繼去年10月份,鄭萬(wàn)高鐵河南段,在平頂山提前實(shí)現(xiàn)點(diǎn)式開(kāi)工后,馬上,就要迎來(lái)河南段的全線開(kāi)工。記者昨日從鐵路部門(mén)獲悉,鄭萬(wàn)高鐵河南段站前工程招標(biāo)公告發(fā)布,本次招標(biāo)分為八個(gè)標(biāo)段,計(jì)劃今年4月1日開(kāi)工,2019年10月31日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
昨日,鐵路部門(mén)發(fā)布鄭萬(wàn)高鐵河南段站前工程施工總價(jià)承包招標(biāo)資格預(yù)審公告(代招標(biāo)公告),此次招標(biāo)項(xiàng)目業(yè)主為京廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線河南有限責(zé)任公司,建設(shè)資金來(lái)自中國(guó)鐵路總公司、河南省人民政府、銀行貸款,項(xiàng)目資本金出資比例為中國(guó)鐵路總公司出資70%,河南省人民政府出資30%。
與去年10月河南段的提前開(kāi)工不同,本次招標(biāo)為鄭萬(wàn)高鐵河南全段,位于鄭萬(wàn)鐵路的北段,線路從鄭州東站引出,在新鄭機(jī)場(chǎng)東側(cè)設(shè)鄭州南站,經(jīng)長(zhǎng)葛北、禹州東、平頂山西、南陽(yáng)東,從鄧州與新野之間沿二廣高速公路東側(cè)進(jìn)入湖北。
招標(biāo)公告指出,此次河南段的招標(biāo)施工,分為八個(gè)標(biāo)段,招標(biāo)內(nèi)容包括拆遷工程、路基、橋梁、隧道、軌道、綜合接地、站場(chǎng)建筑、大型臨時(shí)設(shè)施、配合輔助工程等。
其中,鄭萬(wàn)高鐵河南段從鄭州東站至豫鄂省界,正線長(zhǎng)度約350.825公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里,初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里。先開(kāi)段張良鎮(zhèn)跨南水北調(diào)干渠特大橋橋梁下部、連續(xù)梁4聯(lián)、連續(xù)梁拱1聯(lián)及遷改工程,已于2015年10月31日開(kāi)工建設(shè)。而根據(jù)此次招標(biāo),各標(biāo)段計(jì)劃2016年4月1日開(kāi)工,2019年10月31日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。目前,鄭萬(wàn)高鐵萬(wàn)州段也已于今年2月16日提前開(kāi)工。(記者 劉江浩)
鄭萬(wàn)高鐵宛城段,全長(zhǎng)32.025公里,在南陽(yáng)境內(nèi)即將修建的高鐵中,長(zhǎng)度僅次于方城縣。
作為河南“米”字形快速鐵路通道的重要組成部分,鄭萬(wàn)鐵路河南段近日已全線開(kāi)工,按照計(jì)劃,三年后該線路將全線貫通,并將在2019年10月底正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
31日,隨著中鐵十八局集團(tuán)承建的鄭萬(wàn)鐵路張良鎮(zhèn)跨南水北調(diào)干渠特大橋先期開(kāi)工建設(shè),標(biāo)志著新建鄭州至萬(wàn)州鐵路河南段工程正式開(kāi)工。
鄭萬(wàn)鐵路設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速350公里,線路全長(zhǎng)818公里,估算總投資1195億元。
兩條開(kāi)工、一條獲批,一條即將完工。十月的最后一兩天,河南米字形高鐵建設(shè),狠踩了一下油門(mén),加速前進(jìn)。
鄭萬(wàn)高鐵河南段終于要開(kāi)工建設(shè)了。記者昨日從鐵路部門(mén)獲悉,經(jīng)中國(guó)鐵路總公司批復(fù),鄭萬(wàn)高鐵河南段將率先開(kāi)工,并將于10月底先期開(kāi)工建設(shè)平頂山市境內(nèi)13公里路段。米字形的其他線路,也進(jìn)展迅速,在“十三五”期間,我省米字形高鐵將全部建成通車(chē)。
鄭萬(wàn)高鐵河南段終于要開(kāi)工建設(shè)了。記者昨日從鐵路部門(mén)獲悉,經(jīng)中國(guó)鐵路總公司批復(fù),鄭萬(wàn)高鐵河南段將率先開(kāi)工,并將于10月底先期開(kāi)工建設(shè)平頂山市境內(nèi)13公里路段。米字形的其他線路,也進(jìn)展迅速,在“十三五”期間,我省米字形高鐵將全部建成通車(chē)。
在“十三五”期間,我省米字形高鐵將全部建成通車(chē)。
日前,國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了鄭州至重慶萬(wàn)州的高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)項(xiàng)目,河南米字形高鐵網(wǎng)絡(luò)通往西南方向的“一撇”在不久的將來(lái),將由藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
鄭萬(wàn)高鐵開(kāi)工建設(shè)前的最重要的一步——可行性研究報(bào)告,近日被國(guó)家發(fā)改委批復(fù),有了這個(gè)批復(fù),意味著鄭萬(wàn)高鐵真正從紙上落地,可以開(kāi)工了。批復(fù)顯示,我省境內(nèi)共設(shè)9座車(chē)站,今年年底前控制性工程提前開(kāi)工,河南段計(jì)劃2019年年底建成通車(chē)。
鄭萬(wàn)高鐵開(kāi)工建設(shè)前的最重要的一步——可行性研究報(bào)告,近日被國(guó)家發(fā)改委批復(fù),有了這個(gè)批復(fù),意味著鄭萬(wàn)高鐵真正從紙上落地,可以開(kāi)工了。批復(fù)顯示,我省境內(nèi)共設(shè)9座車(chē)站,今年年底前控制性工程提前開(kāi)工,河南段計(jì)劃2019年年底建成通車(chē)。
今年年底前控制性工程提前開(kāi)工,河南段計(jì)劃2019年年底建成通車(chē)。
鄭萬(wàn)高鐵開(kāi)工建設(shè)前的最重要的一步——可行性研究報(bào)告,近日被國(guó)家發(fā)改委批復(fù),有了這個(gè)批復(fù),意味著鄭萬(wàn)高鐵真正從紙上落地,可以開(kāi)工了。批復(fù)顯示,我省境內(nèi)共設(shè)9座車(chē)站,今年年底前控制性工程提前開(kāi)工,河南段計(jì)劃2019年年底建成通車(chē)。
核心提示 連接中原腹地和大西南的鄭萬(wàn)高鐵,終于越來(lái)越摸得著、看得見(jiàn)了。途經(jīng)開(kāi)封尉氏一角后,繼續(xù)向南途經(jīng)許昌的長(zhǎng)葛市、禹州市,平頂山市的郟縣、寶豐縣、新城區(qū)、魯山縣,南陽(yáng)市的方城縣、社旗縣、宛城區(qū)、臥龍區(qū)、新野縣、鄧州市后進(jìn)入湖北省境內(nèi)。
河南省的“米”字高鐵建設(shè)再獲進(jìn)展。6月8日,記者從省發(fā)改委獲悉,目前鄭萬(wàn)高鐵可行性研究報(bào)告已通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審,設(shè)計(jì)速度也由原來(lái)的250公里/時(shí)提升到350公里/時(shí)。
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