制圖/方毅夫
今年10月以后，從鄭州到開(kāi)封除了走鄭開(kāi)大道、連霍高速（鄭開(kāi)段）、310國(guó)道（鄭開(kāi)段）以外，將新增加一條直接通往開(kāi)封的雙向8車道大道，可以實(shí)現(xiàn)兩座城市之間道路客貨分離，分流鄭開(kāi)大道交通壓力，全程不設(shè)收費(fèi)站。背景
停工時(shí)間累計(jì)達(dá)一年之久
自建成通車以來(lái)，鄭開(kāi)大道車流量迅猛增加，但全線禁行貨運(yùn)車輛，兩市之間急需增加能夠滿足貨運(yùn)物流交通的快速通道。為實(shí)現(xiàn)兩座城市之間道路客貨分離，鄭汴物流通道“應(yīng)時(shí)而生”，目前，鄭汴物流通道開(kāi)封段已基本完工。
鄭州段工程項(xiàng)目于2009年12月31日開(kāi)工，原定2011年完工，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了綠博園以西11公里路段建成通車。綠博園以東21公里路段由于資金問(wèn)題曾兩次停工，停工時(shí)間累計(jì)達(dá)一年之久。
便民
鄭汴物流通道全程不設(shè)收費(fèi)站
一直以來(lái)，鄭汴物流通道被市民看成是第二條“鄭開(kāi)大道”，2009年開(kāi)工以來(lái)，備受鄭汴兩地市民關(guān)注。
鄭汴物流通道與鄭開(kāi)大道平行，起點(diǎn)位于鄭東新區(qū)商鼎路與京港澳高速分離式立交處，終點(diǎn)位于開(kāi)封市宋城路與金明大道交叉口轉(zhuǎn)盤處，其中，鄭州市境內(nèi)全長(zhǎng)32.06公里，開(kāi)封段長(zhǎng)12.57公里。
據(jù)介紹，該路全程采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，道路規(guī)劃總寬69米，路基寬44米，雙向8車道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速100公里。這條道路建成后，將會(huì)是貨運(yùn)通道、經(jīng)濟(jì)通道，但私家車也能跑，僅次于雙向10車道的鄭開(kāi)大道，全程不設(shè)收費(fèi)站。
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