映象網(wǎng)訊（記者 劉長征 沈翔）河南是中國的縮影，河南好則中國安。當(dāng)前，“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局在河南的實(shí)踐已經(jīng)全面推開，如何讓推進(jìn)的速度更快些，讓推進(jìn)的步伐更穩(wěn)些？

　　6月30日，在省委九屆十次全體（擴(kuò)大）會(huì)議上，省委書記郭庚茂就貫徹落實(shí)全會(huì)精神、做好當(dāng)前工作所作的講話擲地有聲：既要為當(dāng)前的河南人民負(fù)責(zé)，也要為長遠(yuǎn)的河南負(fù)責(zé)。好事得拼，一定要盡全省之力拼上去。

　　哪些事要“盡全省之力拼上去”？又該通過什么樣的方式拼上去？本報(bào)推出“盡全省之力把河南拼上去”系列專欄，為您解讀全省經(jīng)濟(jì)生活中與這句話息息相關(guān)的大事小情，今日推出第四篇。

　　在省委九屆十次全體（擴(kuò)大）會(huì)議上，省委書記、省人大常委會(huì)主任郭庚茂說，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)是支撐我們未來發(fā)展最大的王牌之一，對(duì)河南的影響最為深遠(yuǎn)，要盡全省之力拼上去。

　　上期系列報(bào)道，我們?yōu)槟榻B了盡全省之力拼上去，河南的機(jī)會(huì)在哪里，今天我們?cè)賮碚f說為了打造鄭州航空港覆蓋全球的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，在發(fā)展鄭州—盧森堡航空貨運(yùn)雙樞紐戰(zhàn)略方面是如何“拼上去”的。

　　鄭盧貨航利好消息不斷

　　春末夏初，鄭州—盧森堡貨運(yùn)航線喜事連連。

　　先是5月18日，河南民航發(fā)展投資有限公司攜手盧貨航開通“盧森堡—鄭州—芝加哥”的第五航權(quán)航線，該航線橫跨歐、亞、美世界三大最主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域。鄭州，成為歐美之間重要的航空貨運(yùn)節(jié)點(diǎn)城市。

　　接著，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月19日，在鄭州—盧森堡貨運(yùn)航線開通一周年之際，河南航投先后與盧貨航等三家公司在盧森堡簽署了成立合資貨運(yùn)航空公司、合資飛機(jī)維修公司、鄭州卡車航班公司等三項(xiàng)協(xié)議和一份合作備忘錄。這也是由河南省委書記、省人大常委會(huì)主任郭庚茂率領(lǐng)河南省代表團(tuán)出訪歐洲的重要收獲之一。

　　郭庚茂說，“一帶一路”戰(zhàn)略為河南實(shí)施新一輪對(duì)外開放提供了很好的機(jī)會(huì)，我們要在已有的雙樞紐戰(zhàn)略基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，形成覆蓋全球的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

　　而鄭州機(jī)場(chǎng)首開第五航權(quán)航線，盧貨航執(zhí)飛的貨機(jī)從盧森堡裝載貨物之后，在鄭州機(jī)場(chǎng)可進(jìn)行二次裝卸，并直飛芝加哥機(jī)場(chǎng)，而無須折返歐洲。河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人分析說：“第五航權(quán)放開，必然伴隨貨物中轉(zhuǎn)量提高，這將成為鄭州機(jī)場(chǎng)晉升為國際航空樞紐的有利‘跳板’。”

　　450天“雙樞紐”跨越式發(fā)展

　　2014年6月15日，鄭州—盧森堡開通貨運(yùn)航線，僅僅450天，鄭州—盧森堡航空貨運(yùn)雙樞紐戰(zhàn)略就“拼”出了令人驚訝的“河南速度”。

　　盧森堡貨航“鄭州號(hào)”首航后5個(gè)月，航線貨運(yùn)量突破1萬噸，雙樞紐戰(zhàn)略初具成效，體現(xiàn)出中歐“空中絲綢之路”孕育著強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　2015年5月，“盧森堡—鄭州—芝加哥”國際貨運(yùn)航線開通。6月13日，盧森堡貨航意大利公司又開通“米蘭—鄭州”國際貨運(yùn)航線。

　　在盧森堡，郭庚茂向盧森堡日?qǐng)?bào)、盧森堡言論報(bào)及新華社歐洲總分社等十余家媒體介紹，“鄭州—盧森堡”雙樞紐戰(zhàn)略推進(jìn)十分迅速，用3期每期5個(gè)月、累計(jì)450天的時(shí)間實(shí)現(xiàn)雙樞紐戰(zhàn)略的跨越式發(fā)展。

　　就連盧森堡大公國首相格扎維?！へ愄栆膊挥傻觅潎@，雙方在航空與交通領(lǐng)域開展的積極合作取得了漂亮的成績，成為中國和盧森堡兩國企業(yè)合作的典范。

　　鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)管委會(huì)主任馬健表示，截至目前，鄭州機(jī)場(chǎng)有全貨運(yùn)航線32條，其中28條是國際全貨運(yùn)航線，基本形成覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體的網(wǎng)絡(luò)。

　　鄭州，正在“蛻變”為橫跨三大洲的航空大樞紐。

　　航空港經(jīng)濟(jì)逆勢(shì)上揚(yáng)

　　鄭州—盧森堡航空貨運(yùn)雙樞紐戰(zhàn)略的迅猛發(fā)展僅僅是鄭州航空港區(qū)“拼”出來的表現(xiàn)之一。在國際、國內(nèi)各種不利因素的背景下，今年1月～5月，鄭州航空港各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)逆勢(shì)而上，體現(xiàn)出一股“拼”勁。

　　初步統(tǒng)計(jì)，今年1月～5月份，鄭州航空港區(qū)生產(chǎn)總值完成180億元，同比增長20.7%；規(guī)模以上工業(yè)增加值完成130.3億元，同比增長27.1%；固定資產(chǎn)投資完成166.5億元，同比增長43.1%；外貿(mào)進(jìn)出口總額完成178億美元，同比增長49%，分別占河南省、鄭州市的63%、85%。

　　招商引資方面，今年前5個(gè)月，航空港區(qū)累計(jì)簽約項(xiàng)目23個(gè)，總投資416億元。

　　再來看消費(fèi)，僅今年一季度鄭州航空港區(qū)社會(huì)消費(fèi)品零售額就高達(dá)19.5億元，增長15%左右。借力鄭州航空港、鄭歐班列開辟出的全球快速立體物流鏈，鄭州依靠跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)平臺(tái)——E貿(mào)易初步實(shí)現(xiàn)了內(nèi)陸起跑、買賣全球。

　　2014年，鄭州航空港區(qū)就以航空經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng)，積極發(fā)展航空物流、生物醫(yī)藥、高端制造、現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)。目前，依托航空物流而集聚的電子信息、精密制造、光學(xué)材料等產(chǎn)業(yè)正加速向鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)轉(zhuǎn)移，綜合保稅區(qū)成功吸引富士康集團(tuán)等多家企業(yè)投資入駐，產(chǎn)業(yè)升級(jí)帶來的漣漪效應(yīng)已經(jīng)顯現(xiàn)。

　　未來“拼”出“五中心一基地”

　　下一步，鄭州航空港區(qū)要怎么“拼”？

　　6月24日～25日，2015中國民航發(fā)展論壇在北京舉辦，在論壇上，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)管委會(huì)主任馬健向國內(nèi)外嘉賓介紹了鄭州航空港區(qū)未來的打算。

　　馬健說，在“一帶一路”的戰(zhàn)略背景下，將鄭州打造成為中國經(jīng)濟(jì)內(nèi)陸開放高地，關(guān)鍵是建立貨物流、信息流、資金流、技術(shù)流的通道。鄭州航空港區(qū)目前提出了“五中心一基地”的謀劃，爭(zhēng)取以“五中心一基地”建設(shè)進(jìn)一步加快鄭州航空港建設(shè)。

　　馬健表示，鄭州航空港區(qū)今后將推動(dòng)貨運(yùn)打造完善都市聯(lián)運(yùn)體系，打造以智能終端產(chǎn)業(yè)為龍頭的基地，打造對(duì)外開放的體系。

　　目前，除了智能終端產(chǎn)業(yè)，鄭州航空港區(qū)還在謀劃和航空運(yùn)輸緊密關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)，例如生物醫(yī)藥、精密與機(jī)械、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。

　　而在建設(shè)已獲批的汽車口岸、肉類口岸、食品藥品醫(yī)療器械口岸等國家指定特種口岸的同時(shí)，鄭州航空港還在謀劃從澳洲進(jìn)口肥牛的口岸。

　　在航空港區(qū)人心中，要把這片熱土“拼”成中國內(nèi)陸規(guī)模最大、效率最高的對(duì)外體系，“拼”成全國發(fā)展最快的區(qū)域之一。