公交
【新政】市民出行六成要靠公交
1月9日,在鄭州市75路公交車(chē)上,24歲的劉成達(dá)拿著一份報(bào)紙瀏覽著,忽然扭過(guò)頭對(duì)同伴說(shuō):“你看這個(gè)新聞,今后我們坐公交估計(jì)會(huì)舒服點(diǎn)了!”
同伴張宇伸長(zhǎng)了脖子看了看,標(biāo)題是《國(guó)務(wù)院要求城市優(yōu)先發(fā)展公共交通,市民出行六成要靠公交》,于是要過(guò)報(bào)紙,仔細(xì)閱讀了這個(gè)新聞。
這個(gè)發(fā)自1月5日的新聞連日在群眾中引起關(guān)注,當(dāng)日不少媒體都報(bào)道了這條新聞: 國(guó)務(wù)院近日發(fā)出指導(dǎo)意見(jiàn),要求城市優(yōu)先發(fā)展公共交通。
國(guó)務(wù)院發(fā)布的《國(guó)務(wù)院關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見(jiàn)》要求,提高城市公共交通車(chē)輛的保有水平和公共汽(電)車(chē)平均運(yùn)營(yíng)時(shí)速,大城市要基本實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)公共交通站點(diǎn)500米全覆蓋,公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例達(dá)60%左右。根據(jù)指導(dǎo)意見(jiàn),“十二五”期間,免征城市公共交通企業(yè)新購(gòu)置的公共汽(電)車(chē)的車(chē)輛購(gòu)置稅;依法減征或者免征公共交通車(chē)船的車(chē)船稅;落實(shí)對(duì)城市公共交通行業(yè)的成品油價(jià)格補(bǔ)貼政策,確保補(bǔ)貼及時(shí)足額到位。對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)實(shí)施電價(jià)優(yōu)惠。指導(dǎo)意見(jiàn)還要求,保障公共交通路權(quán)優(yōu)先。集約利用城市道路資源,允許機(jī)場(chǎng)巴士、校車(chē)、班車(chē)使用公共交通優(yōu)先車(chē)道?!笆濉逼陂g,初步建立出租汽車(chē)服務(wù)管理信息系統(tǒng),大力推廣出租汽車(chē)電話約車(chē)服務(wù),方便群眾乘車(chē),減少空駛。
“希望以后坐公交能優(yōu)雅一點(diǎn)了!”看完報(bào)紙后,張宇還與劉成達(dá)談起在鄭州坐公交的各種艱辛經(jīng)歷。
而涉及公交的這個(gè)新聞引起大家感觸的,還是對(duì)于公交擁擠的經(jīng)歷和期待。
【體驗(yàn)】五趟車(chē)過(guò)去,還沒(méi)有擠上去
1月8日18時(shí),記者走出河南日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)大廈,在農(nóng)業(yè)路與經(jīng)三路口的BRT公交車(chē)站候車(chē),準(zhǔn)備乘坐B(niǎo)1去天明路附近。
18時(shí)05分,記者投幣進(jìn)入候車(chē)亭,此時(shí)的候車(chē)廳到處都是候車(chē)的乘客,有四五十人。
3分鐘后,1輛B1駛過(guò)來(lái),然而車(chē)上黑壓壓的人群將門(mén)口堵了個(gè)嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),車(chē)門(mén)開(kāi)了,卻沒(méi)有一人下車(chē),等待上車(chē)的乘客奮力向上擠去,勉強(qiáng)擠上去兩個(gè)人,再也擠不動(dòng)了。后面的乘客不得不退回候車(chē)亭,而公交車(chē)的車(chē)門(mén)卻因?yàn)殚T(mén)口站立了乘客關(guān)不上,經(jīng)過(guò)一分鐘左右的再次嘗試,車(chē)門(mén)才勉強(qiáng)關(guān)閉,接著駛離了車(chē)站。
隨后不到5分鐘,接連開(kāi)過(guò)來(lái)兩趟B1,卻和上次的情景一樣,沒(méi)有幾個(gè)人能擠上去,只能眼巴巴看著公交車(chē)開(kāi)進(jìn)來(lái),又開(kāi)走。
接著是漫長(zhǎng)的等待,約10分鐘后,又一輛B1開(kāi)進(jìn),再次重演了上次的情景,記者夾在候車(chē)的人群中,焦急卻又無(wú)奈地等待著。
每次聽(tīng)到服務(wù)人員報(bào)站的消息,充滿期待,卻又隨著車(chē)上擁擠的人群而失望。
半個(gè)小時(shí)過(guò)去,已經(jīng)有五輛B1駛過(guò),記者仍然沒(méi)有擠上車(chē),和記者一樣情形的還有不少人。
18時(shí)40分,實(shí)在等不及,記者改為換乘B18,才得以離開(kāi)這個(gè)BRT公交站。
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