在昨日會上，又有兩條關(guān)于城際鐵路的好消息：一是新鄭機(jī)場站至鄭州南站城際鐵路有望將于2019年5月通車；二是鄭州南站至洛陽城際鐵路明年3月開工，2019年9月有望通車。

　　新鄭機(jī)場至鄭州南站城鐵 2019年5月通車

　　10月30日全線開工建設(shè)，設(shè)計時速200公里，該城際鐵路是機(jī)場與鄭州南站兩大樞紐之間的聯(lián)絡(luò)線，也是銜接鄭合高鐵與鄭太高鐵，構(gòu)建我國西北至東南鐵路通道的重要組成部分。該項(xiàng)目全線長約11公里，總投資60億元。

　　鄭州南站至洛陽城鐵 明年3月開工

　　市軌道辦透露，該鐵路出鄭州南站后，經(jīng)新鄭，至新密，穿登封，到伊川，最后到洛陽龍門站。

　　鄭州南站至登封至洛陽城際鐵路前期工作已于2015年基本完成，總投資約199億元，該鐵路預(yù)計2016年3月開工建設(shè)，2019年9月有望通車。

　　在“十二五”期間，2014年12月開通了鄭開城鐵，2015年6月開通了鄭焦城鐵，再加上本月月底開通運(yùn)營的鄭機(jī)城鐵，鄭州的城際鐵路已達(dá)到3條，這較“十一五”期間新增里程171公里，其中鄭州市新增107公里，我市共出資資本金27.7億元，形成了以鄭州為中心至開封、焦作“半小時”經(jīng)濟(jì)圈。

　?。ㄓ浾?劉凌智 冉小平）