探訪地鐵“司令部”
映象網(wǎng)訊（記者 王獻(xiàn)軍/文 劉棟杰/圖）【地鐵司令部，28人24小時(shí)監(jiān)控！】10條地鐵線路在地下跑，指揮它們的司令部原來是棟25層高的大樓，一期工程就有28名工作人員24小時(shí)監(jiān)控地鐵運(yùn)行。探訪回來，記者不由大喊，讓時(shí)間趕快過到年底吧！我們的地鐵生活就要開始了！ @東方今報(bào)
昨天上午的通車試運(yùn)行儀式結(jié)束后，東方今報(bào)記者又探訪了素有地鐵“大腦”之稱的鄭州市軌道交通調(diào)度中心，以及鄭州地鐵裝修的標(biāo)準(zhǔn)站——體育中心站。
一期工程總面積800多平方米的控制中心大廳，是鄭州地鐵無可爭議的“大腦”，28名工作人員通過大廳內(nèi)的大型顯示屏，對鄭州地鐵運(yùn)行進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控。將來，鄭州地鐵6條線路的監(jiān)控調(diào)度指令都從這里發(fā)出。
◎調(diào)度中心
地鐵“大腦”緊挨鄭州東站
去年年初開工建設(shè)的鄭州軌道交通調(diào)度中心，位于鄭東新區(qū)高鐵新鄭州東站西南角，距離地鐵1號(hào)線新鄭州站約700米，其主體建筑地上25層，裙房5層，地下2層。
“這里是鄭州地鐵線網(wǎng)的‘大腦’?！编嵵菔熊壍澜煌ㄓ邢薰具\(yùn)行分公司總經(jīng)理馬子彥介紹，工程的主體剛剛封頂，整個(gè)工程預(yù)計(jì)明年9月完工。不過，地鐵1號(hào)線的運(yùn)營不會(huì)受此影響，因?yàn)猷嵵莸罔F調(diào)度中心位于該工程的裙房內(nèi)，目前已經(jīng)完成裝修，調(diào)度大廳及設(shè)備用房也已經(jīng)投入使用。
目前，控制中心地鐵1號(hào)線的監(jiān)控調(diào)度已經(jīng)啟動(dòng)，地鐵2號(hào)線雖然還在建設(shè)中，但其設(shè)施設(shè)備也已經(jīng)完成安裝。今后，3號(hào)線和5號(hào)線等其他線路的監(jiān)控調(diào)度也在這里完成，形成一個(gè)地鐵網(wǎng)調(diào)度中心。同時(shí)，這里還是鄭州10條地鐵線路的控制中心、應(yīng)急指揮中心、清分清算中心、數(shù)據(jù)檔案中心和信息編播中心。
24小時(shí)監(jiān)控地鐵運(yùn)行
控制中心是個(gè)約45度的扇形大廳，每條線路為3排階梯監(jiān)控座位臺(tái)。走進(jìn)800多平方米的鄭州地鐵調(diào)度中心控制大廳，最吸引人眼球的，是寬10米、高4米的大型LED電子顯示屏，上面顯示著鄭州地鐵1號(hào)線全線電力控制情況。
“鄭州地鐵1號(hào)線電力監(jiān)控主接線圖，標(biāo)有新華主變電站和通泰主變電站，以及一號(hào)線各站點(diǎn)的電力信息?！边\(yùn)營分公司調(diào)度票務(wù)部副部長魏子寧介紹，屏幕的左側(cè)是電力監(jiān)控圖，右側(cè)目前顯示了6個(gè)站區(qū)的監(jiān)控畫面，下面則是線路車輛的運(yùn)行指示圖。“控制中心控制調(diào)度全線車輛，有行車調(diào)度（2人）、電力調(diào)度（2人）、環(huán)控調(diào)度（1人）、維修調(diào)度（1人）、主任調(diào)度（1人），一班為7人，整個(gè)班組28個(gè)人，實(shí)行24小時(shí)不間斷監(jiān)控調(diào)度。”
鄭州地鐵“大腦”的重要性在于，一旦地鐵發(fā)生故障，這里的系統(tǒng)就會(huì)首先報(bào)警提醒，值班人員可以及時(shí)派人去現(xiàn)場進(jìn)行應(yīng)急處置。在這里，大到地鐵列車故障，小到車站一個(gè)空調(diào)設(shè)備的故障，都能得到監(jiān)控?，F(xiàn)在的控制中心已經(jīng)為以后的線路預(yù)留出空間，屆時(shí)，控制中心將會(huì)成為一個(gè)180度的半圓形大廳。
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