體驗(yàn)驗(yàn)票機(jī)
核心提示
鄭州東站9月28日即將開通運(yùn)行，站房里面究竟是什么樣？昨日，記者在鄭州東站發(fā)現(xiàn)，該站對(duì)殘障人士進(jìn)出站有很人性化的設(shè)計(jì)，不僅有專用電梯，而且有專門的檢票進(jìn)出站通道，小型電子顯示屏、自動(dòng)售票機(jī)、閘機(jī)等各項(xiàng)設(shè)備調(diào)試也進(jìn)入最后階段。另外，為避免一些旅客遇到緊急情況耽誤上車，還配有應(yīng)急檢票機(jī)。
A
各項(xiàng)調(diào)試安裝 進(jìn)入最后階段
昨日，記者來到鄭州東站站房外。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到，繁體的“鄭州東站”幾個(gè)大字已經(jīng)豎立起來，站前廣場(chǎng)和部分市政匝道還在進(jìn)行最后施工。
據(jù)悉，鄭州東站地上有三層，這三層自上而下分別為高架進(jìn)站層、站臺(tái)層和地面出站層，采用“高進(jìn)低出”的進(jìn)出站方式。
記者沿市政匝道直接進(jìn)入站房三層候車大廳入口，發(fā)現(xiàn)停了很多車，不少市民從附近徒步沿匝道進(jìn)入站房。據(jù)了解，候車大廳面積1.2萬平方米，大廳的中央上方，安裝的是透明房頂。走在大廳里，播音員播報(bào)乘車信息的聲音不斷在耳邊回蕩。
記者在候車大廳看到，工人們正在緊張地安裝、擺放座椅。候車大廳內(nèi)的商業(yè)區(qū)正在進(jìn)行最后階段的裝修施工，每個(gè)商業(yè)區(qū)有10平方米左右。小型電子顯示屏、自動(dòng)售票機(jī)、閘機(jī)也在進(jìn)行最后階段的調(diào)試。
下到二層的站臺(tái)層，記者看到，高鐵運(yùn)行的區(qū)域仍處于封閉狀態(tài)，其他站臺(tái)由于未來暫時(shí)不會(huì)使用，還沒有開通。在一層的出站層，施工工人正在對(duì)出站口的檢票機(jī)和門進(jìn)行安裝、調(diào)試。目前，A1、A2、A3、B1、B2、B3等出站口基本上已進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)。
B
設(shè)計(jì)很人性 殘障人士可暢通無阻
大型公共設(shè)施的無障礙通道建設(shè)體現(xiàn)的是人性化的一面，那么鄭州東站的無障礙通道建設(shè)如何呢？記者昨日在一層、二層和三層的四個(gè)角均發(fā)現(xiàn)有無障礙的直升梯，殘障人士可通過直升梯直接到達(dá)候車大廳。
在候車大廳的衛(wèi)生間也有殘障人士專用的設(shè)施。在每個(gè)檢票入口處，有五個(gè)閘機(jī)，共有四個(gè)通道。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，四個(gè)通道中有三個(gè)窄通道（65厘米），一個(gè)寬通道（90厘米），窄通道供一般旅客通過，而寬通道是專門供殘障人士通過的。
檢票之后下到二層的站臺(tái)，可通過步梯、手扶電梯，除此之外，在大廳南側(cè)的15個(gè)入口處，還有供殘障人士使用的垂直升降電梯。
C
應(yīng)急檢票機(jī) 三種方式讓旅客及時(shí)通過
記者看到，每個(gè)檢票口還分別配備一個(gè)應(yīng)急檢票機(jī)。
據(jù)工作人員介紹，如果旅客是在網(wǎng)上訂票，又沒有來得及去車站取紙質(zhì)票，便可通過應(yīng)急檢票機(jī)進(jìn)站乘車。還有一種情況，就是帶磁條的車票如果受損，磁性消失，那么通過該檢票機(jī)上的條碼掃描也可讀出信息。對(duì)于持有紅色老車票的旅客，正常的檢票口無法識(shí)別，可以通過人工檢票通道，或者通過該檢票機(jī)掃描二維碼進(jìn)站。
在出站層的出站口，同樣安裝有閘機(jī)，出站的乘客需要刷身份證、插入磁票或者通過人工檢票才能出站。
昨日，記者首先體驗(yàn)了一把驗(yàn)票機(jī)，把身份證在該檢票機(jī)上掃描后，屏幕上顯示出名字、身份證號(hào)、照片等信息，由于未購(gòu)票，并無購(gòu)票信息。（記者 劉江浩/文 平偉/圖）
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