能源危機(jī)、霧霾圍城……根本性的化解之路何在?
汽車產(chǎn)能過剩、市場趨于飽和……我省汽車產(chǎn)業(yè)“彎道超車”的希望在哪里?
新能源汽車,就是這樣一個(gè)被寄予了萬千期待的新興產(chǎn)業(yè)。
從2009年我省出臺(tái)的十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃中,就把發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)放到重要位置。作為我省六大高成長性產(chǎn)業(yè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容,新能源汽車產(chǎn)業(yè)近年也實(shí)現(xiàn)了加速增長。鄭州、新鄉(xiāng)進(jìn)入首批全國新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市。但作為一個(gè)“孵化”中的新興產(chǎn)業(yè),我們要走的路還很長。為此,本報(bào)記者近日深入探訪我省新能源汽車尤其是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,與各界人士共同探尋答案。③
“河南造”新能源汽車走出河南邁開了步伐!近日,繼宇通新能源客車外銷周邊省份后,天津市快遞業(yè)首批采購140輛新能源廂式貨車,其中就有我省藍(lán)海新能電動(dòng)車公司的產(chǎn)品。
3月底,國務(wù)院召開的新能源汽車推廣應(yīng)用工作座談會(huì)透出信息,要以市場為導(dǎo)向，采取綜合措施，加快市場推廣應(yīng)用，扎實(shí)推動(dòng)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此前的2013年11月，全國首批新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市公布,我省的鄭州、新鄉(xiāng)成功入圍。
“河南造”新能源汽車目前發(fā)展態(tài)勢(shì)怎么樣？記者試圖一探究竟。
“快速換電”的新鄉(xiāng)探索
出租車緩緩駛?cè)牍の?，的哥不用下車，工位上的電?dòng)托盤已開始運(yùn)作，“咔咔”幾聲后，托盤將安裝在車輛底盤上的電池卸下。隨后，另一只托盤從傳送帶上運(yùn)來了充滿的電池，經(jīng)過快速裝卸程序，一輛出租車換電完畢。
這樣的場景,每天都出現(xiàn)在新鄉(xiāng)市高新區(qū)一座中心換電站里?！?70公斤的電池，換電全程不超過3分鐘”，藍(lán)海新能公司總經(jīng)理助理任翔表示，電池貴、比容量低、充電時(shí)間長,一直都是制約電動(dòng)出租車市場化的瓶頸，“為此我們研發(fā)了這種快速換電裝置，電池的租賃、充換電以及換電站建設(shè)均由專業(yè)運(yùn)營商負(fù)責(zé)，使用者相當(dāng)于購買了沒有電池的‘裸車’，而我們將為購車者提供終身質(zhì)保的電池，免除消費(fèi)者的后顧之憂?！?/p>
新能源汽車目前在北美、歐洲已形成規(guī)模市場， 僅豐田混合動(dòng)力汽車在全球的累計(jì)銷量已突破600萬輛。而以特斯拉為代表的純電動(dòng)汽車更成為后起之秀,顯示了國際汽車產(chǎn)業(yè)面對(duì)能源危機(jī)和環(huán)境制約的主攻方向。
據(jù)介紹，藍(lán)海新能與福汽工業(yè)集團(tuán)借助東南汽車菱悅V3的技術(shù)平臺(tái)，于2011年聯(lián)合研發(fā)了國內(nèi)首款底盤換電式電動(dòng)汽車。同年12月，新鄉(xiāng)市以藍(lán)海新能生產(chǎn)的電動(dòng)汽車為基礎(chǔ)，啟動(dòng)了電動(dòng)出租車示范運(yùn)營?！敖刂聊壳埃?00輛純電動(dòng)出租車已無故障運(yùn)營1400萬公里”，新鄉(xiāng)市工信局政策法規(guī)科科長宋光旭透露，“今年還將陸續(xù)新增300輛電動(dòng)出租車”。
“目前換電站還是太少，形不成網(wǎng)絡(luò)。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金投入巨大，單靠一個(gè)公司是完不成的”。藍(lán)海新能公司董事長張輝表示，該公司目前已研發(fā)出移動(dòng)式快速換電車，相比中心換電站具有投資少、占地面積小、便于布置的特點(diǎn)。
記者從新鄉(xiāng)市規(guī)劃局獲悉，到2020年，該市中心城區(qū)內(nèi)將新增18個(gè)油氣電復(fù)合站。“年內(nèi)有望落成第一座，采用的就是我們的移動(dòng)換電車”，任翔表示，政府出面將換電站與加油、加氣站整合在一起，為下一步進(jìn)行電動(dòng)汽車市場化運(yùn)營做好了鋪墊?！爱?dāng)換電變得像加油一樣方便時(shí)，老百姓才會(huì)考慮購買電動(dòng)汽車”。
示范運(yùn)營助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展
與新鄉(xiāng)市不同，鄭州市的新能源汽車示范推廣主要集中在混合動(dòng)力及純電動(dòng)公交車上。
據(jù)了解，自2010年開始，鄭州市投入示范運(yùn)營的新能源汽車共1926輛，其中混合動(dòng)力公交車1636輛，純電動(dòng)公交車、純電動(dòng)公務(wù)車190輛，累計(jì)運(yùn)行里程9000萬公里，年減排二氧化碳超2萬噸。
鄭州、新鄉(xiāng)短短幾年時(shí)間的示范運(yùn)營，不僅檢驗(yàn)了“河南造”新能源汽車的品質(zhì)，提高了相關(guān)企業(yè)汽車零部件的配套能力，也助推了技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化取得突破，產(chǎn)學(xué)研用合作協(xié)作機(jī)制正在我省逐步形成。
“省政府2009年出臺(tái)的河南省十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃中,就把新能源汽車發(fā)展放到重要位置。幾年努力,成果已然顯現(xiàn)?！笔“l(fā)改委工業(yè)處處長郜義介紹說。
截至2013年底，我省已有55個(gè)車型進(jìn)入國家《新能源汽車示范推廣推薦車型目錄》；各類生產(chǎn)企業(yè)超過40家，具備年產(chǎn)5萬輛的生產(chǎn)能力；相關(guān)電池產(chǎn)業(yè)形成了年產(chǎn)動(dòng)力鋰離子電池8億安時(shí)、鋰電正極材料4萬噸、鋰電池隔膜6000萬平方米的生產(chǎn)能力，電池及材料產(chǎn)業(yè)整體處于國內(nèi)先進(jìn)水平。
為支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我省規(guī)劃到2015年在全省的公交、出租、公務(wù)、市政等領(lǐng)域，全面推廣“河南造”新能源汽車?！笆∝?cái)政近年已先后拿出3.2億元用于新能源汽車推廣應(yīng)用,鄭州、新鄉(xiāng)兩市也都出臺(tái)了強(qiáng)有力的財(cái)政支持政策?！笔」ば艔d裝備工業(yè)處處長田應(yīng)軍說。
據(jù)省發(fā)改委有關(guān)人士透露，新鄉(xiāng)市探索的“快速換電”運(yùn)行模式具有“可復(fù)制、可放大”的特點(diǎn)，下一步將在新鄭國際機(jī)場、鄭州新區(qū)、火車站等地建設(shè)移動(dòng)式換電車，擇機(jī)開通鄭新城際電動(dòng)公交路線，“新鄉(xiāng)模式”未來有望在全省復(fù)制推廣。（記者王磊郭戈）
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