鄭州四部門聯(lián)手查非法營(yíng)運(yùn)電摩
映象網(wǎng)訊（記者 李瑋 通訊員 沈豪杰/文 記者 劉棟杰/圖）【親，你坐過(guò)非法營(yíng)運(yùn)的電動(dòng)車嗎？】在“堵城”鄭州，電動(dòng)車的確有著汽車和自行車都不能媲美的優(yōu)勢(shì)：小巧加速度。正是有這些優(yōu)勢(shì)，電動(dòng)車非法營(yíng)運(yùn)火了起來(lái)，但很容易發(fā)生交通事故，為了你的安全，今后少坐為妙。@東方今報(bào)
雙節(jié)即將到來(lái)，鄭州火車站周邊從事非法營(yíng)運(yùn)的電動(dòng)車多了起來(lái)。昨日，鄭州市交巡警三大隊(duì)、鄭州市客運(yùn)管理處、鄭州市車站管委會(huì)車站監(jiān)察大隊(duì)及鄭州市運(yùn)管處四部門聯(lián)合執(zhí)法，對(duì)電動(dòng)車非法載客行為進(jìn)行查處。
上午9時(shí)30分，鄭州市火車站廣場(chǎng)邊緣位置，被一輛輛電動(dòng)車“霸占”。
“坐車不？”一看到有乘客從廣場(chǎng)出來(lái)，一名騎著電動(dòng)車戴著墨鏡的中年男子就湊上去詢問(wèn)。
據(jù)鄭州市交巡警部門統(tǒng)計(jì)，在三環(huán)以內(nèi)，白天的一般立案道路交通事故中，涉及電動(dòng)車的占到八成以上。夜間涉及電動(dòng)車的一般立案交通事故占到六成以上。
除了危險(xiǎn)外，其實(shí)，這些載客的電動(dòng)車要價(jià)并不低，甚至比出租車還貴。當(dāng)天查處過(guò)程中，一位前往鄭州大學(xué)老校區(qū)報(bào)道的新生稱，從火車站到校區(qū)，給了電動(dòng)車主20元。還有一位乘客，從火車站北門被拉到汽車站門口，不足200米的距離就要了5塊錢。
采訪中，很多市民都知道這些黑電動(dòng)車的弊端，可是仍然不乏有人將電動(dòng)車作為首選。市民邢先生說(shuō)：“電動(dòng)車快！出租不好等，公交車擠死人，為啥不坐電動(dòng)車？”
昨天兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間，共查處了15輛非法營(yíng)運(yùn)的電動(dòng)車、23輛非法載客的黑三輪。
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雙節(jié)前少出門
每天有10萬(wàn)輛外地車進(jìn)鄭
映象網(wǎng)訊（記者 李瑋）每年中秋節(jié)前夕，受探親、訪友、旅游、購(gòu)物、公務(wù)、商務(wù)等出行影響，鄭州市區(qū)交通流量都大增，今年也不例外。
目前，每天出入鄭州市的外地號(hào)牌車輛比平時(shí)多10余萬(wàn)輛。鄭州市的機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到231.2萬(wàn)輛。
針對(duì)日益增大的交通流量，為避免交通擁堵，交巡警提醒廣大交通參與者，盡量錯(cuò)峰出行，避開早晚高峰期；減少駕車外出，多采取公交車、步行、非機(jī)動(dòng)車等綠色環(huán)保出行方式；中秋節(jié)后返程高峰，盡量避開連霍高速柳林、江山路，京港澳高速圃田、鄭州機(jī)場(chǎng)站等出口下站，避免車多排隊(duì)。
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