近日，三門峽市讀者向記者反映，三門峽市的黑出租很多，希望記者去實地調(diào)查。
然而，記者的調(diào)查，卻遠(yuǎn)非黑出租的事……
出租車區(qū)域劃分惹人怨
8月7日，記者到三門峽市采訪。在三門峽南站打出租車到市區(qū)，司機告知不打表，到市區(qū)15元。記者提出讓車在某賓館門口稍等片刻，等記者登記完住宿再把記者送到某單位時，該司機告訴記者，他們公司的車不能在市區(qū)拉人。送到市區(qū)只能空車返回三門峽南站，否則被三門峽市交通局客運管理處視為異地營運，會被扣車、罰款。
三門峽南站到市區(qū)，只有短短的幾公里路程，怎么會被視為異地營運呢？難道三門峽南站不是三門峽市區(qū)？帶著這樣的疑問，記者隨后在三門峽南站及三門峽市區(qū)、陜縣城區(qū)對不同公司的出租車司機進(jìn)行了隨機采訪。
在三門峽南站廣場，高達(dá)出租汽車公司的司機們聞聽記者是來調(diào)查三門峽出租車不能跨區(qū)營運的，紛紛圍上來，七嘴八舌地說起自己在營運過程中的艱難和委屈。
在三門峽開出租車有些年頭的齊師傅告訴記者，他在一天傍晚送一位客人到三門峽市區(qū)崤山路上的金鐮賓館?？腿讼萝嚭螅驗檫€沒吃晚飯，齊師傅開車沿崤山路往東，打算到大嶺路坡下的飲食廣場吃飯。剛走不到200米，后面高速竄來一輛面包車，超過后立即將齊師傅往路邊擠。齊師傅急忙把車停下。面包車?yán)锵聛韼讉€人，如狼似虎般將齊師傅拽下來，說他們是三門峽市交通局客運管理處的，因齊師傅涉嫌非法跨區(qū)營運，讓跟他們到客運管理處接受處罰。齊師傅申辯說，自己剛送客人過來，現(xiàn)在是空車，沒在市區(qū)拉客?？瓦\管理處的工作人員說，空車應(yīng)該往西走，而他空車往東走，就是涉嫌違法跨區(qū)營運。齊師傅說，他往東走只是想到大嶺路吃飯。該工作人員說，吃飯！往西難道沒有飯店？不由分說將齊師傅的車開走扣留。第二天，齊師傅托人說情，交了500元罰款才把車領(lǐng)回來。
另一位出租車司機劉師傅說，他送一外地客人到三門峽市區(qū)，進(jìn)入市區(qū)，就發(fā)現(xiàn)有客運管理處工作人員開著車用攝像機跟蹤拍攝?？腿颂岢稣覀€銀行ATM機取點錢。他只能讓客人結(jié)賬下車，取完錢后再打三門峽市區(qū)的出租車?？腿朔浅２粯芬?，說這是宰客行為，要投訴。因為重新打車要再付一次起步費。劉師傅把三門峽出租車不能跨區(qū)營運的現(xiàn)狀給客人做了解釋，并指著后面正在拍攝的車輛說，如果你下車取完錢后再上車會被罰款扣車。那位客人氣憤地說，他走南闖北，大小城市到過上百個，從沒聽說過火車站的出租車不能進(jìn)市區(qū)。要是這幾公里遠(yuǎn)的地方都不能跑，那北京、上海、鄭州的出租車該怎么辦？沒聽說過鄭州二七區(qū)的出租車不能到金水區(qū)拉客；也沒聽說過洛陽老城區(qū)的車不能跑澗西區(qū)。三門峽天天宣傳對外開放招商引資，同一城市的出租車還人為設(shè)置這么多障礙，還怎么對外開放？
在三門峽市區(qū)，記者搭上一輛興通出租車公司的出租車，提出到三門峽南站買車票，讓司機等一下，買完票后仍搭他的車回來。這位姓王的師傅說，他是市區(qū)的車，只能從市區(qū)送客人到三門峽南站，不能從三門峽南站往市區(qū)拉客人。如果高達(dá)出租車公司的司機看到他們的車從三門峽南站拉客，會有幾輛車前后堵著不讓走。
同樣的事兒，陜縣城區(qū)的出租車司機也有同感。家住陜縣溫塘的曲師傅已跑出租車多年。他告訴記者，從三門峽西站往東到陜縣溫塘僅三四公里，從三門峽南站到三門峽市區(qū)也是三四公里。就這么短短十幾公里的距離上，四家出租車公司分成三塊地盤，各守一處，不允許其他公司“染指”。他從三門峽西站往三門峽南站送完客人后，返回時想拉個客人賺點油錢，只能把車停到站外僻靜處，他下車到出站口小聲招攬客人。人家15元，我5元就拉，反正空跑也是跑。現(xiàn)在油價這么貴，家里孩子上學(xué)負(fù)擔(dān)大，不想點辦法，交完“份子錢”，剩下的都無法維持生活了。
在三門峽南站，記者見一位剛從市區(qū)出租車上下來的李先生和司機在起紛爭。從他們爭辯的話語中得知，這輛出租車沒有打表。而司機好像也很委屈，向李先生解釋，因為返程不能拉客，所以三門峽市的出租車到南站都不打表，收費也都是15元。李先生說，在全國任何地方，出租車不打表都是違規(guī)行為，在三門峽卻成了合理的事。
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