兩大打車(chē)軟件補(bǔ)貼降至3元
【打車(chē)軟件叫車(chē)，補(bǔ)貼降到3塊錢(qián)了！】 花坐公交車(chē)的錢(qián)，打出租車(chē)的好時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返了。日前，快的打車(chē)和嘀嘀打車(chē)又相繼下調(diào)了打車(chē)軟件的打車(chē)補(bǔ)貼：統(tǒng)一補(bǔ)貼3元，每天限兩單。這已經(jīng)是本月第三次下調(diào)補(bǔ)貼了，您還愿意繼續(xù)守著打車(chē)軟件打車(chē)嗎？
映象網(wǎng)訊（記者 張雅平 實(shí)習(xí)生 李豫閩/文 首席記者 張曉冬/圖）“快的打車(chē)補(bǔ)貼又降了！這是在測(cè)試用戶(hù)的容忍度嗎？” 昨日，微博網(wǎng)友“布魯魯假面君”在微博上吐槽。東方今報(bào)記者了解到，日前，兩大打車(chē)軟件再次下調(diào)打車(chē)補(bǔ)貼，分別由原來(lái)的5元、8元統(tǒng)一改為了每單3元?！疤闊┝耍粔蛸M(fèi)事錢(qián)”。不少的哥已經(jīng)卸載了打車(chē)軟件。
吐槽
打車(chē)補(bǔ)貼又降了 可我有了打車(chē)“依賴(lài)癥”
“今早用快的打車(chē)，只補(bǔ)貼了3元，默默翻了翻19日的支付記錄，補(bǔ)貼是5元?！弊蛉?，網(wǎng)友“小小小劉”在微信朋友圈分享自己的打車(chē)遭遇。
“小小小劉” 說(shuō)，剛從外地出差回鄭州，習(xí)慣性地叫車(chē)上班，上了車(chē)鼓搗著付款，才悲催地發(fā)現(xiàn)補(bǔ)貼又降了，要比往常多花兩塊錢(qián)，“原本只需6塊錢(qián)，現(xiàn)在需要8塊”。
“小小小劉”在朋友圈的吐槽引發(fā)眾多朋友爭(zhēng)相吐槽。
“我叫張三豐”說(shuō)，以前自己都是坐公交車(chē)上班，除非特殊情況下才打出租車(chē)。后來(lái)，裝了打車(chē)軟件，行情最好的時(shí)候一次能補(bǔ)貼13元，“花坐公交車(chē)的錢(qián)打出租車(chē)”，天天出門(mén)就打車(chē)。打車(chē)的毛病慣出來(lái)了，現(xiàn)在悲催了，補(bǔ)貼一降再降，一個(gè)月得多花好幾百塊錢(qián)。
“打車(chē)要自己花的錢(qián)每天都在變多，但我已經(jīng)不習(xí)慣擠地鐵或者公交車(chē)了。大家有沒(méi)有這樣的困惑？”在微博上，還有網(wǎng)友吐槽“依賴(lài)”。
微博網(wǎng)友“ 布魯魯假面君”則感嘆：快的打車(chē)補(bǔ)貼又降了！這是在測(cè)試用戶(hù)的容忍度嗎？
核實(shí)
打車(chē)補(bǔ)貼降至3元 每天限2單
不管乘客如何不情愿，利用打車(chē)軟件打車(chē)獲得的補(bǔ)貼減少，卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。
此次最先下調(diào)補(bǔ)貼的是快的打車(chē)。
3月21日，快的打車(chē)發(fā)布官方通知：3月22日零點(diǎn)起，快的打車(chē)與支付寶錢(qián)包將繼續(xù)對(duì)補(bǔ)貼做出調(diào)整，使用快的打車(chē)內(nèi)置支付寶付款，北京、上海、杭州、廣州、深圳、西安、成都、南京及武漢保持每單立減5元、每天兩單不變，其他城市的補(bǔ)貼金額調(diào)整為每單立減3元，每天兩單。
快的打車(chē)的補(bǔ)貼剛下調(diào)一天，嘀嘀打車(chē)也開(kāi)始了行動(dòng)。
嘀嘀打車(chē)很快宣布：23日零點(diǎn)起，使用嘀嘀打車(chē)內(nèi)置微信支付付款，北京、上海、杭州、深圳、廣州、南京、武漢、天津、沈陽(yáng)、大連、青島、濟(jì)南保持每單補(bǔ)貼5元、每天兩單不變，其余城市的補(bǔ)貼金額調(diào)整為每單立減3元，每天兩單。
“一線城市補(bǔ)貼不變，二線城市下調(diào)了”。而作為鄭州的用戶(hù)，兩大打車(chē)軟件的補(bǔ)貼則都變?yōu)榱?元每單。
調(diào)查
影響駕駛不劃算 不少的哥已卸載
打車(chē)補(bǔ)貼降了，不少市民的第一感覺(jué)就是“用打車(chē)軟件還沒(méi)招手打車(chē)快”。
鄭州市民王先生說(shuō)，打車(chē)和朋友一起去看電影，朋友手機(jī)上下載的有嘀嘀打車(chē)軟件 ，自己還竊喜“也能享受一下神奇的嘀嘀打車(chē)了”，沒(méi)想到一直沒(méi)人搶單，最后還是招手?jǐn)r了一輛出租。的哥說(shuō)，“補(bǔ)貼降了，開(kāi)車(chē)用手機(jī)也不安全，就沒(méi)開(kāi)”。
還有些的哥，則直接卸載了軟件。
昨天，東方今報(bào)記者用手機(jī)體驗(yàn)快的打車(chē)，5分鐘了還沒(méi)人接單，但身邊已經(jīng)有空出租車(chē)呼嘯而來(lái)。開(kāi)車(chē)的是一位的姐，的姐說(shuō)，她在上周把打車(chē)軟件全部卸載了。
的姐說(shuō)，補(bǔ)貼最多的時(shí)候她開(kāi)始用打車(chē)軟件，最多時(shí)一個(gè)月能多掙五六百塊錢(qián)。但現(xiàn)在補(bǔ)貼大幅度降低，一個(gè)月也就能多掙一二百元，就卸載了，“不劃算，信號(hào)不好的時(shí)候，支付得好幾次才能成功；接過(guò)單去晚了還有用戶(hù)投訴；手機(jī)一個(gè)勁響，有些坐車(chē)人也嫌吵”。
的哥王師傅則把兩個(gè)打車(chē)軟件只保留了一個(gè)：“夜班沒(méi)生意做的時(shí)候搶一下單，白天還是以路面招手的乘客為主。”王師傅說(shuō)，他的出租車(chē)是他和愛(ài)人輪班開(kāi)，他們商量了一下，保留一個(gè)打車(chē)軟件，“作為補(bǔ)充”。
官方回應(yīng)
取消補(bǔ)貼是早晚的事
從13元降到10元，從10元降到5元，現(xiàn)在又變成了3元。這已經(jīng)是快的打車(chē)第四次、本月第三次下調(diào)打車(chē)補(bǔ)貼了。同樣下調(diào)的，還有嘀嘀打車(chē)。
不少人疑惑：兩大打車(chē)軟件的補(bǔ)貼大戰(zhàn)，是要熄火的節(jié)奏嗎？
對(duì)此，嘀嘀打車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，現(xiàn)階段補(bǔ)貼活動(dòng)暫無(wú)結(jié)束的具體時(shí)間。而快的方面則表示，現(xiàn)金補(bǔ)貼徹底取消是“早晚的事”。
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補(bǔ)貼屬“不公平競(jìng)爭(zhēng)”
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，交通運(yùn)輸部在27日舉行的例行發(fā)布會(huì)上，政策研究室副主任李揚(yáng)明確表示：高峰時(shí)段，因?yàn)榇蜍?chē)軟件有加價(jià)的功能，會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)司機(jī)挑活兒的情況。從運(yùn)營(yíng)模式來(lái)看，有些企業(yè)對(duì)使用手機(jī)打車(chē)軟件的乘客和司機(jī)都給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，此舉可能會(huì)對(duì)市場(chǎng)的公平性產(chǎn)生影響。
業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，官方的這個(gè)評(píng)價(jià)，可能會(huì)推動(dòng)兩個(gè)企業(yè)更快地取消補(bǔ)貼，而現(xiàn)金補(bǔ)貼本來(lái)就是市場(chǎng)推廣情況下的一個(gè)非常舉措，肯定不會(huì)長(zhǎng)久。
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