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辦飛機駕照至少需要20萬 打“飛的”需提前審批

2013-05-16 06:13 來源:鄭州晚報

  飛機5S店為何落戶鄭州?

  航空港區(qū)的前景太誘人

  主要機型有:西科斯基S-300C、羅賓遜R22、貝爾206

  這家飛機5S店為啥會選擇在鄭州開?它都有什么機型?辦本駕照得多少錢?未來打飛的是不是隨時都可以?

  針對這些市民關(guān)心的問題,昨日,記者向5S店的執(zhí)行董事趙普進(jìn)行了了解。

  5S店看中了鄭州的航空前景

  此5S店隸屬于天安通航國際集團旗下鄭州天翼航空器銷售服務(wù)有限公司。

  該集團執(zhí)行董事趙普介紹,他們與世界頂尖飛機制造商——龐巴迪、塞斯納、達(dá)索、灣流、西科斯基、羅賓遜、貝爾等攜手,與農(nóng)業(yè)銀行、民生銀行飛機融資部合作,為客戶提供一站式、保姆式服務(wù),內(nèi)容涵蓋飛機銷售—飛機托管—飛行培訓(xùn)—飛機5S店—通航機場運營等全鏈條服務(wù)。

  在鄭州開首家私人飛機5S店也是鄭州航空港實驗區(qū)主體區(qū)項目?!拔覀兛粗辛肃嵵莸暮娇涨熬埃 ?/p>

  購買他們公司的飛機只要首付30%,通過分期付款就能解決大額支付的難題,另外用飛機租賃手段,還可減少購買飛機的使用成本、托管成本,還為普通人群租機、短時租機提供了消費的可能,租機1小時2萬元,那么半小時呢,甚至20分鐘,這個費用會更低。

  因此,可以預(yù)計中國的通用航空即將進(jìn)入一個大增長的黃金期,其產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)都將迎來歷史性的發(fā)展機遇。低空開放后我國私人飛機的潛在客戶將超過30萬人,通用航空的上下游產(chǎn)業(yè)將有超過萬億元的市場空間。

  低空空域的開放給通用航空生存和發(fā)展創(chuàng)造了絕佳的空間和條件。

  目前,全世界私人飛機約31萬架,其中約20萬架在美國,而美國每年的私人飛機產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的經(jīng)濟總量高達(dá)500億美元;與此相對應(yīng)的是,我國目前的私人飛機保有量大約為1000架,而擁有私人飛行駕照的人也僅僅600余人。

  中國經(jīng)濟規(guī)模的壯大為通航發(fā)展提供了廣闊的市場,國內(nèi)私人飛機產(chǎn)業(yè)基數(shù)低,產(chǎn)業(yè)存在巨大的發(fā)展空間,未來將形成巨大的市場規(guī)模量,總量有望超過美國。

  將來打“飛的”但需提前批

  趙普說,假如你有緊急情況,需要飛到安陽,這樣的話,就要提前報給他們審批才行。

  一個小時的飛行費用,主要看用什么樣的飛機,機型不一樣,價位也不一樣,一般一個小時最低價位在2萬塊錢。

  趙普打比方說,東區(qū)到西區(qū)的路程要一個小時,而將來坐飛機從東到西最多也就幾分鐘的時間。

  影響最大的還是很多企業(yè)的董事長,大老總買飛機、租飛機的比較多,因為他們的時間都很寶貴,將來他們用上飛機了,用很短的時間辦更大的事。

  辦個飛機駕照至少需要20萬元

  買了飛機可以自己開嗎?

  趙普說,辦個私照費用大概在20萬元,培訓(xùn)3個月,安陽航校就可以培訓(xùn)。只要年滿18周歲,身體健康,普通話標(biāo)準(zhǔn),在教練的陪同下飛夠40小時以上,通過國家正規(guī)考試就可以辦理私照了,“只要你用心學(xué),通過率還是比較高的”。

  對于身體條件,首先只要是沒有高血壓、心臟病,身體上沒有很大的傷痕,就有考取私照的資格。理論方面包括飛機的一些基本情況、儀表、氣象等。

  “光儀表就有許多操縱表,全英文,因此考私照,首先得過語言關(guān),一般來說英語得達(dá)到六級才能讀懂這儀表上的符號,航空語言大都是英語。其他還有飛行的機械、駕駛的理論課等。”

  不想考駕照可以全程托管

  趙普說,不想考私照的老板只要把飛機買下交給他們?nèi)掏泄芫涂梢粤耍麄冇凶约旱臋C場和機組人員幫你打理。

  包括日常維護,保養(yǎng)、加航油等都是他們的事。

  至于維修、保養(yǎng)費用,這家公司的張偉說,如果飛的少,比如一個星期飛一次,一年維護費用在50萬元。如果隔三差五飛一次,維護費用一年可能就要100萬元。

  臨時飛行要嚴(yán)格審批,需3到7個工作日

  開飛機在城市上空來回飛會不會有安全隱患?

  趙普說,這個沒必要擔(dān)心,中國通用航空事業(yè)不是從零起步,首先我國通用航空事業(yè)有著一定的基礎(chǔ),而在國外已經(jīng)發(fā)展很好了,尤其在美國。

  目前,“我們已把國外的先進(jìn)經(jīng)驗,安全管理,全都借鑒了過來。公司負(fù)責(zé)安全的團隊全都是從國外學(xué)成歸來的”。

  其次,飛機本身的設(shè)計安全系數(shù)非常高,而且我國的低空領(lǐng)域也是逐步放開的,主要就是為了安全起見。

  另外,駕駛?cè)藛T的資質(zhì)是非常嚴(yán)格的,目前我國擁有私照的600多人,都是通過嚴(yán)格考試獲取的私照。飛行前,只要你能嚴(yán)格規(guī)范你的動作操作,同時,起飛前對飛機做好安全檢查,正常情況下不會有意外發(fā)生。

  特別是,航空計劃實施也是非常嚴(yán)格的。目前飛行有兩大種類,臨時飛行任務(wù)和有計劃的飛行任務(wù)。

  有計劃的飛行任務(wù)和民航飛機一樣,有固定的航班。比如每天9點坐飛機從上街到安陽,那么,到了每天9點,你坐上駕駛位,與塔臺也就是指揮臺聯(lián)系,如果天氣狀況合適,那么就可以起飛了。

  而臨時飛行任務(wù)是需要嚴(yán)格審批的,這個需要3到7個工作日。

  樓頂起降需要批準(zhǔn)才可

  起飛要通過航空公司審批。

  趙普說,通用機場正在建設(shè),目前,上街和安陽具備這個建設(shè)的條件,“下一步,爭取河南省18個地市都有通用機場”。通用機場建設(shè)好后,將來飛機可到那兒加油,吃喝玩等。

  起降點又稱為小機場,起降點面積不用太大,這個也需要有關(guān)部門批,至于大家說的樓頂是否可以作為起降點,趙普說,是可以的,但也需要批準(zhǔn)同意才行。

  目前國內(nèi)熱銷的機型

  趙普說,目前國內(nèi)熱銷的機型主要有西科斯基S-300C、羅賓遜R22、貝爾206、皮拉圖斯。前三種機型也是他們出售的主要機型。而如果有人需要皮拉圖斯,他們就會從國外引進(jìn)。

 ?。ㄓ浾?nbsp;魯燕/文)

責(zé)編:南樂天
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