12月3日17時，鄭歐班列80601次鳴響汽笛，從鄭州鐵路集裝箱中心站出發(fā)前往德國漢堡站。與以往開行的班列不同，這是首次經(jīng)內(nèi)蒙古二連浩特口岸出境的鄭歐班列。
原先的鄭歐班列經(jīng)新疆阿拉山口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯，全程10214公里，是中國西部地區(qū)直達(dá)歐洲的陸上鐵路貨運(yùn)大通道。經(jīng)內(nèi)蒙古二連浩特口岸出境后，途經(jīng)蒙古、俄羅斯，全程10399公里，是中部北部地區(qū)直達(dá)歐洲的陸上鐵路貨運(yùn)大通道。兩車在白俄羅斯并軌，繼續(xù)走波蘭抵達(dá)德國漢堡站。至此，鄭歐班列已實現(xiàn)年底前“口岸多元化”目標(biāo)。
這是迄今為止開行的第十班鄭歐班列，共編組46節(jié)車皮，載運(yùn)41節(jié)集裝箱。以掃描儀、傳真機(jī)、冷凝器等高附加值電子產(chǎn)品和高技術(shù)含量產(chǎn)品為主，集貨半徑超過1500公里，涵蓋長三角、珠三角、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈。
鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司副總經(jīng)理楊文俊說，本趟班列呈現(xiàn)包箱運(yùn)輸特點(diǎn)，平煤集團(tuán)的高端液壓支架占到整個集裝箱的50%，大概有20余臺，將運(yùn)抵德國魯爾集團(tuán)后重新組裝。（記者欒姍）
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