映象網(wǎng)訊(東方今報記者 張雅平)2006年就計劃開工的焦作至滎陽黃河大橋,年內(nèi)將正式開工建設(shè)。
昨日,國道G234焦作至滎陽黃河大橋及連接線項(xiàng)目二次環(huán)評公示,接受公眾監(jiān)督。根據(jù)省交通運(yùn)輸廳廳長張瓊之前的要求,該項(xiàng)目要在年內(nèi)正式開工建設(shè)。
【喜訊】
焦作至滎陽要建黃河大橋 打通鄭焦快速通道
新增國道G234線,是溝通華北與華南的一條運(yùn)輸大通道,也是我省南北向的重要綜合運(yùn)輸通道。而焦作至滎陽黃河大橋,則是該線跨越黃河的咽喉工程。
根據(jù)環(huán)評公示,該項(xiàng)目位于焦作武陟和鄭州滎陽市境內(nèi),在兩市交界處跨越黃河。具體來說,是起于焦作南側(cè)的省道S234上(原省道S235,塔南路),通過現(xiàn)有焦作南互通式立交(雙喇叭式)和原焦高速相連,向南跨過黃河,止于鄭州市西北與省道S312(沿黃快速通道)相連,向南通過同期實(shí)施的國道G234沿黃快速通道至連霍高速段與連霍高速相連,向東直通鄭州市?! ?/p>
據(jù)悉,該項(xiàng)目全長約26.4公里,估算總投資約39.14億元,采用六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計時速100公里?! ?/p>
該項(xiàng)目建成之后,不僅打通了國道斷頭路,并將開辟焦作及山西晉城方向至鄭州、洛陽以及豫中南地區(qū)的快捷通道,對加快以鄭州為核心的中原城市群建設(shè)進(jìn)程將產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。
【盤點(diǎn)】
2006年計劃開建又?jǐn)R淺 要求今年內(nèi)開工
焦作至滎陽黃河大橋要開建,對于焦作和鄭州人民來說,絕對是個喜大普奔的好消息。
為啥?因?yàn)檫@項(xiàng)目早在2006年就計劃開工建設(shè)了,距離現(xiàn)在已經(jīng)10年了?! ?/p>
據(jù)了解,該項(xiàng)目早在2005年就開始做準(zhǔn)備工作,擬采用公開招標(biāo)的方式選擇投資主體,計劃是2006年開工建設(shè),2008年建成通車。
但因種種原因,該項(xiàng)目一直擱淺?! ?/p>
2014年,交通運(yùn)輸部將其初定為政府和社會資本合作模式(PPP)試點(diǎn)項(xiàng)目,河南省政府也將其作為規(guī)劃的8個跨越黃河項(xiàng)目的先行試點(diǎn)?! ?/p>
今年2月,省交通運(yùn)輸廳公路局與焦作市政府正式簽約,就投資等問題簽訂框架性協(xié)議,此次二次環(huán)評公示,則為項(xiàng)目早日開工又向前推進(jìn)了一步?! ?/p>
而根據(jù)日前省交通運(yùn)輸廳廳長張瓊的要求,該項(xiàng)目將于年內(nèi)開工建設(shè)。
【環(huán)評】
◎穿越黃河濕地保護(hù)區(qū)內(nèi)
18:00至次日6:00 禁止大噪音機(jī)械施工
擬建的焦作至滎陽黃河大橋,橋體還將穿越鄭州黃河濕地省級自然保護(hù)區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū),穿越長度為2610米,橋位中心線距保護(hù)區(qū)緩沖區(qū)和核心區(qū)分別為850米和1170米,項(xiàng)目工程在施工場地清理、施工機(jī)械運(yùn)作、施工噪聲、夜間燈光、汽車尾氣等方面都會對自然保護(hù)區(qū)環(huán)境產(chǎn)生一定影響。
環(huán)評公示建議,早晨、黃昏和晚上是鳥類活動、繁殖和覓食的高峰時段,保護(hù)區(qū)內(nèi)18時至次日6時之間,應(yīng)禁止噪聲大的機(jī)械施工作業(yè)。
對于在敏感點(diǎn)道路施工路段,晚10點(diǎn)到次日早6點(diǎn)之間停止強(qiáng)噪聲作業(yè)。確實(shí)是特殊情況必須晝夜施工時,要求特別注意不得超過國家標(biāo)準(zhǔn)的限值,尤其是夜間禁止打樁作業(yè),盡量采取降噪措施,并且建設(shè)單位應(yīng)提前與當(dāng)?shù)鼐游瘯?、村委會或居民協(xié)調(diào)。
◎穿過黃河鯉實(shí)驗(yàn)區(qū)
對魚類產(chǎn)卵有影響 將開展措施減輕干擾
焦作至滎陽黃河大橋的建設(shè),預(yù)計會對黃河鯉魚帶來不小的影響。
根據(jù)交通運(yùn)輸部環(huán)境保護(hù)中心的環(huán)評公示,黃河大橋主橋位于黃河鄭州段黃河鯉國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)的西實(shí)驗(yàn)區(qū)。該實(shí)驗(yàn)區(qū)則是黃河河南段鯉、鯽、鲇、鳊等經(jīng)濟(jì)魚類重要的產(chǎn)卵場,是黃河西霞院水庫以下規(guī)模較大、較集中的產(chǎn)卵場、索餌場、越冬場。
雖說工程建成后本身不會阻斷魚類洄游的通道,但施工和運(yùn)營期的水體擾動會使過往魚群受到一定程度的干擾,從而對魚類洄游、產(chǎn)卵等活動造成一定的影響?! ?/p>
咋辦呢?環(huán)評顯示,施工期間通過調(diào)整施工計劃,開展污染治理、人工增殖放流等一系列措施,有效減輕對該保護(hù)區(qū)魚類的影響。
工程結(jié)束后,將在保護(hù)區(qū)產(chǎn)卵場區(qū)域,非連續(xù)性移植狐尾藻(Myriophyllum)等沉水植物,逐步修復(fù)被破壞的水生植物生態(tài)群落。
■提醒
8月5日二次環(huán)評結(jié)束 有意見趕快提
昨日,該環(huán)評報告已正式通過省交通運(yùn)輸廳等部門公示,公眾可在即日起至8月5日期間,通過電話、電子郵件等渠道將信息反饋給該項(xiàng)目建設(shè)單位或環(huán)境影響評價單位。
接受信息反饋的包括:河南公路項(xiàng)目管理有限責(zé)任公司,電話0371-69500685;交通運(yùn)輸部環(huán)境保護(hù)中心,電話010-65299760-618;郵箱分別是:hnglxmgs@163.com、gzcy604@163.com。
2月28日,京港澳高速642公里處的劉江黃河大橋上(新鄉(xiāng)市原陽縣段),兩輛貨車由北向南行駛時發(fā)生追尾事故,后車起火。事故造成橋面嚴(yán)重受損。
由于橋體受損,為安全起見,該路段交通受管制,截至記者發(fā)稿時,該路段已斷行一天多,何時通行尚不確定?,F(xiàn)場指揮員立即向新鄉(xiāng)市消防支隊(duì)匯報,該支隊(duì)派紅旗大隊(duì)的兩輛消防車和戰(zhàn)勤大隊(duì)照明車增援。
鄭州黃河公路大橋西半幅兩車道雙向通行,東半幅仍在施工中。白領(lǐng)苦惱:“雙城記”雖好,奈何堵車煩白天鄭州市區(qū)上班,晚上回黃河北岸的新鄉(xiāng)平原新區(qū)居住,鄭州白領(lǐng)小黃每天上班都要面臨的苦惱是——黃河大橋堵車。
黃河公路大橋(花園口黃河大橋)橋面半幅封閉施工,客車半幅雙向單車道通行。黃河公路大橋管理處處長宋子房提醒,過橋盡量避開上午10時至12時、下午3時至6時的高峰期。在此期間,如有急事,南來北往的車輛最好繞道桃花峪、劉江黃河公路大橋通過。
黃河公路大橋(花園口黃河大橋)橋面半幅封閉施工,客車半幅雙向單車道通行。黃河公路大橋管理處處長宋子房提醒,過橋盡量避開上午10時至12時、下午3時至6時的高峰期。在此期間,如有急事,南來北往的車輛最好繞道桃花峪、劉江黃河公路大橋通過。
昨天,記者接到市民反映,因黃河橋道路變窄,橋上交通十分擁堵。
本周開始,黃河公路大橋(花園口黃河大橋)橋面半幅封閉施工,客車半幅雙向單車道通行。黃河公路大橋管理處處長宋子房提醒,過橋盡量避開上午10時至12時、下午3時至6時的高峰期。在此期間,如有急事,南來北往的車輛最好繞道桃花峪、劉江黃河公路大橋通過。
車?yán)?人被120送到醫(yī)院,其中一人處于醉酒狀態(tài)。
橋面上,路政人員正在清理被撞斷的路中水馬隔離欄,約有50米長,西側(cè)的橋邊護(hù)欄被撞掉,露出約10多米空缺。一位路政人員說,根據(jù)現(xiàn)場車轍情況,轎車應(yīng)該是自南向北行駛,然后突然沖破中間隔離欄,再撞斷西側(cè)護(hù)欄墜落橋下。
橋面上,路政人員正在清理被撞斷的路中水馬隔離欄,約有50米長,西側(cè)的橋邊護(hù)欄被撞掉,露出約10多米空缺。一位路政人員說,根據(jù)現(xiàn)場車轍情況,轎車應(yīng)該是自南向北行駛,然后突然沖破中間隔離欄,再撞斷西側(cè)護(hù)欄墜落橋下。
近期乘坐火車出行的旅客要注意了,由于本月16日,京廣鐵路黃河大橋要進(jìn)行撥接施工,京廣線部分列車受到影響。
5月 16日,年過半百的它就可以歇歇了,鄭焦鐵路黃河大橋同時啟用 鄭州“黃河第一鐵路橋”修建投入使用后,由于比利時建造的橋墩是扎在淤泥里,而非巖石層,導(dǎo)致橋梁不夠穩(wěn)固。
5月 16日,年過半百的它就可以歇歇了,鄭焦鐵路黃河大橋同時啟用 鄭州“黃河第一鐵路橋”修建投入使用后,由于比利時建造的橋墩是扎在淤泥里,而非巖石層,導(dǎo)致橋梁不夠穩(wěn)固。
昨日早上6點(diǎn)20分,花園口黃河大橋發(fā)生車禍,一輛后八輪大貨車與一輛奇瑞出租車相撞,導(dǎo)致大貨車墜橋,造成一死一傷。 現(xiàn)場處置事故的民警說:“這是最近3年來在黃河橋上發(fā)生的最嚴(yán)重的事故?!?
濱州市南北交通大動脈的黃河大橋,修建于上世紀(jì)70年代,至今已收費(fèi)27年,超過了“經(jīng)營性公路收費(fèi)最長期限為25年”的國家規(guī)定。據(jù)濱州高新區(qū)和博興縣部分公職人員透露,只要開著公車到濱州市辦事兒,經(jīng)過黃河大橋一律免繳通行費(fèi)。
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