線下運維團隊由全職運維和兼職運維構(gòu)成,人數(shù)根據(jù)需求時時調(diào)整。目前,全職與兼職的比例約為3:1名,平均每人每天需要搬運200-300輛自行車。此事件中被打受傷的徐師傅為兼職運維人員,自今年6月起在騰飛大廈點位負責(zé)每天上午8點至下午1點的市容工作。ofo小黃車方面同時表示,將在監(jiān)管運維人員工作的前提下,保障好其正當(dāng)權(quán)益。
對于平臺運維人員發(fā)生沖突這一問題,上海市自行車行業(yè)協(xié)會秘書長郭建榮在接受東方網(wǎng)記者采訪時表示,根據(jù)共享自行車團體標(biāo)準(zhǔn),每1000輛車要有5個人來進行維護管理,比例是千分之五。然而,上海的共享單車數(shù)量目前為115萬輛,清運人員數(shù)量缺口很大?!笆聦嵣希暹\人員的工作除了維護好現(xiàn)場車輛的整齊有序外,還應(yīng)該檢查車輛的完好情況?!?/p>
郭建榮表示,該起沖突事件背后仍是共享單車管理所存在的問題?!吧虾D壳坝?08萬個非機動車停車位,按照1:1.5的比例,共享單車數(shù)量應(yīng)該控制在6、70萬臺。”郭建榮稱,要真正杜絕此類事件,仍需平臺與政府共同努力,讓城市中的共享單車不再“野蠻生長”。
2013年,福布斯中國富豪榜中,來自互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)或者科技公司的富豪有李彥宏、馬化騰、馬云共三位。2016年胡潤中國富豪榜前十名中,有四位互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的富豪,分別為:馬云、馬化騰、丁磊、李彥宏。
2013年,福布斯中國富豪榜中,來自互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)或者科技公司的富豪有李彥宏、馬化騰、馬云共三位。2016年胡潤中國富豪榜前十名中,有四位互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的富豪,分別為:馬云、馬化騰、丁磊、李彥宏。
不僅是網(wǎng)民數(shù)量和互聯(lián)網(wǎng)普及率,中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的一張張成績單備受矚目,也引領(lǐng)著世界互聯(lián)網(wǎng)不斷向前發(fā)展。中國接入互聯(lián)網(wǎng)的二十多年里,馬云、李彥宏、馬化騰等眾多奮發(fā)有為的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者,掀起了波瀾壯闊的互聯(lián)網(wǎng)浪潮,驅(qū)動著社會加速向信息化轉(zhuǎn)型。
這些成果經(jīng)過44名海內(nèi)外知名專家組成的“世界互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先科技成果推薦委員會”評選,最后通過投票,經(jīng)中外方主任商議,并報大會組委會通過,最終推薦出18項年度全球互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域代表性領(lǐng)先科技成果。
中國在移動支付等領(lǐng)域已經(jīng)完成了從跟跑向領(lǐng)跑的轉(zhuǎn)變,以前的copy to China正在轉(zhuǎn)變成copy from China。
勇立潮頭,不忘初心,相信在紅船精神的引領(lǐng)下,中國必將大步邁向網(wǎng)絡(luò)強國的新時代,迎接網(wǎng)信事業(yè)發(fā)展的新篇章。
小藍單車、酷騎單車都被曝曾與美團、ofo小黃車等企業(yè)尋求收購合并,但無人愿意接手最終倒閉。投資人朱嘯虎稱“唯有合并才能盈利”,言論一出,再次挑動共享單車行業(yè)的神經(jīng),關(guān)于摩拜和ofo合并的傳言迅速蔓延。
昨日上午,酷騎單車在“失聯(lián)”近兩個月后,終于再次發(fā)聲。接手酷騎單車的第三方運營商拜客單車相關(guān)負責(zé)人告訴記者,酷騎方面或于今天發(fā)布新的情況說明。一名成都酷騎用戶告訴記者,昨日上午他到萊普敦酒店后,發(fā)現(xiàn)酷騎的人員已經(jīng)搬走。
法制晚報·看法新聞 北京某物業(yè)公司認為“摩拜單車”在停車場亂停亂放,影響了物業(yè)管理秩序,故將北京摩拜科技有限公司訴至法院,索要管理費用100元。庭審中,摩拜稱已采取措施治理違停問題,當(dāng)時物業(yè)用鐵鏈將摩拜單車鎖在地下車庫,不屬于無因管理。
南京交警將定期與各“共享單車”企業(yè)進行數(shù)據(jù)信息交換,根據(jù)違法當(dāng)事人的用戶信息,各共享單車企業(yè)扣除違法當(dāng)事人的信用值,增加其使用共享單車的成本。對嚴重違法失信人員,“共享單車”企業(yè)停止其使用車輛資格,交通違法失信人員數(shù)據(jù)為全行業(yè)共享,各品牌“共享單車”平臺均對實行人員停止注冊、使用。
來自“一帶一路”沿線的20國青年評選出的中國“新四大發(fā)明”中,共享單車名列其中。中午12點左右,在對曼哈頓商業(yè)廣場的3個地下停車場搜索一遍后,我“微信運動”的步數(shù)已達1萬多步,劉雷勇的步數(shù)比我還要多點兒。
9月17日,摩拜單車攜手共青團河南省委,碧桂園龍城共同發(fā)起“騎行改變城市 917世界騎行日活動”。
針對亂停放的問題,鄭州市政府部門提出,共享單車運營企業(yè)要抓緊研究推進“電子圍欄”技術(shù),建立“禁停區(qū)”負面清單措施。鄭州市政府部門還提出要求,共享單車運營企業(yè)要落實車輛投放和經(jīng)營管理的主體責(zé)任,加強車輛投放精細化管理,規(guī)范騎行者騎行和停放行為。
認為匿名文章《摩拜深陷三大誠信危機》詆毀了摩拜,北京摩拜科技有限公司起訴發(fā)布網(wǎng)站索賠百萬元。8月23日,北京市海淀區(qū)人民法院開庭審理了這起名譽權(quán)糾紛案。
另需注意的是,用戶注冊ofo賬戶的手機號碼,必須要與支付寶賬戶的手機號碼保持一致,才能成功完成免押金的信用授權(quán)。另需看到,共享單車雙巨頭此輪上演的免押金大戰(zhàn),是補貼賽、“免費周”、“一元月卡”等活動的對抗升級。
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