使用打車軟件打車,本來(lái)想著會(huì)給生活帶來(lái)方便,沒(méi)想到充值后卻遇到一個(gè)“大麻煩”。7月6日,家住河南鄭州的涂女士向大河客戶端反映稱,前段時(shí)間,她在給“易到”打車軟件賬戶充值時(shí)誤充了5萬(wàn)元,同時(shí)獲得了5萬(wàn)元返還金額,現(xiàn)在余額顯示為10萬(wàn)元,“這么多錢,想退又退不了,也沒(méi)法提現(xiàn),啥時(shí)候能用完啊?”
涂女士說(shuō),6月24日,一個(gè)朋友推薦說(shuō)“易到”打車軟件很好用,充100元返100元,很劃算。于是,她便下載了“易到”軟件,想給賬戶充500元。不一會(huì)兒,涂女士就充值完畢??墒?,剛充值完就被嚇了一跳,短信提醒她剛才消費(fèi)了5萬(wàn)元。再看打車軟件的賬戶余額,顯示為“100000元”。涂女士趕緊給易到的客服打電話,對(duì)方勸她不要著急,會(huì)在幾天后給其回復(fù)??墒?,7月2日,他接到一條署名為“易到”的短信,上面解釋說(shuō),“您反饋的充值成功要求退費(fèi)的問(wèn)題已經(jīng)受理,因活動(dòng)規(guī)則提示明顯,且不認(rèn)可規(guī)則無(wú)法充值成功,故無(wú)法為您辦理退費(fèi),感謝您的理解?!?/p>
7月6日下午,大河客戶端記者致電“易到”客服,一位工作人員核實(shí)完相關(guān)信息后回復(fù)說(shuō),除非充值時(shí)遇到系統(tǒng)故障,否則充值金額是無(wú)法退還的。因?yàn)橥颗恳丫痛藛?wèn)題反映多次,所以,會(huì)把此情況再次轉(zhuǎn)交給相關(guān)工作人員進(jìn)行處理。
目前,涂女士已把她的遭遇以書(shū)面形式反映給了北京市工商局,不過(guò),暫未接到相關(guān)回復(fù)。
據(jù)計(jì)算,如果按照每天一次,每次15元車費(fèi)計(jì)算,那么涂女士需要打車18年(100000元÷15元÷365天);如果按照每天一次,一次20元車費(fèi)計(jì)算,那么涂女士需要打車13.7年;如果按照每天一次,每次25元車費(fèi)計(jì)算,那么她需要打車10.9年。(大河報(bào)·大河客戶端記者 王悅生)
使用打車軟件打車,本來(lái)想著會(huì)給生活帶來(lái)方便,沒(méi)想到充值后卻遇到一個(gè)“大麻煩”。
在上海一家咖啡館見(jiàn)到打扮時(shí)尚的李夢(mèng)瑤(系化名)時(shí),她看起來(lái)比照片略胖。租人以小時(shí)計(jì)算,價(jià)格在各個(gè)平臺(tái)也不一樣,一般由出租者自己定,外形條件好些往往價(jià)格高些。
在上海一家咖啡館見(jiàn)到打扮時(shí)尚的李夢(mèng)瑤(系化名)時(shí),她看起來(lái)比照片略胖。租人以小時(shí)計(jì)算,價(jià)格在各個(gè)平臺(tái)也不一樣,一般由出租者自己定,外形條件好些往往價(jià)格高些,價(jià)格一般在50-398元每小時(shí)不等。作為一個(gè)新興市場(chǎng),類似“閃電租人”這樣的平臺(tái),正游走在社交媒體和非法性交易平臺(tái)的灰色地帶。
”該旅保密委員會(huì)經(jīng)過(guò)技術(shù)鑒定后認(rèn)為:打車軟件依賴的是“基于位置服務(wù)”的技術(shù),通常會(huì)在手機(jī)系統(tǒng)后臺(tái)強(qiáng)制啟動(dòng)并進(jìn)行定位。
工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)懷進(jìn)鵬今日談及打車軟件時(shí)表示,打車軟件是發(fā)展的一種新業(yè)態(tài),從綠色出行、從社會(huì)化的發(fā)展來(lái)看是積極、有意義的,但也存在市場(chǎng)規(guī)范和安全問(wèn)題,要保證出行的安全和出行的質(zhì)量。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2015年6月1日,加拿大多倫多,出租車司機(jī)包圍市政廳,要求取締Uber打車軟件。
隨著國(guó)民級(jí)大熱片《一步之遙》的上映,滴滴公司推出的滴滴專車品牌TVC廣告片以映前貼片的形式,與該片進(jìn)行綁定,正式在各大院線投放。自今年8月上線以來(lái),滴滴專車已覆蓋到了北京、上海、廣州、深圳等16個(gè)大城市,日訂單數(shù)量突破15萬(wàn)單。
阿里、騰訊投資打車軟件一年多之后,百度也終于入局,國(guó)內(nèi)打車A P P的競(jìng)爭(zhēng)雙寡頭時(shí)代終結(jié)。南都記者從百度內(nèi)部權(quán)威人士處獲得消息,百度將在今日宣布投資美國(guó)叫車A ppU ber,正式與騰訊滴滴打車、阿里巴巴快的打車形成“三國(guó)殺”。
陳小姐告訴導(dǎo)報(bào)記者,她用打車軟件叫車之后發(fā)現(xiàn),有些黑車司機(jī)在接單的時(shí)候會(huì)明確告訴她,他們是黑車,如果愿意的話,他們就過(guò)來(lái)接單,如果不愿意的話,他們就不會(huì)過(guò)來(lái)。運(yùn)管處的工作人員表示,黑車除了無(wú)法提供乘車憑證之外,一旦出事,乘客的安全和利益都無(wú)法得到保障,乘客們還是要注意乘車安全,不要搭乘黑車。
快的、嘀嘀這種通過(guò)近乎全民補(bǔ)貼的興起和收官是有市場(chǎng)考慮的,也是分階段戰(zhàn)略推進(jìn)的結(jié)果??紤]到每個(gè)大城市幾乎都是出租車的賣方市場(chǎng),因此對(duì)的士司機(jī)的抱怨大可以不必太在意。
快的打車和嘀嘀打車17日起取消打車補(bǔ)貼,宣告之前沸沸揚(yáng)揚(yáng)的打車軟件之爭(zhēng)落下帷幕?!薄 ∴粥执蜍嚶?lián)合創(chuàng)始人吳睿也解釋說(shuō):“因?yàn)槿藗兪褂么蜍囓浖牧?xí)慣已經(jīng)形成,未來(lái)我們會(huì)從現(xiàn)金補(bǔ)貼改為資源補(bǔ)貼,如優(yōu)惠券、積分券或獎(jiǎng)勵(lì)金等。
宣告之前沸沸揚(yáng)揚(yáng)的打車軟件之爭(zhēng)落下帷幕。
昨天,交通運(yùn)輸部舉行例行發(fā)布會(huì),政策研究室副主任李揚(yáng)表示,打車軟件存在幾個(gè)方面問(wèn)題,將研究政策對(duì)打車軟件進(jìn)行規(guī)范。李揚(yáng)同時(shí)指出,打車軟件在發(fā)展中也出現(xiàn)了一些問(wèn)題,比如對(duì)不同的人群,特別是對(duì)不會(huì)使用手機(jī)軟件的老年人,打車會(huì)更加困難。
昨天,交通運(yùn)輸部舉行例行發(fā)布會(huì),政策研究室副主任李揚(yáng)表示,打車軟件存在幾個(gè)方面問(wèn)題,將研究政策對(duì)打車軟件進(jìn)行規(guī)范。李揚(yáng)同時(shí)指出,打車軟件在發(fā)展中也出現(xiàn)了一些問(wèn)題,比如對(duì)不同的人群,特別是對(duì)不會(huì)使用手機(jī)軟件的老年人,打車會(huì)更加困難。
昨天,交通運(yùn)輸部舉行例行發(fā)布會(huì),政策研究室副主任李揚(yáng)表示,打車軟件存在幾個(gè)方面問(wèn)題,將研究政策對(duì)打車軟件進(jìn)行規(guī)范。李揚(yáng)同時(shí)指出,打車軟件在發(fā)展中也出現(xiàn)了一些問(wèn)題,比如對(duì)不同的人群,特別是對(duì)不會(huì)使用手機(jī)軟件的老年人,打車會(huì)更加困難。
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