紫荊山站內(nèi)隨處可見換乘指示標(biāo)志
核心提示丨鄭州地鐵1號線和2號線,在紫荊山站形成十字交叉,紫荊山站也成為鄭州地鐵的首個換乘站。
近日,在鄭州市軌道公司舉辦的試乘活動中,沒有對外開放1號線和2號線在紫荊山站換乘的功能。昨日上午,記者在鄭州市軌道公司相關(guān)工作人員引導(dǎo)下進(jìn)入紫荊山站,深入探訪1號線與2號線的換乘路線,發(fā)現(xiàn)1號線換乘2號線耗時大約在1分40秒,而2號線換乘1號線在半分鐘內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)。
主角登場
紫荊山站未來客流量將達(dá)日均4萬人次
●位置:紫荊山路與金水路交叉口。
●介紹:紫荊山站貫穿東西南北,作為鄭州
地鐵第一座換乘車站,壓力可不小,目前該站日均客流約為2萬人次,2號線開通后紫荊山站保守估計再增加2萬人次。
●結(jié)構(gòu):紫荊山站為地下四層結(jié)構(gòu),深35米,為島式站臺,呈東西走向。2號線也為島式站臺,呈南北走向,與1號線站臺呈十字相交。負(fù)一層為集散層(出站進(jìn)站),乘客可以選擇不同的出入口上到地面;負(fù)二層為站廳層,設(shè)置有自動售票機(jī)、進(jìn)出站閘機(jī)及客服中心,乘客可以在這一層購票、進(jìn)站,負(fù)三層為1號線站臺層,負(fù)四層則為2號線站臺層。目前,地下3層為1號線已經(jīng)投入運(yùn)營區(qū)域,地下4層的2號線區(qū)域還未開放。
●出站口:有6個站口,目前開通的是A、E、F口,D口在1號線開通后一直沒有開放,F(xiàn)口的東南側(cè)和正南方向分別又新設(shè)置了B、C兩個出入口。隨著地鐵2號線的開通,紫荊山站還將新開通兩個出入口,分別是位于紫荊山路金水河橋南、臨近順河路的C口,位于紫荊山路西側(cè)、臨近人民路的D口,而B口由于路面規(guī)劃問題暫時不能開放。
●公交換乘:27路、86路、962路、117路、195路、265路、295路、40路、62路、199
路、269路、285路、727路
換乘攻略
有的地方不能“逆行”
記者跟隨工作人員到達(dá)負(fù)二層站廳層未開放的南邊區(qū)域后,發(fā)現(xiàn)在這里乘客可以根據(jù)自己的需要選擇搭乘1號線或者2號線,通往1號線共有兩組樓扶梯和一組純樓梯,設(shè)置在站廳中部;通往2號線有兩組樓扶梯,分布在站廳兩側(cè)。此外,在站廳內(nèi)均有顏色鮮明的導(dǎo)向牌指示,通往1號線的為紅色,通往2號線的為黃色。
據(jù)鄭州軌道公司紫荊山站站長郭世有介紹,為避免客流交叉帶來不便,換乘方案設(shè)計為單向換乘,有些地方不能“逆行”。具體怎樣,我們來看看攻略吧!
攻略
1
1號線如何換乘2號線?
由1號線站臺經(jīng)樓扶梯到達(dá)站廳層,再通過站廳層到達(dá)2號線站臺層。
1號線換乘2號線,過程相對繁瑣:下車后,需通過1號線站臺的三組扶梯上到負(fù)二層,在十字交叉的兩端下到2號線的電梯和樓梯,最后出現(xiàn)在2號線站臺的兩端。
攻略
2
2號線如何換乘1號線?
2號線換乘1號線,可通過2號線站臺中部的樓梯和無障礙電梯,向上一層便可直接上到1號線站臺。2號線換乘1號線,還可以直接通過站臺中間的純步梯上到負(fù)三層1號線站臺,這座步梯設(shè)計為單向通行,只許上不許下,以避免客流對沖。
那么,肯定有人會想圖方便,想通過換乘步梯進(jìn)行1號線換乘2號線,但是,鄭州軌道公司二七廣場中心站副站長陳俊濤強(qiáng)調(diào),1、2號線站臺之間的換乘步梯為單向開放,僅適用于2號線換乘1號線的乘客通行,不能“逆行”。
或者還有一種換乘方法,由2號線站臺經(jīng)樓扶梯到達(dá)站廳層,再通過站廳層到達(dá)1號線站臺層。
攻略
3
兩條線路的換乘
時間多久?
1號線換乘2號線:記者體驗整個過程大約在1分40秒。
2號線換乘1號線:如果乘客車座的車廂恰好停靠在換乘步梯附近,整個換乘大約在半分鐘內(nèi)就能完成。
提醒
客流量過大時建議去網(wǎng)上買票哦
目前,根據(jù)預(yù)測,1號線換乘2號線的客流量要比2號線換乘1號線的更大一些,而兩條線路的換乘方式和線路不一樣,可以通過目前的錯峰方式來制造時間差,從而調(diào)整客流量,避免擁擠。
為了保證客流過大發(fā)生意外,在2號線開通之前,紫荊山站每周都會進(jìn)行大客流演練。而根據(jù)站方制訂的方案,當(dāng)紫荊山站客流量過大時,站內(nèi)將設(shè)置鐵板或回形陣。
鄭州軌道公司紫荊山站站長郭世有提醒:人流量大時,市民要留意引導(dǎo)標(biāo)識,如正常的懸空的導(dǎo)向牌,貼在墻壁上、柱子上的指引告示,方便順利換乘。
另據(jù)了解,紫荊山站也在原有18臺購票機(jī)的基礎(chǔ)上增加至28臺,分布在站臺層的三個區(qū)域,并設(shè)有3個客服中心。同時,軌道公司提醒乘客,建議進(jìn)站前使用鄭州軌道官方微信和App,利用微信、支付寶進(jìn)行網(wǎng)上購票,減少在車站閘機(jī)和購票機(jī)前的等候時間。
特別福利>>
剪下這個角揣在兜里,換乘不愁
關(guān)于紫荊山站的換乘方式,給大家特別總結(jié)了一首打油詩,剪下收藏吧。
紫荊山,換乘站;
1、2號線隨便換;1是紅,2是黃,
認(rèn)清顏色辨路線;1換2,這么換,
搭扶梯,到站廳,
找標(biāo)志,別出站,
下站臺,就這樣。
2換1,更簡單,
十字梯,距離短,
若人多,繞幾步,
搭扶梯,到站廳,
找標(biāo)志,下站臺。
早晚高峰早出門,客流控制不慌亂。服從組織聽引導(dǎo),換乘地鐵很愉快。(記者 韓謹(jǐn)伊/文 白周峰/攝)
日前,來自鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會的消息,鄭州地鐵2號線二期、城郊鐵路二期和鄭州市民公共文化服務(wù)區(qū)地下交通工程分別開始招投標(biāo),各個站點(diǎn)、建設(shè)和竣工時間也第一次向社會公布。
近日,有市民向河南商報反映,鄭州地鐵2號線開通了,但在花寨站乘車卻沒那么容易。
隨著地鐵2號線的開通,鄭州市民出行更加便利,無疑這也讓租房市場的生意更加火爆。近日,大河報記者走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn),地鐵2號線沿線房屋租金比開通前上漲了好幾百。
隨著地鐵2號線的開通,鄭州市民出行更加便利,無疑這也讓租房市場的生意更加火爆。近日,大河報記者走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn),地鐵2號線沿線房屋租金比開通前上漲了好幾百。
昨天對于鄭州絕對是個大日子,歷經(jīng)2000多天的等待,地鐵“小二”終于正式開通試運(yùn)營。D2出站口位于鄭州客運(yùn)北站門口,記者詢問了幾個等待進(jìn)站的市民,他們?nèi)莿倧目瓦\(yùn)北站出站前往市區(qū)的。
試乘期間,工作人員在列車開行前確保車門關(guān)閉,這個手勢表示列車可正常運(yùn)行?!班嵵莸罔F1、2號線全部開通實(shí)現(xiàn)十字交叉后,將與城市環(huán)道公共交通BRT互聯(lián)成為框架網(wǎng)線交通,有效截留外圍機(jī)動車。
鄭州地鐵2號線將于8月19日正式開通運(yùn)營,對于鄭州市民來說,這無疑又是一個利好消息。那么,目前又有哪些在售項目能夠第一時間享受到其帶來的便捷呢?映象房產(chǎn)小編經(jīng)過認(rèn)真盤點(diǎn),在此為大家做一詳細(xì)介紹。
鄭州地鐵2號線將于8月19日上午正式開通試運(yùn)營,2號線沿花園路、紫荊山路鋪設(shè),全長20.6km,設(shè)車站16座,運(yùn)營時間為早6時至晚22時,與鄭州地鐵一號線運(yùn)營時間一致。
業(yè)內(nèi)人士提醒,并不是所有靠近地鐵的項目增值潛力都很可觀,投資要避開周圍沒有成熟商圈支撐和規(guī)劃支撐的區(qū)域,避免掉入盲目投資的“漩渦”。
目前,鄭州一號線開通已三年,二號線已經(jīng)試運(yùn)行,眾多樓盤在售或二手價格顯示,鄭州地鐵站周邊樓盤漲價或在3000元/㎡以上,地鐵時代的開啟,帶來的不僅是時空距離的縮短,更讓不少地鐵周邊樓盤價值飆升,成為置業(yè)熱點(diǎn)。
目前,鄭州一號線開通已三年,二號線已經(jīng)試運(yùn)行,眾多樓盤在售或二手價格顯示,鄭州地鐵站周邊樓盤漲價或在3000元/㎡以上,地鐵時代的開啟,帶來的不僅是時空距離的縮短,更讓不少地鐵周邊樓盤價值飆升,成為置業(yè)熱點(diǎn)。
深挖鄭州地鐵一、二號線御用聲音的前世今生,如何而來……
深挖鄭州地鐵一、二號線御用聲音的前世今生,如何而來……
2號線開通的日子又近了一步。昨天下午,鄭州地鐵2號線迎來了運(yùn)營前的最后一項專業(yè)“考試”,即專項測試消防安全測試驗收。
對此有網(wǎng)友表示未來城中村都快拆完了還有啥指向性。
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