新密到登封有多遠?繼鄭登快速通道鄭州到新密段通車之后,S323改建工程也在加緊推進,該工程新密段今年7月底建成通車,全線預(yù)計10底貫通。屆時,鄭州西南部又多了一條快速路,這也是鄭州市目前一次性建設(shè)最長的一級公路。今后從新密到登封,不僅路程將大大縮短,時間也從原來的4個多小時縮短至1個小時。
概況 全線途經(jīng)新密3個鄉(xiāng)鎮(zhèn),登封7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)
昨日上午10時許,記者來到位于新密超化鎮(zhèn)崔莊的施工現(xiàn)場,施工人員正在進行路面鋪設(shè)工作。
S323改擴建工程項目代表王輝告訴記者,S323改建工程的起點位于新鄭市與新密市交界處的關(guān)口村東,途經(jīng)新密市茍?zhí)面?zhèn)、超化鎮(zhèn)、平陌鎮(zhèn)3個鄉(xiāng)鎮(zhèn),登封涉及大冶鎮(zhèn)、告成鎮(zhèn)、東華鎮(zhèn)、大金店鎮(zhèn)、石道鄉(xiāng)、君召鄉(xiāng)和潁陽鎮(zhèn)7個鄉(xiāng)鎮(zhèn),終點至潁陽鎮(zhèn)張莊西側(cè)的登封和伊川市交界處。全長85.5公里,是鄭州市目前一次性建設(shè)最長的一級公路。
進展 10月底除跨永登高速大橋外全線貫通
據(jù)S323改擴建工程一標(biāo)二標(biāo)項目經(jīng)理郭振輝介紹,目前新密段已經(jīng)完成工程總量的92%,7月底具備通車條件,預(yù)計10月底除跨永登高速大橋外全線貫通。
原來的老S323公路彎道多,地面損壞嚴(yán)重,“以前從新密關(guān)口到平陌鎮(zhèn)平陌村需要兩小時,現(xiàn)在不到半小時就到了,交通更加方便快捷?!惫褫x說。
意義
鄭州南部
多了一條快速通道
S323改建工程的建設(shè),使鄭州南部又多了一條東西方向的快速通道,極大地改善了我市南部、西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)的出行條件。
由于登封新密南部的礦產(chǎn)資源豐富,S323改擴建工程不僅能大大改善城鄉(xiāng)居民的生活條件和交通條件,還能帶動新密南部山區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展。
該項目從設(shè)計之初,就充分考慮了當(dāng)?shù)氐牡V產(chǎn)資源和生態(tài)自然環(huán)境,施工中嚴(yán)格注意環(huán)保建設(shè),對道路棄方進行了復(fù)耕,邊坡進行了植草及防護,可以說是一條生態(tài)環(huán)保路。同時,該項目作為航空港區(qū)外圍道路建設(shè)的重要組成部分,建成通車后也必將為航空港區(qū)的建設(shè)提供更好的基礎(chǔ)保障。(鄭州晚報記者 詹莉莉)
鄭登快速通道朝陽溝水庫特大橋正式合龍,作為鄭登快速通道的最后一項較大工程,這也標(biāo)志著為10月31日鄭登快速通道全線通車做好了充分的準(zhǔn)備。
鄭登快速通道朝陽溝水庫特大橋正式合龍,作為鄭登快速通道的最后一項較大工程,這也標(biāo)志著為10月31日鄭登快速通道全線通車做好了充分的準(zhǔn)備。
四環(huán)快速化規(guī)劃控制總寬度180米,其中紅線80米,綠化帶兩側(cè)各50米。規(guī)劃高架橋均為雙向六車道,橋下凈高不小于4.5米,設(shè)計車速不低于每小時80公里。
昨日,記者從交警部門了解到,農(nóng)業(yè)路快速通道工程經(jīng)三路段將建設(shè)南北各兩條上下橋閘道,為配合該工程施工進度及工期安排,今日22時起經(jīng)三路部分路段開始封閉圍擋。
經(jīng)三路段將建設(shè)兩條上下橋閘道,今日起經(jīng)三路部分路段開始施工。
5月27日,映象網(wǎng)記者從鄭州市交通委獲悉,十條市域快速通道此前已通車7條。其中,沿黃快速通道主線工程已貫通,預(yù)計6月底可通車。屆時,從鞏義到鄭州只需40分鐘。
在王村鎮(zhèn)附近的施工現(xiàn)場,工人們正在緊張施工,三臺壓路機在后面穿梭不停來回碾軋,四輛滿載瀝青料的大卡車正在排隊等候倒料。沿黃快速通道是鄭州最北的快速通道,同時也是橫貫東西的一條快速通道,被俗稱為鄭州北五環(huán)。
5月8日,映象網(wǎng)記者從鄭州市交通委獲悉,鄭州都市區(qū)8條快速通道已經(jīng)建成通車。沿黃快速通道工程項目由鄭州路橋集團采取BT模式建設(shè),設(shè)計速度每小時100公里,雙向六車道,途徑惠濟區(qū)、滎陽市、鞏義市。
預(yù)計9月12日前這條路快車道具備通車條件,鄭州市民去上街機場參加華彬航空嘉年華就可以沿科學(xué)大道一路向西了。隨著北三環(huán)快速化的通車,從中州大道,乃至鄭東新區(qū)沿北三環(huán)一路向西可快速到達上街,將加速推動鄭上新區(qū)、中原新區(qū)和常西湖新區(qū)的發(fā)展。
超限貨車由南向北途經(jīng)該路段時,由航海東路與107輔道十字路口,向西行至航海東路、經(jīng)廣場北路、第八大街、東風(fēng)南路及商都路后,駛回107輔道正常行駛,或自航海東路與107輔道十字右轉(zhuǎn)經(jīng)京港澳高速行駛,如淺色箭頭指示。
農(nóng)業(yè)路快速化工程今年9月底將全面建設(shè);金水路準(zhǔn)快速化工程年底前將完成總量的60%以上;花園路、紫荊山路準(zhǔn)快速化工程,力爭今年開工建設(shè)。10條市域快速通道工程方面,目前已有5條全線通車,分別為四港聯(lián)動快速通道、鄭新快速通道、鄭汴物流快速通道、南三環(huán)東延快速通道、國道107新鄭境快速通道。
3月27日,鄭州市2014年新型城鎮(zhèn)化建設(shè)任務(wù)分解方案正式公布。
這4條快速通道分別為:科學(xué)大道西延快速通道、隴海路西延快速通道(西南繞城高速至S232段)、鄭登快速通道、沿黃快速通道江山路至石河路段。沿黃快速通道江山路至石河路段,是鄭州市規(guī)劃的10條快速通道中最后開工建設(shè)的一條,將有利于發(fā)揮鄭州北部區(qū)域的旅游優(yōu)勢,提升鄭州干線公路網(wǎng)通行能力。
這4條快速通道分別為:科學(xué)大道西延快速通道、隴海路西延快速通道(西南繞城高速至S232段)、鄭登快速通道、沿黃快速通道江山路至石河路段。沿黃快速通道江山路至石河路段,是鄭州市規(guī)劃的10條快速通道中最后開工建設(shè)的一條,將有利于發(fā)揮鄭州北部區(qū)域的旅游優(yōu)勢,提升鄭州干線公路網(wǎng)通行能力。
12月28日,中原路西延快速通道鄭州至上街段正式建成通車。航海東路與京港澳高速互通式立交、鄭新快速通道與西南繞城高速互通式立交建成通車,鄭州周邊又多兩個出入市口。
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