2018年05月28日09:51 來源:澎湃新聞
最近,太原市橋東街與橋東街北二巷丁字路口的路南,一棟瘦瘦高高的高層建筑格外引人注目。這棟建筑高達(dá)26層,每層不到一百平方米,與其他樓房相比,顯得十分“瘦高”。這樣的房子怎么???今天,記者來到橋東街,看到這座建筑外觀是藍(lán)色的玻璃幕墻,里面不見家具,卻停著一輛輛汽車,原來,這是一棟 立體車庫。
昨日15時20分許,記者來到橋東街,相隔兩百多米就看到路南的這棟立體車庫,車庫正門寫著“機(jī)械式停車設(shè)備”。此時,一輛黑色越野車正要往車庫停,車頭向內(nèi)開入,語音提示司機(jī)停好車輛,收回后視鏡。司機(jī)下車后,回轉(zhuǎn)臺自動旋轉(zhuǎn),讓車頭朝外,然后自動上升到要去的層數(shù)后,車位下方的搬運(yùn)器自動伸 出抬起車輛拖入車位。該車庫停車收費(fèi)是每小時5元,24小時內(nèi)50元封頂。
據(jù)了解,這棟高層車庫是一家科技公司建造的,共26層,一層是出入口,2層至26層停車,每層可停2輛,小車位層高1.55米,大車位層高1.95米。運(yùn)營經(jīng)理夏曉宇告訴記者,這棟立體停車庫在2017年11月建成,今年春節(jié)后開始投入使用。“我們公司主要是做立體車庫的銷售、維保和安裝。 這是我們公司在太原投資建設(shè)的第一棟車庫?!毕臅杂钫f,選址橋東街,一是因為這里距離太原市火車站、五一廣場等地都比較近,另外也因為附近有不少他們公司維保的地下立體車庫,在維護(hù)和監(jiān)管方面比較便利。
剛開始,附近居民對這棟立體車庫又好奇,又懷疑。首當(dāng)其沖的問題是:如果停電了、車庫壞了,車輛停放那么高怎么下來?“自動化、機(jī)械化的東西方便省事,但最怕壞。如果出問題,車停在半空下不來,那不就抓瞎了。”附近一位居民說,這棟立體車庫的“應(yīng)急能力還得再看看”。對這個問題,夏曉宇說他也向很多車主解釋過,“我們是雙回路供電,一般停電不會影響。另外,如果自動化設(shè)備出問題,我們的工人師傅可以手動把車放下來。”夏曉宇說,目前這個車庫停車率能達(dá)到60%,客戶主要是附近的商戶和居民,“大家也在慢慢接受這個新事物?!?/p>
在微博和微信朋友圈里,有太原網(wǎng)友提出希望多建設(shè)這樣的停車場?!案邔油\噲鍪〉胤?,路邊如果多建幾個高層停車場,就不怕停車難了?!碧忻駝⑾壬f。不過,夏曉宇說,這樣的高層停車場前期投入太高,他們原本規(guī)劃建造兩棟,現(xiàn)在也只完成一棟,另一棟是否能建造目前還是未知數(shù)。
有使用單位并沒有按照規(guī)定來,所以13臺機(jī)械式停車設(shè)備(停車位70個)昨日被杭州質(zhì)監(jiān)稽查支隊封停,這也是今年以來杭州首次封停立體停車庫。
2014年12月,由于升降機(jī)故障,上海中山南路上某小區(qū)停車庫發(fā)生意外,原本正在車位上的寶馬突然傾翻,砸向了旁邊停車位的奧迪。一下停不進(jìn)去,那就多多嘗試幾次,無非就是前前后后多來幾次,在停車位外把車子對準(zhǔn)車位,后面的操作就是直直的把車倒進(jìn)去。
該停車場一位工作人員介紹稱,上個月已經(jīng)開始陸續(xù)拆除立體車位,目前負(fù)一層的已經(jīng)拆除完畢,負(fù)二層僅剩一小部分,還未拆完。在停車場內(nèi),河南商報記者隨機(jī)找了幾個立體車位,發(fā)現(xiàn)車位上均標(biāo)注有停車的要求:限重2000kg,限寬1.85米,限高1.55米。
這是一件略顯尷尬的事情:當(dāng)鄭州很多市民發(fā)愁汽車沒地方停的時候,鄭州有的小區(qū)、醫(yī)院立體車庫卻停用了。
當(dāng)鄭州很多市民發(fā)愁汽車沒地方停的時候,鄭州有的小區(qū)、醫(yī)院立體車庫卻停用了。
2011年,鄭州市推出投資建設(shè)公共停車場優(yōu)惠政策實施細(xì)則,鼓勵社會資金修建立體停車場。但近4年過去了,有業(yè)內(nèi)人士稱,鄭州市立體停車場車位還不足1萬個。
趙先生稱,在出售部分停車位的前提下,能夠在20年內(nèi)收回投資成本已是樂觀估計,“停車費(fèi)也不敢定太高,太高的話小區(qū)居民不會買賬。”從技術(shù)員尤先生那里得到的數(shù)據(jù)是,設(shè)備的使用年限在40年左右。
居民擔(dān)憂的是,小區(qū)內(nèi)的停車場變成社會停車場,安全難以保障。
這是因為,一方面政府為了緩解停車難,一直鼓勵建設(shè)立體車庫;另一方面,小區(qū)內(nèi)立體車庫的審批手續(xù),進(jìn)入了一個死循環(huán),很難拿到規(guī)劃許可證。這是六合幸福門小區(qū)的開發(fā)商——長城房屋集團(tuán)開發(fā)有限公司建設(shè)的立體車庫——16層高的立體車庫,已創(chuàng)鄭州之最。
鄭州建設(shè)西路與工農(nóng)路交叉口西北角附近一小區(qū)內(nèi),立體車庫已投入使用 與此類似的還有桃源路上的翰林世家小區(qū),也是車位不足,就將地下停車場改造,建成了有著102個車位的立體車庫。
預(yù)計可新增立體泊位252個,明年春節(jié)前投入使用。
鄭州晚報記者在現(xiàn)場看到,從河醫(yī)立交橋轉(zhuǎn)盤處到解放路上橋口,不到一公里的距離,76路公交車足足花了30分鐘?!澳壳?,河醫(yī)立交立體車庫框架和智能化管理設(shè)備已全部生產(chǎn)完畢,安裝工期預(yù)計為兩個月,春節(jié)前可投入使用。
自家門口突然建起一個立體車庫,而這種解決小區(qū)停車難的方式,在鄭州正遭遇“辦不下來規(guī)劃許可證”的尷尬。
翰林世家小區(qū)的地下車庫,一層改造成兩層,可多停放50輛車。昨天上午11點,記者來到桃源路與大學(xué)路交叉口附近的翰林世家小區(qū),在小區(qū)的地下停車場,記者看到,原來只有54個停車位的停車場,被分成兩層,車位也擴(kuò)大到104個。
翰林世家小區(qū)的地下車庫,一層改造成兩層,可多停放50輛車。昨天上午11點,記者來到桃源路與大學(xué)路交叉口附近的翰林世家小區(qū),在小區(qū)的地下停車場,記者看到,原來只有54個停車位的停車場,被分成兩層,車位也擴(kuò)大到104個。
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