桃花峪黃河大橋建成通車 鄭州開車30分鐘可達(dá)焦作
映象網(wǎng)訊（記者 張雅平/文 劉棟杰/圖）昨日，桃花峪黃河大橋正式建成通車，這座目前世界上跨度最大的自錨式懸索橋，跨越了黃河天塹，打開了鄭州的西北門戶，由鄭州開車至焦作30分鐘就能到達(dá)。
這座橋是鄭州境內(nèi)黃河上的第6座橋，還是鄭云高速的起點(diǎn)。到2015年鄭云高速二期建成通車，1個(gè)小時(shí)就能從鄭州抵達(dá)云臺(tái)山的停車場。
【現(xiàn)場】
司機(jī)停車“坐等”開通
昨日10時(shí)15分，武陟嘉應(yīng)觀收費(fèi)站，六七輛汽車排成一隊(duì)，在收費(fèi)站口等著放行。
“交通秘書提前發(fā)短信了，說今天可能開通。”排在隊(duì)伍中間的董德虎，已經(jīng)等了十幾分鐘了。
董德虎是武陟人，工廠就建在武陟，需要經(jīng)常往鄭州西區(qū)送貨，“10輛車，一輛一天跑兩趟，一天就是20趟?！倍禄⒄f，因黃河阻隔，他的車需要繞道鄭焦晉高速，再走鄭新黃河大橋，然后到鄭州北四環(huán)、西四環(huán)，算下來要跑100多公里。而從桃花峪黃河大橋通過，全程就30多公里，一趟算下來能省100多塊錢。
昨日上午10時(shí)20分，嘉應(yīng)觀收費(fèi)站發(fā)出第一張高速通行卡，標(biāo)志著桃花峪黃河大橋正式建成通車。
【便捷】
鄭州到焦作30分鐘直達(dá)
桃花峪黃河大橋，是河南省規(guī)劃的鄭州至云臺(tái)山高速公路的重要組成部分，該項(xiàng)目南起鄭州繞城高速公路（G3001）軍揚(yáng)樞紐，北接鄭焦晉高速公路（S86）牛莊樞紐,全長28.6公里，其中主橋長7.7公里，南接線長12公里，北接線長8.9公里。大橋采用雙向6車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。
桃花峪黃河大橋通車后，將成為鄭州市第四座跨越黃河天塹的公路大橋，與鄭州黃河公路大橋、鄭新黃河大橋以及劉江黃河大橋共同承擔(dān)起黃河兩岸的運(yùn)輸重任；進(jìn)一步打開鄭州的西北門戶，使焦作與鄭州之間高速公路的行車距離縮短30公里以上。鄭州到焦作，也由原來的一個(gè)半小時(shí)，縮短到30分鐘車程。
【收費(fèi)】
小車平時(shí)10元 國慶假免費(fèi)通行
桃花峪黃河大橋是鄭州境內(nèi)已建成的第6座黃河大橋。
據(jù)大橋收費(fèi)站工作人員介紹，大橋收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為10座以下（不含10座），每車次10元，10～30座客車和23臥以下（不含23臥）臥鋪客車，每車次20元。25座以上客車及23臥以上臥鋪客車，每車次40元。
貨車按照載重收費(fèi)，基本費(fèi)率為0.11元/噸公里。車貨總重小于或等于15噸的，按基本費(fèi)率計(jì)收，15噸至49噸的車輛，15噸及以下按照基本費(fèi)率計(jì)收，15噸以上部分按照0.04元/噸公里計(jì)收。
對于超過公路承載能力30%以上的部分，暫按照基本費(fèi)率的3倍、線性遞增至5倍計(jì)重收取車輛通行費(fèi)。
即將到來的國慶黃金周，桃花峪黃河大橋?qū)凑諊业拿赓M(fèi)政策，對小型客車實(shí)施免費(fèi)通行。
【影響】
“日”字高速公路大環(huán)線成形
桃花峪黃河大橋建成通車之后，它作為鄭云高速的一部分，與京港澳高速公路、連霍高速公路、鄭焦晉高速公路和鄭州繞城高速公路連為一體，構(gòu)成鄭州大都市圈的“日”字形高速公路大環(huán)線；并將南太行山風(fēng)景區(qū)、云臺(tái)山風(fēng)景區(qū)、鄭州黃河風(fēng)景區(qū)、桃花峪風(fēng)景區(qū)、嵩山、堯山及伏牛山風(fēng)景區(qū)連接成生態(tài)旅游網(wǎng)，成為中原腹地至豫西北地區(qū)的一條快速旅游黃金大通道、晉煤外運(yùn)的能源大通道。
而且，桃花峪黃河大橋不僅是鄭州境內(nèi)的黃河第六橋，還是新規(guī)劃的鄭云高速的起點(diǎn)。目前，鄭云高速的前期工作正在進(jìn)行，預(yù)計(jì)到2015年年底建成通車，屆時(shí)，從鄭州出發(fā)，1個(gè)小時(shí)，就能從鄭州抵達(dá)云臺(tái)山的停車場。
提醒，如果是小型客車從鄭州繞城高速上桃花峪黃河大橋，最好在溝趙收費(fèi)站下站之后再上站，否則，就可能會(huì)按照上站點(diǎn)進(jìn)行收費(fèi)，享受不到鄭州繞城高速免費(fèi)的待遇。
擴(kuò)展閱讀
鄭州9座黃河橋貫通南北
6座已建成通車
?。ㄓ浾?張雅平）桃花峪黃河大橋建成通車后，鄭州已建成的黃河大橋就有6座。每座橋建成后，都為便利人民生活、推動(dòng)兩岸經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，起到了積極作用。而根據(jù)規(guī)劃，鄭州境內(nèi)還要再建3座黃河大橋。
這些立下了汗馬功勞的黃河大橋，您是否都認(rèn)識呢？
除了桃花峪黃河大橋，已建成通車的的黃河大橋還有：
（1）嘉應(yīng)觀黃河鐵路大橋
橋況：原名“鄭州黃河鐵路大橋”，1960年4月建成通車，位于鄭州市黃河風(fēng)景名勝區(qū)。
現(xiàn)狀：承擔(dān)著我國京廣鐵路的南北運(yùn)輸大動(dòng)脈，是全國運(yùn)輸最繁忙的鐵路橋之一。
?。?）鄭州黃河公路大橋
橋況：原名“花園口黃河大橋”，1986年9月建成通車，位于鄭州市惠濟(jì)區(qū)花園口鎮(zhèn)，鄧小平親筆題寫橋名。
現(xiàn)狀：目前仍是我國南北公路運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，每天的車流量達(dá)到4萬輛，從2012年10月8日零時(shí)起，鄭州黃河公路大橋取消收費(fèi)，永久免費(fèi)。
（3）南河渡黃河大橋
橋況：原名“焦作黃河公路大橋”，2001年建成通車， 位于鞏義市南河渡鎮(zhèn)。
現(xiàn)狀：目前通車量越來越大，在便利兩岸人民的同時(shí)，更拉近了焦作與鄭州的距離，實(shí)現(xiàn)跨越黃河發(fā)展，促進(jìn)了旅游產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
（4）劉江黃河大橋
橋況：原名“京珠高速鄭州黃河公路大橋”，2004年建成通車，位于鄭州市惠濟(jì)區(qū)，是目前黃河上第一座鋼管拱形特大橋，也是目前黃河上最長最寬的高速公路特大橋。
現(xiàn)狀：京港澳高速公路及鄭州段黃河南北兩岸人民通行的必經(jīng)橋之一，車流量已突破3.2萬輛。
（5）鄭新黃河大橋
橋況：原名“鄭州黃河公鐵兩用橋”，2009年9月建成通車，位于鄭州與新鄉(xiāng)交界處。
現(xiàn)狀：京廣鐵路客運(yùn)專線及中原黃河公路大橋跨越黃河的共用特大橋梁，成為我國交通大十字架的中心樞紐。
鄭州市境內(nèi)待建的3座：
1.焦作黃河大橋(原名：焦作至滎陽黃河大橋，七號橋，公路大橋)
2.官渡黃河大橋(中牟東彰黃河大橋，八號橋，公路大橋)
3.河洛黃河大橋(原名：焦桐高速溫縣至鞏義黃河大橋，九號橋，高速公路大橋)
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