新華網(wǎng)河南頻道1月24日電 每逢春運一票難求時，“拼車”似乎提供了一條節(jié)約成本、緩解公共運力又低碳環(huán)保的返鄉(xiāng)之路。然而，有關(guān)方面提醒，在缺少相關(guān)立法的現(xiàn)實中，“拼車”的安全隱患不能忽視。
由于留下來做實驗，老家在河南安陽的浙江大學(xué)研究生陶鈞冶，沒能像往年一樣避開春運高峰提前回家。最近連續(xù)幾天網(wǎng)上搶票失敗，意味著他已經(jīng)不可能坐火車回家，而買汽車票貴，陶鈞冶想到了“拼車”。
巧的是，幾天前，剛好有一群浙大學(xué)生自掏腰包建立了一個公益性質(zhì)的“拼車”網(wǎng)——龜途網(wǎng)。得知消息的陶鈞冶很快注冊，開始尋找路線匹配的老鄉(xiāng)。記者在這個建成僅一周的網(wǎng)上看到，注冊的人數(shù)已達２０００多人，可見其火爆。
盡管大學(xué)生自稱建網(wǎng)站純粹是為了解決部分人回家難的問題，但法律人士表示，“拼車”回家行為應(yīng)認定為普通民事合伙關(guān)系，各方最好能簽訂協(xié)議，明確責(zé)任，以免產(chǎn)生法律糾紛。
安全問題首當(dāng)其沖。如果途中出了車禍怎么辦？記者發(fā)現(xiàn)，由于搭車很多是自發(fā)行為，一般很少有人會提供或者主動購買保險。若是路遇車禍，人身受到傷害，很可能只能責(zé)任自負。而如果不加鑒別，盲目搭車，遇到“黑心司機”，甚至還存在被搶劫、被敲詐等風(fēng)險。
杭州市運管局政策法規(guī)處副處長楊延青也表示，一般私家車的駕駛?cè)瞬痪邆鋵ｉT的道路旅客從業(yè)資格證。在面對復(fù)雜天氣和路況、應(yīng)對突發(fā)事件以及應(yīng)急維修方面，沒有經(jīng)過專門培訓(xùn)的駕駛?cè)藢ψ陨砟芰Χㄎ煌粶?zhǔn)確，隨便讓別人搭車，存在安全風(fēng)險。
“拼車”收費也存在爭議。記者發(fā)現(xiàn)，“拼車”中，不少搭車的人會被要求出部分油費。這會不會涉嫌非法營運？楊延青表示，根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，有償“拼車”有非法營運的“嫌疑”?？雌涫欠襁`法，還要針對個案進行甄別。
一些業(yè)內(nèi)人士認為，雖然“拼車”存在眾多問題，但若通過法規(guī)或者政策加以規(guī)范，則能發(fā)揮良好的作用，對春運等特殊時期起到補充運力的作用。記者發(fā)現(xiàn)，國際上很多城市，都允許市民“拼車”。據(jù)報道，歐美等發(fā)達國家就有相關(guān)的政策法規(guī)支持和保護“拼車”行為。有專家建議，面對出行難、返鄉(xiāng)難，立法部門不妨給“拼車”一張“身份證”，讓“拼車”規(guī)范化。（魏董華、周竟）
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