2015年3月24日記者探訪時發(fā)現(xiàn),該天橋已被噴上了“拆”字。
2010年2月9日文化路黃河路口過街天橋完工,是多么壯觀!
核心提示|“花這么大價錢建好,剛用5年,就要拆了?”昨天,鄭州文化路附近居民陳先生向大河報反映說,他看到黃河路文化路口天橋橋身上噴有“拆”字,惋惜不已。大河報記者得知,該天橋拆除是為了配合地鐵5號線施工,以后是否復建尚不可知。和這座天橋一樣,近些年,鄭州頻現(xiàn)“短命”天橋,引發(fā)市民質(zhì)疑。
聲音“不是才建沒幾年嗎?”
黃河路文化路口人行天橋,橫跨路口四個方向。昨天中午,記者來到這里,看到橋墩上,噴有紅色的“拆”字。天橋上掛出的條幅“地鐵五號線利國利民”。該路口南側(cè)是文化路二小,記者詢問幾位家長是否知道天橋要拆除,家長們都很不解:“不是才建沒幾年嗎?真折騰啊!”
回應移交沒幾個月就得知要拆建設(shè)方也稱不知情
談到黃河路天橋面臨拆除一事,金水區(qū)市政所一位姓王的副所長也很惋惜:“前頭剛把工程移交過來,后面追著就有人來說拆的事了?!?/font>
他說,2014年8月,這座天橋才從市建委移交給他們來養(yǎng)護管理,移交沒幾個月,就有軌道建設(shè)方的人找來,說地鐵5號線很快要施工,黃河路文化路口要建地鐵站,天橋需要拆除。不過,考慮到市政所只是養(yǎng)護單位,沒有產(chǎn)權(quán),當時他便沒直接同意,而是讓其與市建委溝通。
對天橋要拆的事情,鄭州建委市政工程建設(shè)中心一位賈姓負責人稱“還不知情,也沒見有人來找”。至于建設(shè)時是否知道地鐵施工會拆和天橋材料還能否二次利用等問題,他回應說:“沒法給你說,不知道情況。”他提及農(nóng)業(yè)路修高架,導致建成才5年多的BRT站臺拆除的事情,“老百姓不也是意見很大?”他說。
是否復建尚不確定未來
隨后,記者輾轉(zhuǎn)采訪到鄭州軌道公司負責5號線設(shè)計的魏姓工程師。
他告訴記者,文化路黃河路口要建設(shè)地鐵站,天橋下面剛好是地鐵站的范圍內(nèi),地下的設(shè)計是三層,若不拆除會影響施工,至于以后復建不復建,還需市里決定。
“按照規(guī)劃,該路口遠期規(guī)劃的還有南北方向的地鐵10號線,如果復建天橋后,到時施工仍要拆除,但是不復建的話,讓行人走地下通道,由于是地鐵換乘口,人流量非常大,也面臨安全隱患。此外,屆時附近的房子也要面臨拆遷。”
因配合地鐵5號線施工改遷管道,鄭州自來水投資公司擬對黃河路(健康路—經(jīng)八路)區(qū)域?qū)嵤┩K?jù)了解,停水時間為2日21:00至4日21:00,請區(qū)域內(nèi)用戶及時做好儲水準備。市民若有疑問,可撥打供水熱線67680000咨詢。
黃河路西延工程提上議程。昨日,市規(guī)劃局就黃河路西延隧道工程進行批前公示,該隧道擬西延至西站路。
10月23日上午,記者在黃河路西段道路改造施工現(xiàn)場看到,道路一改往昔坑洼不平的破舊現(xiàn)象,取而代之的是寬廣平坦的新鋪道路,兩側(cè)人行道上來來往往的市民絡繹不絕,附近市民出行難的問題已成歷史。附近市民李先生開心的說:“現(xiàn)在這條路快修好了,俺出行也不用繞道了,也真實地感受到城市道路出行的方便,別看這短短的幾百米路,確實給我們出行帶來便利”。
黃河路繼續(xù)向西,將與金水西路合二為一。記者昨日從市規(guī)劃局獲悉,黃河路西延隧道工程規(guī)劃出爐。
屆時,鄭州市民可沿黃河路從東至西直通嵩山路,2分鐘就能通過。
12月28日,映象網(wǎng)記者從黃河路下穿北編組站隧道工程建設(shè)指揮部獲悉,目前工程已經(jīng)基本完工并具備通車條件,將于12月31日上午正式通車。屆時,鄭州市民可沿黃河路從東至西直通嵩山路,僅需2分鐘就能快速通過,無須再繞行。
隨著各城建項目的進展,隴海路快速化工程,長江路東延等項目會陸續(xù)通車,屆時,隴海路及長江路將承擔起對航海路分流的重任。按照地鐵5號線規(guī)劃,將跨越鄭州市金水區(qū)、二七區(qū)、管城區(qū)等多個人口密集區(qū),一旦施工,將對鄭州市的交通產(chǎn)生巨大影響。
黃河路下穿隧道工程東起沙口路,下穿鄭州北編組站,西至嵩山北路與二環(huán)支路交叉口,全長870米,雙孔隧道,每孔凈寬17米,雙向6車道,兩側(cè)各有一條非機動車道和人行道。
王志軍介紹,因火車通行密度較大,不能影響鐵路正常運營,要求在鐵路通行時不能施工,這就造成下穿隧道處施工時間短。王志軍告訴鄭州晚報記者,目前編組站下發(fā)場隧道已頂進25米,預計10月底可全部頂進完畢,之后預埋管道,鋪設(shè)路面。
王志軍介紹,因火車通行密度較大,不能影響鐵路正常運營,要求在鐵路通行時不能施工,這就造成下穿隧道處施工時間短。王志軍告訴鄭州晚報記者,目前編組站下發(fā)場隧道已頂進25米,預計10月底可全部頂進完畢,之后預埋管道,鋪設(shè)路面。
本月24日,鄭州黃河路下穿鄭州北站隧道工程將開始箱涵頂進施工。其中金水區(qū)完成2786個,中原區(qū)完成2400個,二七區(qū)完成3458個,管城區(qū)完成60個,惠濟區(qū)完成3960個,鄭東新區(qū)完成700個,高新區(qū)完成610個,經(jīng)開區(qū)和航空港區(qū)目前正在進行停車場建設(shè)選址和有關(guān)手續(xù)辦理中。
記者昨日從中鐵七局了解到,目前,黃河路下穿鄭州北站的隧道已完工八成,預計年底前貫穿通車。
昨天下午1點20分,一輛由15歲學生駕駛的摩托車,被交巡警一大隊民警暫扣。與最近幾天許多被暫扣的摩托車相似,這又是一輛外觀張揚、看似馳騁在賽道上的“酷車”。
記者體驗,發(fā)現(xiàn)在高峰時段,中州大道黃河路立交下道口汽車擁堵成“車河”,從黃河東路眾意西路路口到黃河路姚寨路口,車流量大“潮汐”現(xiàn)象嚴重。就這樣走走停停,記者驅(qū)車到達黃河路姚寨路口,已經(jīng)是18時57分,總行駛里程約2.4公里。
記者體驗,發(fā)現(xiàn)在高峰時段,中州大道黃河路立交下道口汽車擁堵成“車河”,從黃河東路眾意西路路口到黃河路姚寨路口,車流量大“潮汐”現(xiàn)象嚴重。就這樣走走停停,記者驅(qū)車到達黃河路姚寨路口,已經(jīng)是18時57分,總行駛里程約2.4公里。
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