中國電動汽車百人會夏季論壇現(xiàn)場

　　8月21日，由中國電動汽車百人會和河南省人民政府主辦的中國電動汽車百人會-夏季論壇在鄭州盛大開幕。論壇以“安全保障、創(chuàng)新引領(lǐng)”為主題，與會的相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)界翹楚以及國內(nèi)外專家就如何提高電動汽車安全和品質(zhì)、電動汽車“后補貼時代”里政策走勢與市場化進(jìn)程等問題展開討論。論壇上，九朵豫籍電動汽車“金花”悉數(shù)登場，成為一道獨特的風(fēng)景。

　　安全成新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決定性指標(biāo)

　　2016年，作為“十三五”開局之年，中國新能源汽車經(jīng)歷了從蓄勢待發(fā)到爆發(fā)式增長。預(yù)計在2020年，電動汽車保有量將超過500萬輛，中國將成為世界最大的電動汽車市場，也是全球電動汽車的核心主戰(zhàn)場。

　　而隨著新能源汽車保有量增加，其安全問題逐步凸顯?！氨苊庖蛞粌纱未蟮陌踩鹿蕚φ麄€產(chǎn)業(yè)鏈的事件，安全成為電動汽車產(chǎn)業(yè)的決定性指標(biāo)！”中國電動汽車百人會理事長陳清泰說。

　　“新能源汽車安全是一項系統(tǒng)工程，涉及新能源汽車整車的安全、動力電池單體及系統(tǒng)的安全、充電基礎(chǔ)設(shè)施安全等諸多環(huán)節(jié)?！笨萍疾扛辈块L陰和俊在論壇上指出，保障安全需整車與動力電池以及基礎(chǔ)設(shè)施各方面共同努力，加強整個系統(tǒng)工程技術(shù)的完善與提升，建立有效的運營安全及充電監(jiān)控保障體系。

　　企業(yè)界翹楚北京汽車集團(tuán)有限公司董事長徐和誼也表示，安全問題是消費者關(guān)注的基礎(chǔ)痛點，必須全力以赴加以解決，新能源汽車企業(yè)絕不能為銷量而粗制濫造。

　　論壇上，中國工程院秘書長、院士鐘志華也表達(dá)了相同的觀點。他指出，行業(yè)應(yīng)減少短期利益追求，加強安全投入，電動汽車安全應(yīng)該從政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)層面、使用推廣三方面系統(tǒng)地考慮，進(jìn)行頂層設(shè)計。

　　新能源汽車補貼將提高技術(shù)門檻

　　新能源汽車發(fā)展離不開政策支持，也離不開市場的自發(fā)調(diào)節(jié)。進(jìn)入后補貼時代，政府和市場兩只手如何協(xié)調(diào)作用？不同政策工具如何協(xié)同作用？

　　“新能源汽車補貼將提高技術(shù)門檻?！必斦拷?jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長宋秋玲在論壇上表示，財政普惠政策對培育新能源汽車初級市場行之有效，但長期執(zhí)行該政策企業(yè)容易患上政策依賴癥、軟骨病，缺乏技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品升級的動力和壓力，行業(yè)容易出現(xiàn)低水平的盲目擴張。

　　“下一步財政部將配合工信部在提高技術(shù)門檻的基礎(chǔ)上提高財政補貼政策，對促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步、規(guī)范守信的企業(yè)起到正向激勵作用?！彼吻锪嵴f。

　　在電動汽車的“后補貼時代”里，除了政策激勵，電動汽車的市場化推進(jìn)才是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長遠(yuǎn)目標(biāo)，為此企業(yè)也在做諸多探索。

　　“公司采取了降低加入平臺的電動車車主的抽傭比例、平臺標(biāo)識電動車等措施對電動車進(jìn)行推廣，目前平臺的電動車用車比例已經(jīng)達(dá)到7%?！币椎接密囀紫\營官馮全林認(rèn)為，“缺乏應(yīng)用場景是電動車推廣中的短板，網(wǎng)約車平臺能為用戶提供更合適的應(yīng)用場景，加速電動車市場化進(jìn)程?！?/p>

　　河南電動汽車成為一道獨特的風(fēng)景

　　一場電動汽車百人會夏季論壇，盡顯河南新能源汽車的殷實家底。本土作戰(zhàn)的九朵豫籍電動汽車金花悉數(shù)登場，成為一道獨特的風(fēng)景。

　　“宇通一直在努力創(chuàng)造新能源客車的更好可能?！痹ゼ履茉雌嚨念I(lǐng)軍人物宇通客車董事長湯玉祥在論壇上表示。

　　據(jù)悉，至2015年底，宇通在國內(nèi)節(jié)能與新能源客車?yán)塾嬐茝V超過16萬輛，而這一數(shù)字的背后有近四分之一的產(chǎn)量是來自河南制造。

　　相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，河南新能源客車?yán)塾媽崿F(xiàn)產(chǎn)量3.6萬輛，僅今年上半年，新能源客車實現(xiàn)產(chǎn)量7674輛，同比增長85.95%，市場占有率連續(xù)多年穩(wěn)居全國第一位。

　　新能源客車如此，汽車也不示弱。比如打造出河南第一臺純電動轎車的海馬汽車，已形成初步的“車－樁－網(wǎng)”一體化產(chǎn)業(yè)鏈，在現(xiàn)場的展示和互動中受到了業(yè)界諸多關(guān)注。

　　據(jù)了解，截至2016年上半年，河南共有8家企業(yè)具有新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，分別是宇通客車、鄭州日產(chǎn)、海馬汽車、少林客車、宇通重工、森源重工、新鄉(xiāng)新能、中原特車。此外，還有通過并購河北紅星而曲線獲得資質(zhì)的多氟多，一并形成了競逐中國新能源汽車版圖中的九朵豫籍金花。

　　此外，我省電動汽車配套產(chǎn)業(yè)企業(yè)也吹響“集結(jié)號”。據(jù)統(tǒng)計，我省擁有動力電池及其相關(guān)材料的企業(yè)近300家，形成了從材料到電池較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，僅去年一年完成電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值250億元以上，備受業(yè)界關(guān)注。

　　“‘十三五’期間，河南將積極推進(jìn)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化，加快充換電設(shè)施的建設(shè)，繼續(xù)優(yōu)化政策環(huán)境，加大推廣應(yīng)用力度，創(chuàng)新商業(yè)運營模式，努力把新能源車打造成為新的經(jīng)濟(jì)增長點?！焙幽鲜「笔￠L張維寧在論壇上說。（記者 傅豪 李世頂/文 白周峰/攝影）