9月11日,王振在接受記者采訪時(shí)表示,一直以來(lái)他都在盡其所能追求完美,使每一個(gè)鋼鐵巨人均與原版相似度在90%以上。他說(shuō),他的“變形金剛”目前已經(jīng)暢銷(xiāo)石家莊、哈爾濱、呼和浩特等30多個(gè)大中城市。
2007年,憑借著自己在電焊、木工方面的技術(shù),初中還未畢業(yè)的王振來(lái)到北京順義區(qū)一家廢棄的維修廠里做零工,與變形金剛結(jié)緣則因一次偶然的機(jī)會(huì)。一天,一群學(xué)生拿著設(shè)計(jì)好的圖紙找到王振,希望他能夠幫忙制造出一個(gè)3米高的變形金剛當(dāng)做畢業(yè)作品。當(dāng)時(shí)王振心里沒(méi)有底,畢竟以前沒(méi)有接觸過(guò),之前也只是在電影里看到過(guò)那魁梧挺拔的變形金剛。但出于愛(ài)好,王振欣然接受了。
為了湊齊零部件材料,他來(lái)來(lái)回回奔波于廢品收購(gòu)站、汽車(chē)修理廠幾十趟,對(duì)照著設(shè)計(jì)圖紙,憑借著自己的想象,以齒輪做頭,用油箱拼腿,開(kāi)始了焊接拼裝。萬(wàn)事開(kāi)頭難,只做了幾天時(shí)間,問(wèn)題就接踵而來(lái)。特別是比例問(wèn)題最令王振頭疼,一旦出現(xiàn)一點(diǎn)瑕疵,就容易出現(xiàn)頭小身大、胳膊短腿長(zhǎng)等不協(xié)調(diào)的情況。為了啃下這個(gè)硬骨頭,他晝夜加班,不斷實(shí)驗(yàn)、摸索,拆了裝裝了拆,有時(shí)一個(gè)胳膊就要反反復(fù)復(fù)拆裝十幾次。最終,功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的打磨拼裝,王振親手打造的第一個(gè)變形金剛就這樣橫空出世了。
“雖然樣子丑了點(diǎn),但看到學(xué)生們欣喜以及敬佩的目光,還是感覺(jué)很自豪、很值得。也正是這次經(jīng)歷,堅(jiān)定了我日后要制造變形金剛的決心?!闭劦阶约旱某醮蝿?chuàng)作,王振記憶猶新。
在接下來(lái)的時(shí)間里,王振便和修理廠的另一位師傅陸陸續(xù)續(xù)制造出了十幾個(gè)變形金剛。由于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)鮮少有人制造,在銷(xiāo)售時(shí)可謂供不應(yīng)求,利潤(rùn)相當(dāng)可觀,短短一年時(shí)間里為廠里創(chuàng)造了近一千萬(wàn)元的財(cái)富,同時(shí)王振自己也積累了寶貴的制造經(jīng)驗(yàn)。
2011年,王振放棄了豐厚的酬勞,毅然回到家鄉(xiāng)河南鎮(zhèn)平縣,開(kāi)始了自己創(chuàng)業(yè)、銷(xiāo)售為一體的艱辛路程。沒(méi)有場(chǎng)地,王振就在老宅旁搭建了一個(gè)臨時(shí)大棚。沒(méi)有小工,王振就喊來(lái)自己的親戚幫忙。沒(méi)有資金,王振就拿來(lái)打工掙來(lái)的錢(qián)東拼西湊購(gòu)置各種零部件。為找到合適的材料,他整日在廢品堆里扒扒撿撿;為做到精益求精,他每天都在思索著不同變形金剛的最佳比例。村里的人都不理解:“年紀(jì)輕輕不務(wù)正業(yè),放著一天高額的工資不要,就知道在家里面瞎折騰!”
面對(duì)流言蜚語(yǔ),王振并沒(méi)有多說(shuō)什么,他索性把大門(mén)禁閉,頂著壓力,懷著夢(mèng)想,在艱苦的條件下不斷精雕細(xì)琢。就這樣,鏈條、油箱、離合器片,甚至是放煙花的禮炮筒這些廢棄材料,在他手里變成了一個(gè)個(gè)巧奪天工的鋼鐵藝術(shù)品。3米、6米、10米,越來(lái)越多的“大個(gè)頭”在這個(gè)不起眼的地方被制造出來(lái)。
2014年,王振利用20多噸的廢棄汽車(chē)材料,耗時(shí)2個(gè)多月,創(chuàng)作出了全國(guó)最大的變形金剛——高達(dá)16米的“擎天柱”,整個(gè)作品一問(wèn)世,便吸引到來(lái)自河北、內(nèi)蒙古自治區(qū)及鄭州等地的多個(gè)買(mǎi)家。
緊接著,訂單接連不斷,“擎天柱”、“大黃蜂”、“威震天”……各種形態(tài)各異的變形金剛暢銷(xiāo)全國(guó)各地。與此同時(shí),打來(lái)電話要求租賃的客戶也源源不斷。據(jù)了解,僅在2014年一年時(shí)間里,王振制作的“變形金剛”營(yíng)業(yè)額就達(dá)數(shù)百萬(wàn)元,而凈利潤(rùn)則達(dá)100多萬(wàn)元。(劉鵬 司林)
據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道,派拉蒙影業(yè)正在為下一部《變形金剛》電影尋覓合適的導(dǎo)演人選。《變形金剛》是派拉蒙旗下最具市場(chǎng)號(hào)召力的系列電影,為了抱緊這顆搖錢(qián)樹(shù),派拉蒙計(jì)劃在未來(lái)推出多部《變形金剛》續(xù)集以及衍生電影。
前天下午的哈爾濱街頭,出現(xiàn)了“變形金剛”車(chē)隊(duì)。這一次來(lái)的變形金剛車(chē)隊(duì)總共十臺(tái)頂級(jí)車(chē),它們也可以變形,不過(guò)有個(gè)小遺憾就是他們不能飛,只是能變形成為舞臺(tái)。據(jù)介紹,這個(gè)車(chē)隊(duì)是來(lái)錄2017春節(jié)特別節(jié)目《一路名城一路歌》的。
這一次來(lái)的變形金剛車(chē)隊(duì)總共十臺(tái)頂級(jí)車(chē),它們也可以變形,不過(guò)有個(gè)小遺憾就是他們不能飛,只是能變形成為舞臺(tái)。據(jù)介紹,這個(gè)車(chē)隊(duì)是來(lái)錄2017春節(jié)特別節(jié)目《一路名城一路歌》的。
邁克爾-貝正在籌備中的好萊塢超級(jí)科幻動(dòng)作大片《變形金剛5》(Transformers 5),今日敲定了正式片名:《變形金剛:最后的騎士》(Transformers: The Last Knight)。
據(jù)該企業(yè)的相關(guān)人員介紹,制造這些“變形金剛”的目的旨在向公眾宣傳環(huán)保,合理利用資源的理念。
據(jù)該企業(yè)的相關(guān)人員介紹,制造這些“變形金剛”的目的旨在向公眾宣傳環(huán)保,合理利用資源的理念。
廢舊的車(chē)輪,廢舊的鏈條,廢舊的減震、齒輪……正是這些不起眼的汽車(chē)廢舊零部件,河南鎮(zhèn)平縣初中都未畢業(yè)的農(nóng)村小伙王振,不但制造出了全國(guó)最大的“變形金剛”模型,更在批量生產(chǎn)后,一路暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)30多個(gè)城市,年收入高達(dá)數(shù)百萬(wàn)元。
邁克爾·貝正有意執(zhí)導(dǎo)根據(jù)將在今年7月7日出版的科幻小說(shuō)《Time Salvager》改編的電影。而他《變形金剛》的合作伙伴,洛倫佐·迪·博納文圖拉與Mark Vahradian將擔(dān)任影片制片人。
據(jù)外媒報(bào)道,《蟻人》的兩名編劇安德魯·巴瑞、加布里埃爾·法拉利正式加入《變形金剛5》編劇團(tuán)隊(duì)。消息稱編劇團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)前傳,故事將發(fā)生在變形金剛的起源地塞伯坦星球。
《變形金剛5》為前傳,故事聚焦汽車(chē)人故鄉(xiāng)塞伯坦星球。
隨著《變形金剛4》在中國(guó)的紀(jì)錄被環(huán)球的《速度與激情7》一一打破,“變形金剛”出片方派拉蒙不得不加快《變形金剛5》以及其他相關(guān)電影的籌備進(jìn)度。2007年,派拉蒙公司出品的第一部《變形金剛》全球票房7.1億美元;2009年,《變形金剛2》收獲了8.4億美元;2011年,《變形金剛3》11.2億美元橫掃全球;2014年《變形金剛4》在中國(guó)斬獲了19.78億的票房成績(jī)。
早在一年之前,派拉蒙公司就宣布了包括《變形金剛5》在內(nèi)的眾多影片的上映計(jì)劃。而一手打造了整個(gè)《變形金剛》系列的邁克爾·貝是不是能回歸劇組,還是一個(gè)問(wèn)號(hào)。
《變形金剛4》(以下簡(jiǎn)稱《變4》)自上映以來(lái),關(guān)于它的各種消息就不曾間斷過(guò)。而它在成為票房冠軍的同時(shí),也因違背了與重慶武隆簽署的廣告植入合作協(xié)議,于昨天14:30在北京舉行的“變4違約·武隆維權(quán)”新聞發(fā)布會(huì)后,被重慶武隆正式告上法庭。
從2007年第一部《變形金剛》電影上映以來(lái),全球掀起了變形金剛的熱潮。在無(wú)錫,有一個(gè)叫陸凱的小伙,著迷于變形金剛,花了3年多時(shí)間,耗資十余萬(wàn)元,收集了50多個(gè)變形金剛模型。
隨著電影《變形金剛4》的熱映,不少00后也成了變形金剛模型迷。
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