核心提示|兩條開工、一條獲批,一條即將完工。十月的最后一兩天,河南米字形高鐵建設(shè),狠踩了一下油門,加速前進(jìn)。昨天,新鄭機(jī)場至鄭州南站城際鐵路開建,而今天,鄭萬高鐵河南段平頂山段正式開工建設(shè)。另據(jù)發(fā)改委相關(guān)人士透露,前日,鄭合高鐵(鄭州經(jīng)周口至阜陽段)可研報(bào)告已經(jīng)被國家發(fā)改委批復(fù)。
【開工】鄭萬高鐵河南段今日開建
在經(jīng)歷漫長的等待后,我省米字形高鐵的西南那一“撇”,這次終于開始“動真格”的了。記者昨日從鐵路部門獲悉,今天上午,鄭萬高鐵河南段平頂山段將提前開工建設(shè)。
根據(jù)之前中國鐵路總公司的批復(fù),鄭萬高鐵河南省先期開工段位于,平頂山西至魯山境內(nèi)南水北調(diào)干渠13公里路段,該線路的初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)已被批復(fù)。鄭萬高鐵在我省境內(nèi)設(shè)置鄭州東客運(yùn)站,鄭州南、長葛北、禹州、郟縣、平頂山西、方城、南陽東(臥龍)站、鄧州東8座中間站。其中鄭州東、平頂山西、南陽東(臥龍)三站辦理本線始發(fā)車。
根據(jù)批復(fù)的可研報(bào)告,鄭萬高鐵由中國鐵路總公司和河南省、湖北省、重慶市共同出資建設(shè),這條雙線電氣化高速鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,工期4年。
鐵路部門相關(guān)人士介紹說,我省此次控制性工程開工建設(shè)后,先期鄭州至襄陽段,在2019年底將建成通車,而襄陽至萬州段,預(yù)計(jì)將于2021年建成通車。
新鄭機(jī)場至鄭州南站城際鐵路昨開工
昨日上午,米字形高鐵的重要聯(lián)絡(luò)線——新鄭機(jī)場至鄭州南站城際鐵路,全線正式開工建設(shè)。省領(lǐng)導(dǎo)及省市有關(guān)部門和單位人員到施工現(xiàn)場進(jìn)行視察,并宣布開工。
據(jù)鐵路部門相關(guān)人士介紹,新鄭機(jī)場至鄭州南站城際鐵路是機(jī)場與鄭州南站兩大樞紐之間的聯(lián)絡(luò)線,也是銜接鄭合高鐵與鄭太高鐵,構(gòu)建我國西北至東南鐵路通道的重要組成部分。該項(xiàng)目全線長約11公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,新建鄭州南站城際車場,總投資約46億元,計(jì)劃4年建成。
據(jù)悉,該鐵路由省市共同出資建設(shè),河南鐵路投資有限責(zé)任公司和鄭州市軌道交通公司作為出資人代表組建了項(xiàng)目公司——鄭州機(jī)場城際鐵路公司,具體負(fù)責(zé)工程建設(shè)。
未來,該線路將與即將完工的鄭州至機(jī)場城際鐵路相連,屆時(shí),鄭州站、鄭州東站、鄭州南站,將通過該線路連接起來。隨著米字形高鐵的建成投用,鄭州南站將緩解分流鄭州東站的客流壓力。
鐵路部門相關(guān)人士認(rèn)為,該項(xiàng)目建設(shè),對完善我省城際鐵路網(wǎng),提高鄭州區(qū)域內(nèi)大型樞紐場站間的銜接換乘效率,優(yōu)化區(qū)域運(yùn)輸結(jié)構(gòu),促進(jìn)空鐵聯(lián)運(yùn)具有重要意義。
【批復(fù)】鄭合高鐵
(鄭州-周口-阜陽段)可研報(bào)告獲批復(fù)
除了西南那“一撇”的好消息之外,東南的“一捺”也傳來喜報(bào)。記者昨日從省發(fā)改委獲悉,作為開工前的最必要的一個(gè)節(jié)點(diǎn),10月28日,鄭合高鐵(鄭州-周口-阜陽段)可行性研究報(bào)告正式被國家發(fā)改委批復(fù)。這也意味著鄭合高鐵即將開工建設(shè)。
不過,根據(jù)我省的安排,鄭合高鐵預(yù)計(jì)于11月底前開工建設(shè),計(jì)劃2019年建成。據(jù)鐵路部門相關(guān)人士介紹說,此次開工與鄭萬高鐵類似,也是先期開工一段。鄭合高鐵中,我省周口至西華段將先開工,目前,該段初步設(shè)計(jì)和施工圖正在抓緊準(zhǔn)備。
據(jù)鐵路部門相關(guān)人士介紹,鄭合高鐵線路自鄭州東站起,利用鄭萬高鐵的通道,于鄭州南站接軌經(jīng)周口至阜陽。而阜陽至合肥段,接入已經(jīng)開建的商合杭高鐵,該線路全長為517公里,其中利用鄭萬通道44公里,新建鄭州南站至阜陽段260公里,利用商合杭高鐵213公里。
鄭合高鐵對于我省東南部的高鐵空白,是一個(gè)有效的彌補(bǔ)。線路起自鄭州南站,經(jīng)由鄭州市、開封市(尉氏縣)、許昌市、周口市至阜陽市,新建線路長度277公里。
【進(jìn)展】鄭徐高鐵河南段計(jì)劃年底竣工
鄭徐高鐵河南段經(jīng)過一個(gè)月的鋪軌后,鋪軌單位中鐵四局傳來消息稱,前日,鄭徐高鐵河南段鋪軌工程左線順利鋪至蘭考南站,至此,河南段鋪軌工作已完成一半,鄭徐高鐵全線鋪軌預(yù)計(jì)11月底完成,根據(jù)工期計(jì)劃,今年年底鄭徐高鐵河南段將完全竣工,明年3月份開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
而米字形高鐵另外兩條——鄭太高鐵和鄭濟(jì)高鐵,將被納入“十三五”開工規(guī)劃中,目前,兩條線路的前期工作已經(jīng)開始,我省將爭取明年年內(nèi)開工建設(shè)。(記者劉江浩)
鄭萬高鐵宛城段,全長32.025公里,在南陽境內(nèi)即將修建的高鐵中,長度僅次于方城縣。
作為河南“米”字形快速鐵路通道的重要組成部分,鄭萬鐵路河南段近日已全線開工,按照計(jì)劃,三年后該線路將全線貫通,并將在2019年10月底正式開通運(yùn)營。
繼去年10月份,鄭萬高鐵河南段,在平頂山提前實(shí)現(xiàn)點(diǎn)式開工后,馬上,就要迎來河南段的全線開工。
31日,隨著中鐵十八局集團(tuán)承建的鄭萬鐵路張良鎮(zhèn)跨南水北調(diào)干渠特大橋先期開工建設(shè),標(biāo)志著新建鄭州至萬州鐵路河南段工程正式開工。
鄭萬鐵路設(shè)計(jì)行車時(shí)速350公里,線路全長818公里,估算總投資1195億元。
鄭萬高鐵河南段終于要開工建設(shè)了。記者昨日從鐵路部門獲悉,經(jīng)中國鐵路總公司批復(fù),鄭萬高鐵河南段將率先開工,并將于10月底先期開工建設(shè)平頂山市境內(nèi)13公里路段。米字形的其他線路,也進(jìn)展迅速,在“十三五”期間,我省米字形高鐵將全部建成通車。
鄭萬高鐵河南段終于要開工建設(shè)了。記者昨日從鐵路部門獲悉,經(jīng)中國鐵路總公司批復(fù),鄭萬高鐵河南段將率先開工,并將于10月底先期開工建設(shè)平頂山市境內(nèi)13公里路段。米字形的其他線路,也進(jìn)展迅速,在“十三五”期間,我省米字形高鐵將全部建成通車。
在“十三五”期間,我省米字形高鐵將全部建成通車。
日前,國家發(fā)改委批復(fù)了鄭州至重慶萬州的高速鐵路客運(yùn)專線建設(shè)項(xiàng)目,河南米字形高鐵網(wǎng)絡(luò)通往西南方向的“一撇”在不久的將來,將由藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
鄭萬高鐵開工建設(shè)前的最重要的一步——可行性研究報(bào)告,近日被國家發(fā)改委批復(fù),有了這個(gè)批復(fù),意味著鄭萬高鐵真正從紙上落地,可以開工了。批復(fù)顯示,我省境內(nèi)共設(shè)9座車站,今年年底前控制性工程提前開工,河南段計(jì)劃2019年年底建成通車。
鄭萬高鐵開工建設(shè)前的最重要的一步——可行性研究報(bào)告,近日被國家發(fā)改委批復(fù),有了這個(gè)批復(fù),意味著鄭萬高鐵真正從紙上落地,可以開工了。批復(fù)顯示,我省境內(nèi)共設(shè)9座車站,今年年底前控制性工程提前開工,河南段計(jì)劃2019年年底建成通車。
今年年底前控制性工程提前開工,河南段計(jì)劃2019年年底建成通車。
鄭萬高鐵開工建設(shè)前的最重要的一步——可行性研究報(bào)告,近日被國家發(fā)改委批復(fù),有了這個(gè)批復(fù),意味著鄭萬高鐵真正從紙上落地,可以開工了。批復(fù)顯示,我省境內(nèi)共設(shè)9座車站,今年年底前控制性工程提前開工,河南段計(jì)劃2019年年底建成通車。
核心提示 連接中原腹地和大西南的鄭萬高鐵,終于越來越摸得著、看得見了。途經(jīng)開封尉氏一角后,繼續(xù)向南途經(jīng)許昌的長葛市、禹州市,平頂山市的郟縣、寶豐縣、新城區(qū)、魯山縣,南陽市的方城縣、社旗縣、宛城區(qū)、臥龍區(qū)、新野縣、鄧州市后進(jìn)入湖北省境內(nèi)。
河南省的“米”字高鐵建設(shè)再獲進(jìn)展。6月8日,記者從省發(fā)改委獲悉,目前鄭萬高鐵可行性研究報(bào)告已通過專家評審,設(shè)計(jì)速度也由原來的250公里/時(shí)提升到350公里/時(shí)。
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