鄭州地鐵1、2號(hào)線票價(jià)梯形圖出爐
隨著地鐵2號(hào)線開(kāi)通的日子日益臨近,地鐵1、2號(hào)線票價(jià)梯形圖也新鮮出爐。根據(jù)鄭州軌道公司發(fā)布的票價(jià)圖,2號(hào)線單線最高票價(jià)4元,換乘1號(hào)線最高票價(jià)為5元,分別為從最南端的南四環(huán)站到1號(hào)線西端的西三環(huán)和西流湖站,以及東端的博學(xué)路站和市體育中心站;如果從劉莊出發(fā),只有到市體育中心站為最高票價(jià)。
根據(jù)鄭州市物價(jià)局對(duì)鄭州地鐵2號(hào)線票價(jià)的批復(fù),2號(hào)線票價(jià)延續(xù)2013年鄭州市軌道交通票價(jià)政策:線網(wǎng)內(nèi)統(tǒng)一按里程計(jì)價(jià),起步價(jià)2元(含6公里),超過(guò)6公里實(shí)行“遞遠(yuǎn)遞減”原則,6-13公里(含)里程內(nèi)遞增7公里加1元,13-21公里(含)里程內(nèi)遞增8公里加1元,21公里以上每遞增9公里加1元。
鄭報(bào)融媒記者昨日從軌道運(yùn)營(yíng)分公司得到消息,鄭州軌道交通1號(hào)線二期工程、城郊鐵路一期工程即將開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。綜上,當(dāng)1號(hào)線二期工程、城郊鐵路一期工程開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)后,鄭州地鐵全線網(wǎng)最低票價(jià)為2元,最高票價(jià)為9元。
北京年內(nèi)出臺(tái)地鐵調(diào)價(jià)政策,承諾“絕不拍腦袋”。
昨日,北京市人大代表、北京市副市長(zhǎng)陳剛參與豐臺(tái)團(tuán)小組討論。市人大代表、北京市副市長(zhǎng)楊曉超表示,當(dāng)前霧霾等環(huán)境污染問(wèn)題,公眾非常關(guān)注,改善環(huán)境,是政府部門的重要職責(zé)之一。
昨日,北京市人大代表、北京市副市長(zhǎng)陳剛參與豐臺(tái)團(tuán)小組討論。市人大代表、北京市副市長(zhǎng)楊曉超表示,當(dāng)前霧霾等環(huán)境污染問(wèn)題,公眾非常關(guān)注,改善環(huán)境,是政府部門的重要職責(zé)之一。
單以調(diào)整地鐵票價(jià)緩解擁擠,作用畢竟有限,還需要公共交通系統(tǒng)整體不斷完善。
昨日下午,鄭州市召開(kāi)地鐵票價(jià)新聞發(fā)布會(huì),鄭州地鐵1號(hào)線一期工程12月26日將正式載客試運(yùn)營(yíng),采取里程分段計(jì)價(jià)的票價(jià)制定方式,單程票價(jià)起步價(jià)2元,最高票價(jià)為5元。鄭州城鎮(zhèn)人均可支配收入低于北京、上海、廣州等城市,與武漢相當(dāng),與西安、成都、沈陽(yáng)較接近。
記者昨日調(diào)查了20多位市民,大家普遍對(duì)2元起步價(jià)比較認(rèn)可,但也有人認(rèn)為遠(yuǎn)距離價(jià)格還是稍微有點(diǎn)貴。而在之前開(kāi)展的鄭州地鐵定價(jià)多少合適的調(diào)查中,93.9%的網(wǎng)友認(rèn)為鄭州地鐵的起步價(jià)應(yīng)為2元,和北京看齊,6.1%的網(wǎng)友認(rèn)為應(yīng)為3~5元。
根據(jù)測(cè)算,鄭州地鐵6條線全部開(kāi)通并網(wǎng)后,任意兩點(diǎn)最遠(yuǎn)距離為40.78公里,按照這次票價(jià)定價(jià)辦法,最高票價(jià)將為7元。從市民的收入水平來(lái)看,鄭州地鐵票價(jià)低于上海、廣州、深圳等城市,接近武漢、西安、昆明是較為妥當(dāng)?shù)摹?/p>
鄭州地鐵票價(jià)聽(tīng)證會(huì)聽(tīng)證報(bào)告公布以來(lái),尚未確定的地鐵票價(jià)便備受關(guān)注,甚至在國(guó)慶假日市民小聚時(shí),地鐵票價(jià)也成了話題之一。“鄭州地鐵開(kāi)通后,肯定能有效緩解交通壓力,提高通行效率,但我覺(jué)得2元起步按里程遞增定票價(jià)的話有點(diǎn)貴了。
鄭州地鐵票價(jià)聽(tīng)證會(huì)聽(tīng)證報(bào)告公布以來(lái),尚未確定的地鐵票價(jià)便備受關(guān)注,甚至在國(guó)慶假日市民小聚時(shí),地鐵票價(jià)也成了話題之一?!班嵵莸罔F開(kāi)通后,肯定能有效緩解交通壓力,提高通行效率,但我覺(jué)得2元起步按里程遞增定票價(jià)的話有點(diǎn)貴了。
今天上午9點(diǎn),鄭州市地鐵1號(hào)線票價(jià)聽(tīng)證會(huì)準(zhǔn)時(shí)開(kāi)始。鄭州市物價(jià)局基金處副處長(zhǎng)張曉華公布了地鐵票價(jià)的詳細(xì)方案。方案一:起步2元可坐4公里,超過(guò)4公里實(shí)行“遞遠(yuǎn)遞減”原則,4~18公里里程內(nèi)每遞增7公里加1元,18公里里程以上每遞增9公里加1元。
鄭州即將進(jìn)入地鐵時(shí)代,隨著地鐵票價(jià)聽(tīng)證會(huì)召開(kāi)日期的臨近,越來(lái)越多的人想對(duì)地鐵票價(jià)方案的制訂一探究竟。根據(jù)鄭州市價(jià)格成本監(jiān)測(cè)所出具的成本測(cè)算和監(jiān)審結(jié)論,鄭州地鐵1號(hào)線總投資150.842億元,平均每公里造價(jià)5.76億元。
鄭州地鐵1號(hào)線票價(jià)聽(tīng)證會(huì)召開(kāi)在即,昨天下午,鄭州市消費(fèi)者協(xié)會(huì)抽取產(chǎn)生8名消費(fèi)者代表和5名旁聽(tīng)人員。據(jù)了解,8月中下旬,備受關(guān)注的鄭州地鐵票價(jià)聽(tīng)證會(huì)將要召開(kāi),這次聽(tīng)證會(huì)有19名參加人員,其中消費(fèi)者8名,經(jīng)營(yíng)者2名,人大代表、政協(xié)委員各1名,專家學(xué)者2名,利益相關(guān)方代表2名,政府相關(guān)部門人員3名。
鄭州地鐵1號(hào)線票價(jià)聽(tīng)證會(huì)召開(kāi)在即,昨天下午,鄭州市消費(fèi)者協(xié)會(huì)抽取產(chǎn)生8名消費(fèi)者代表和5名旁聽(tīng)人員。據(jù)了解,8月中下旬,備受關(guān)注的鄭州地鐵票價(jià)聽(tīng)證會(huì)將要召開(kāi),這次聽(tīng)證會(huì)有19名參加人員,其中消費(fèi)者8名,經(jīng)營(yíng)者2名,人大代表、政協(xié)委員各1名,專家學(xué)者2名,利益相關(guān)方代表2名,政府相關(guān)部門人員3名。
根據(jù)周邊省市的票價(jià),目前,北京統(tǒng)一為2元;沈陽(yáng)8站以內(nèi)2元,9~12站3元,13站以上4元;武漢9公里以內(nèi)(含)2元,9~14公里(含)3元,14~21公里4元,21~30公里5元,30~41公里6元;南京1~8站2元,9~12站3元,12站以上4元;成都6站以內(nèi)2元,6~10站3元,11~16站4元,16~24站5元。
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