本月19日起，為了配合農業(yè)路快速通道工程的施工，我市農業(yè)路沿線22座BRT公交站臺將停止使用并陸續(xù)移除，這意味著農業(yè)路將進入建設高峰期。昨日，記者從農業(yè)路快速通道工程項目部了解到，農業(yè)路道路紅線范圍內的房屋拆除工作以及雨污水管線遷改工作正穩(wěn)步推進。截至14日，農業(yè)路局部區(qū)域已完成樁基施工60根，待BRT站臺停用后，將逐步對農業(yè)路中間雙向4車道進行圍擋，在移除公交站臺的同時，農業(yè)路主線橋的建設也將逐步啟動。

　　舊顏：平交路口眾多 通行緩慢

　　農業(yè)路作為我市一條貫穿東西的大道，與桐柏路、經(jīng)三路和城東路、航海路組成二環(huán)路，并開辟了我市快速公交BRT的專用道，成為聯(lián)系我市鄭東新區(qū)與高新區(qū)重要的交通紐帶。

　　隨著我市經(jīng)濟的快速發(fā)展，農業(yè)路的通行能力日漸飽和，道路交通壓力越來越大?！皳矶隆薄癇RT站臺占道”等詞語逐漸成為市民對農業(yè)路的認識。同時農業(yè)路與西三環(huán)、桐柏路、南陽路、文化路、花園路、經(jīng)三路、中州大道等多條南北向主干道平面相交，干擾較大，通行能力較低。

　　“現(xiàn)狀農業(yè)路與我市目前城市發(fā)展速度不相匹配，全程高架將使得農業(yè)路貫穿城市東西的功能便捷化、快速化?！笔薪ㄎ嚓P負責人表示，農業(yè)路快速通道工程作為我市東西向一項重要快速路工程，項目建成后，將會有效解決嵩山北路、南陽路、文化路、花園路、中州大道與農業(yè)路交叉口處交通擁塞的現(xiàn)狀，起到緩解區(qū)域內交通壓力，疏散區(qū)域交通流的作用。

　　新貌：全程高架 設31處上下橋匝道

　　目前農業(yè)路南北兩側部分建筑物、樹木、路燈桿、交通設施等正在進行移除工作，工程各標段已陸續(xù)進場。按照規(guī)劃，農業(yè)路將全程高架，沿線除了在西三環(huán)、京廣路、中州大道交叉口建互通式立交外，還將設15條上橋匝道和16條下橋匝道供市民進出高架橋。

　　昨日，記者從農業(yè)路快速通道工程項目部了解到31處上下橋匝道的具體位置如下：瑞達路由東向北下橋匝道、瑞達路東側由西向東上橋匝道、電廠路東側由西向東上橋匝道、冉屯東路西側由東向西下橋匝道、冉屯東路東側由西向東下橋匝道、桐柏路西側由東向西上橋匝道、桐柏路東側由東向西下橋匝道、桐柏路東側由西向東上橋匝道、嵩山北路由南向東上橋匝道、嵩山北路由東向南下橋匝道、嵩山北路由東向北下橋匝道、南陽路西側由西向東上橋匝道、南陽路西側由東向西下橋匝道、南陽路東側由東向西下橋匝道、南陽路東側由西向東上橋匝道、豐慶路東側由西向東上橋匝道、豐慶路東側由東向西下橋匝道、文化路西側由東向西上橋匝道、文化路西側由西向東下橋匝道、文化路東側由西向東上橋匝道、文化路東側由東向西下橋匝道、花園路西側由東向西上橋匝道、花園路東側由西向東下橋匝道、政七街西側由東向西下橋匝道、政七街西側由西向東上橋匝道、經(jīng)三路由北向西上橋匝道、經(jīng)三路由南向東上橋匝道、經(jīng)三路由西向南下橋匝道、經(jīng)三路由東向北下橋匝道、經(jīng)三路東側由東向西下橋匝道、東明路東側由西向東上橋匝道。

　　農業(yè)路快速通道項目部相關負責人告訴記者，農業(yè)路上下橋匝道的設置有東西向也有南北向，這將很大程度的緩解重點路口交通擁堵現(xiàn)狀。

　　亮點：沿線建全新“島式”BRT站臺

　　農業(yè)路全線迎“立體交通”時代的同時，與之配套的BRT快速公交也將迎來質的飛越。

　　據(jù)介紹，農業(yè)路BRT快速公交停用后，隨著工程進度還將進行重新修建。重新修建的BRT站臺為“島式”狀，如同地鐵站一樣，市民進入“島式”狀的BRT站臺后，可以雙向任意換乘。

　　全新的BRT站臺將設置在高架橋下中間橋墩之間，中央島式站臺設計，兩側開門。從原來的路口雙站臺變成“島式”單獨站臺，緩和公共交通設施和社會車輛爭奪地面道路資源的矛盾，減小交通壓力。（記者 張倩）