今年，鄭州將繼續(xù)打通40條斷頭路，加上續(xù)建支線路網(wǎng)和新建支線路網(wǎng)一共要打通50條。這些斷頭路都是路網(wǎng)的毛細(xì)血管，能優(yōu)化交通微循環(huán)。然而，截至目前，三環(huán)內(nèi)依然有許多斷頭路遲遲未按計劃打通，給市民出行造成不便。
牽一發(fā)而動全身，一條斷頭路不能在正常工期內(nèi)打通，受到嚴(yán)重影響的是附近居民的生活，還將影響到其他“暢通鄭州”工程的實施，從而影響到生活在這座城市里每個人的利益。
如果你想了解身邊的“斷頭路”何時打通，請致電晚報熱線96678。
惠濟(jì)區(qū)劉寨路被京廣鐵路攔腰截成東西兩段，四五十年來，市民只能從一個狹窄的小涵洞繞行。近幾年，涵洞被直徑1米多的管道占用，路人行走變得更加不便。鄭州晚報記者昨日了解到，劉寨路馬上就要開建。道路打通后，可緩解東風(fēng)路、北環(huán)路、興隆鋪路等道路的交通壓力。
上班繞行非常耽誤時間
住在南陽路和東風(fēng)路交叉口西北角的王女士，在碧沙崗附近上班。
每天下班，她都要開車沿京廣快速路自南向北走，到東風(fēng)路交叉口后再上南陽路。高峰期，交警部門在東風(fēng)路和南陽路交叉口西向東限制左轉(zhuǎn)時，她只能從此交叉口東邊的十字路口調(diào)頭。隨后，她還要在南陽路南向北第一個路口再次調(diào)頭才能回到家門口。
昨日，王女士致電本報說，她每次下班回家都要繞一圈，有時車輛擁堵會多走20分鐘，甚至更長的時間，為此，她多次撥打110投訴。劉寨路（南陽路——京廣快速路）打通后，她可直接從京廣快速路上劉寨路，然后從南陽路右拐回家，避免了繞行的煩惱。
“2010年，鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局就對劉寨路進(jìn)行了公示，為什么到現(xiàn)在還沒有開工？”王女士對打通劉寨路充滿了期待。
到處是建筑材料和垃圾
昨日上午，記者到劉寨路進(jìn)行了實地采訪。劉寨路和南陽路交叉口，向東延伸是宋寨南街，向西延伸是劉寨路。
劉寨路東段的北側(cè)，是劉寨村改造項目。該項目中的幾棟大樓正在施工，工程車、建筑垃圾、建筑材料、臨時房子等占用了劉寨路。劉寨路和南陽路交叉口西邊，停放了很多機動車。
“危險！上方有高壓線！”劉寨路東段的中間，兩個高高的電線塔上懸掛著紅色警示標(biāo)志。
劉寨路西段的南側(cè)，也是劉寨村改造項目，項目也在施工中。磚、鋼筋、鋼管、沙土等堆放在路邊，水泥罐車等施工車輛自西向東進(jìn)入工地。道路的北側(cè)，有不少建筑垃圾。
工地上一王姓劉寨村民說，今年年底房子主體結(jié)構(gòu)將竣工，明年將進(jìn)行樓房內(nèi)部施工，“用大鏟車、渣土車清理建筑垃圾非?？臁薄?/p>
小涵洞里走了好多年
京廣鐵路與劉寨路呈垂直狀態(tài)，前者把后者攔腰截為東西兩段。劉寨路東西方向因鐵道阻隔而無法通行，至今已有半個世紀(jì)之久。
從劉寨路東段到西段，目前有一條近路，就是劉寨路和京廣鐵路交叉口北邊的小涵洞?！耙郧?，劉寨路可直接從鐵路上通過，但不安全，很多人還是選擇走涵洞。十幾年前，相關(guān)部門出于安全考慮，在鐵路兩側(cè)增設(shè)了鐵絲網(wǎng)，行人和自行車只能從涵洞走。京廣鐵路是上個世紀(jì)50年代建設(shè)的，涵洞不知道是什么時候建設(shè)的，我們從這里走有好多年了?！眲⒄犯浇d隆鋪村的土著居民劉先生說。
記者來到涵洞前看到，涵洞寬約3米。涵洞內(nèi)部的北側(cè)被水泥臺子和一個直徑約1米的管道占用，如雙向都有電動車行駛，需要一方讓行才能保證不碰撞。
“涵洞里的管道是后來建的，嚴(yán)重影響市民通行?！眲⑾壬f，一到天黑，小涵洞附近非常黑暗，加上鐵路兩側(cè)到處是叢林，周邊居民都不敢從這里過。
打通后可分流大量車輛
北三環(huán)彩虹橋上車流大時，很多機動車主選擇從興隆鋪路下道?！芭d隆鋪路經(jīng)常堵得一塌糊涂，很多不熟悉道路的車主就從劉寨路繞行，進(jìn)去之后才知道不能通行就又折回來?！眲⑾壬f，劉寨路的開通，對分流北環(huán)、興隆鋪路有很大好處。
南邊與劉寨路平行的東風(fēng)路，西行可直通京廣快速路，車流很大。劉先生說，自東向西走東風(fēng)路去京廣快速的車輛，改走劉寨路，可緩解東風(fēng)路壓力。
南陽路是主干道，上下班高峰期，車流非常大。劉先生說，如果劉寨路開通了，車輛可考慮從劉寨路進(jìn)入與南陽路平行的京廣快速路行駛。
劉寨路東接宋寨南街，一直通往豐慶路。劉寨路打通后，一些自西向東行駛的車輛，可直接從京廣快速路進(jìn)入劉寨路，減輕與京廣快速路平行的南陽路的交通壓力。
四五月份將開工建設(shè)
記者了解到，2010年2月5日，鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局劉寨路進(jìn)行公示。按規(guī)劃，劉寨路全長998余米，道路紅線寬30米。道路中間是20米寬的車道，兩側(cè)各有一條5米寬的人行道。劉寨路穿越鐵路段立交為一孔14米寬的方涵。方涵中間是12米的車道，兩側(cè)各有一條1米寬的人行道。鐵路立交橋方涵橋下凈空不小于4.5米。鐵路兩側(cè)引道處紅線均拓寬至36米。
鄭州市市政工程建設(shè)中心工程部的蘇先生說，劉寨路建設(shè)工程涉及資金、拆遷、土地等方面因素，路面上現(xiàn)在還有高壓線、鐵路等設(shè)施，需要協(xié)調(diào)多個部門，導(dǎo)致了工程至今未開工。今年年初，該工程已從他們單位移交出去。
惠濟(jì)區(qū)房屋征收與補償辦公室負(fù)責(zé)劉寨路建設(shè)工程的拆遷等工作。該辦公室的溫先生說，目前，劉寨路建設(shè)工程已通過招投標(biāo)確定施工單位，今年四五月份即可開工建設(shè)，但由于存在不確定性因素，什么時候開通現(xiàn)在不好確定。（記者 王軍方/文 周甬/圖）
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