映象網(wǎng)訊(記者 王獻(xiàn)軍 袁曉強(qiáng))昨天上午,鄭州地鐵5號(hào)線市政配套工程、1號(hào)線二期市政配套工程同時(shí)開(kāi)工,加上2號(hào)線一期工程和4號(hào)線龍湖試驗(yàn)段,鄭州在建地鐵線路已達(dá)4條。
【5號(hào)線】
鄭州唯一城市環(huán)形地鐵線路
鄭州地鐵5號(hào)線是鄭州地鐵線網(wǎng)中唯一一條環(huán)形線路,與其他地鐵線路全部有換乘站。
鄭州地鐵5號(hào)線線路沿黃河路、黃河?xùn)|路、商務(wù)外環(huán)路、龍湖外環(huán)路、盛和街、心怡路、經(jīng)開(kāi)第十大街、航海路、桐柏路和西站路布置,屬于城市核心區(qū)外圍的環(huán)形線路。5號(hào)線全長(zhǎng)約40.4公里,設(shè)車(chē)站32座,換乘站15座,平均站間距約1.26公里。全線設(shè)一段一場(chǎng),共設(shè)置兩座主變電所,采用集中供電方式。
“5號(hào)線計(jì)劃于2014年底前全面開(kāi)工,本次先行開(kāi)工建設(shè)的西站路站為5號(hào)線市政配套工程?！编嵵菔熊壍澜煌ㄓ邢薰靖笨偨?jīng)理袁聚亮介紹,西站路站是5號(hào)線工程起點(diǎn)站,位于鄭州市中原區(qū)西站路與西站北街交會(huì)處,地下二層島式車(chē)站,車(chē)站長(zhǎng)354米,寬20.3米,埋深16.26米。除了西站路站,近期,5號(hào)線花園路站、紫荊山路站、隴海西路站也將陸續(xù)開(kāi)工。
據(jù)記者了解,5號(hào)線北段線路也有東風(fēng)路、農(nóng)業(yè)路的考慮,但這兩條路都是城市主干道,建設(shè)成本、運(yùn)營(yíng)成本非常高,最后綜合考慮還是選擇了黃河路。
【1號(hào)線二期】
一期工程的東、西延長(zhǎng)線
鄭州地鐵1號(hào)線一期工程將于本月28日投入試運(yùn)營(yíng),二期工程是1號(hào)線一期工程的東、西延長(zhǎng)線。
鄭州地鐵1號(hào)線二期工程分東西兩段,西段線路始于河南工業(yè)大學(xué),沿長(zhǎng)椿路至鄭上路,至1號(hào)線一期起點(diǎn)西流湖站;東段線路始于1號(hào)線一期終點(diǎn)市體育中心站,沿明理路向北,至龍子湖高校園區(qū)。1號(hào)線二期線路全長(zhǎng)約15.4公里,其中西段線路長(zhǎng)度9.869公里,東段線路長(zhǎng)度5.531公里,均為地下線,共設(shè)10座地下車(chē)站。
袁聚亮介紹,1號(hào)線二期工程計(jì)劃于2014年6月底前全面開(kāi)工,本次先行開(kāi)工建設(shè)的河工大站為1號(hào)線二期市政配套工程。河工大站為1號(hào)線二期工程起點(diǎn)站,位于高新區(qū)長(zhǎng)椿路與蓮花街交叉路口,地下二層島式車(chē)站,車(chē)站長(zhǎng)507米,寬19.5米,埋深14.55米。
【車(chē)型】
5號(hào)線將選用A型車(chē)
東方今報(bào)記者昨日從鄭州市軌道交通有限公司獲悉,1號(hào)線二期工程與一期工程保持一致,仍然選用B型車(chē),但5號(hào)線將選用運(yùn)量更大的標(biāo)準(zhǔn)
A型列車(chē),6輛編組,車(chē)長(zhǎng)135米。A型車(chē)和B型車(chē)區(qū)別就在于A型車(chē)更寬、更長(zhǎng)。從列車(chē)參數(shù)來(lái)看,B型車(chē)體寬2.89米,A型車(chē)體寬3米;B型車(chē)體每節(jié)長(zhǎng)19米,A型車(chē)體每節(jié)長(zhǎng)22米。
市政配套工程開(kāi)工與線路正式開(kāi)工有何區(qū)別?
“市政配套工程主要是進(jìn)行一些站點(diǎn)開(kāi)工前的建設(shè)準(zhǔn)備工作,而新的地鐵線路正式開(kāi)工必須得到國(guó)務(wù)院批復(fù)?！痹哿两忉?鄭州這一批申報(bào)的地鐵線路建設(shè)計(jì)劃,預(yù)計(jì)明年春節(jié)前后能獲得批復(fù),其中就包括5號(hào)線和1號(hào)線二期工程。從站點(diǎn)的選擇來(lái)看,也是出于多方面考慮,盡量減少對(duì)市民交通出行的影響。
延伸閱讀
明年同時(shí)在建線路達(dá)6條
近期鄭州地鐵建設(shè)還有哪些大動(dòng)作?
袁聚亮介紹,按照“暢通鄭州”的要求,鄭州地鐵建設(shè)要提速。除了將于本月28日投入試運(yùn)營(yíng)的1號(hào)線一期工程,正在建設(shè)中的2號(hào)線一期工程、4號(hào)線龍湖試驗(yàn)段,以及定于明年開(kāi)工的5號(hào)線和1號(hào)線二期工程外,鄭州地鐵建設(shè)在明年還有大動(dòng)作,同時(shí)在建線路將達(dá)到6條。
明年3月份,鄭州地鐵2號(hào)線南延工程計(jì)劃開(kāi)工建設(shè)。鄭州市軌道交通航空港配套工程線路的北端,將與鄭州地鐵2號(hào)線一期工程終點(diǎn)南四環(huán)站相銜接,而南端將接入鄭州機(jī)場(chǎng),該線路具體走向?yàn)?沿龍湖鎮(zhèn)內(nèi)的老107國(guó)道、泰山路、華南城大道以及航空港區(qū)內(nèi)的鄭港三路、鄭港四街鋪設(shè)。目前,該工程項(xiàng)目建議書(shū)已上報(bào)至省發(fā)改委待批,全線地質(zhì)勘查工作已開(kāi)始,各區(qū)已陸續(xù)開(kāi)展征遷補(bǔ)償工作。
明年下半年,鄭州地鐵3號(hào)線一期工程也將開(kāi)工建設(shè)。3號(hào)線是中心城區(qū)一條由西北至東南的斜向地鐵骨干線路,一期工程北起于鄭州市惠濟(jì)區(qū)省體育中心的新柳路站,南止于鄭州市經(jīng)開(kāi)區(qū)經(jīng)開(kāi)十七大街的航海東路站,線路長(zhǎng)約25.2公里,全為地下線,設(shè)車(chē)站21座。
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