巴西連線：全球航空經(jīng)濟(jì)第一人、“航空大都市”模型創(chuàng)立者、美國北卡羅來納大學(xué)教授約翰·卡薩達(dá)
“聽到這個消息，我很振奮。腳踏實地起步走，未來的鄭州航空港可能是航空大都市的全球模型樣板?！闭诎臀髦v學(xué)的約翰·卡薩達(dá)接受大河報記者采訪時表示，鄭州的可貴之處，在于它選擇了適合國家級航空港建設(shè)定位、適合承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移發(fā)展的時間段、適合區(qū)域和能力定位的產(chǎn)業(yè)。
一切奇幻之旅都要靠速度，“這句話也要說給職能部門?！彼硎荆乃俣仍谲浻布紤?yīng)有體現(xiàn)。硬件上就是天上航道鋪設(shè)，軟件上則是辦事渠道暢通。
產(chǎn)業(yè)引進(jìn)來是財，人才留下來是寶?？ㄋ_達(dá)表示，除了開工亮相的項目，未來這里還將會陸續(xù)出現(xiàn)更多高科技產(chǎn)業(yè)，“它們的共同特點(diǎn)，就是需要大量高端、高能力人才，鄭州能夠給予人才支持，企業(yè)會更加蜂擁而至”。
卡薩達(dá)說：“我希望這是個實打?qū)嵉慕?jīng)濟(jì)區(qū)，所以有人來就要有房子。”卡薩達(dá)理解的房地產(chǎn)建設(shè)，首先是基于需求，昨日開工提出的“急用先建、先期規(guī)劃”等，已經(jīng)撇除了“泡沫說”。“在這個新城里，要完成產(chǎn)業(yè)布局、人才集納，他們需要有家園。這個家園意味著，生活在其中的人可以減少通行時間，不用占據(jù)更多公交資源，從而提升了整個城市的速度。”
清華大學(xué)連線：河南航空經(jīng)濟(jì)研究中心副主任金真
“我們到清華大學(xué)正是圍繞開工做支撐研討?！弊蛉眨鹫娼邮鼙緢笥浾卟稍L時表示，目前國內(nèi)外很多航空經(jīng)濟(jì)專家正集聚清華大學(xué)研討鄭州航空港的研發(fā)建設(shè)，“我們重點(diǎn)放在物流的后期產(chǎn)業(yè)支撐和配套，物流企業(yè)來了，整個產(chǎn)業(yè)鏈條需要一段段搭起來，從研到產(chǎn)到銷一路完成四通八達(dá)?！?/p>
“我們在嘗試最新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，所以除了開工，更需要考慮配套周全?！彼u價說，今日亮相的項目，不管是體量還是能力，都還僅僅是露了一小臉，“我們基礎(chǔ)配套做得越扎實，鄭州航空港就越快成為頂尖航空相關(guān)類企業(yè)的秀場”。 （記者 朱琨 文 許俊文 攝影）
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