□見習(xí)記者梁新翠記者劉江浩
本報(bào)訊鄭徐高鐵開通時(shí)間,再次得到確認(rèn)。昨日,鄭州鐵路局首次官方發(fā)布稱,9月10日,鄭州至徐州高速鐵路開通運(yùn)營,運(yùn)營初期開行列車116趟,其中鄭州鐵路局擔(dān)當(dāng)列車32趟。
從鐵路部門發(fā)布的鄭徐高鐵列車時(shí)刻表來看,鄭徐高鐵開通后,鄭州將首次新增到上海、福州、杭州、南京、合肥、徐州等大中城市。其中,也有不少熱點(diǎn)旅游城市,比如,蘇州、青島、溫州、寧波、紹興、義烏、煙臺(tái)、威海、麗水、黃山、婺源、武夷山等。
鄭州、上海之間車次頻繁,乘客選擇乘車時(shí)間自由度較高
鄭徐高鐵一開,大家最關(guān)注的就是去往上海方向的車次有多少,用時(shí)多少,最早最晚發(fā)車等。
據(jù)此次公布的列車表顯示,在9月10日后,鄭州到上??傆?jì)將開行21趟高鐵,其中,18趟高鐵是從鄭州東站發(fā)車,2趟是從鄭州西站始發(fā),1趟是從鄭州站始發(fā)。上海到鄭州總計(jì)將開行21趟高鐵,在鄭州均停靠鄭州東站。
根據(jù)列車時(shí)刻表顯示,鄭州火車站、鄭州東站早上7時(shí)35分都有開往上海虹橋的車次,分別為G1804、G370,而G370因?yàn)槁飞嫌脮r(shí)較短,就成為到上海的“首班車”,時(shí)間為上午11時(shí)59分。乘坐G1942,18時(shí)05分從鄭州出發(fā),23時(shí)16分到達(dá)上海虹橋,這是鄭州東到上海虹橋的“末班車”。
濟(jì)南、青島、威海、濰坊……鄭州往返山東主要城市的時(shí)間大大縮短
此次增開的鄭州到濟(jì)南的高鐵中,列車運(yùn)行時(shí)間在3~4小時(shí),最快的車次是G258,耗時(shí)僅3小時(shí)02分。
鄭州到青島,以前只有首通鐵路,最快的直達(dá)列車需11小時(shí)43分。鄭徐高鐵開通后,鄭州到青島,最快5小時(shí)45分就能到達(dá)。以鄭州至青島的G288次為例,在鄭州吃過午飯,11:55坐上G288,18:18到青島,還可以愜意地吹吹海風(fēng),再來個(gè)青島海鮮大拼盤。煙臺(tái)、威海、濰坊等城市也像青島一樣,因高鐵而與鄭州更“近”了。
麗水、黃山、婺源、武夷山……從鄭州去華東、華南地區(qū)旅游更便利
麗水、黃山、婺源、武夷山這些熱門旅游城市,也首次實(shí)現(xiàn)與鄭州間高鐵快速連接。一些中途小站,雖不是終點(diǎn)站,卻也辦理旅客乘降業(yè)務(wù)。行程只需五六個(gè)小時(shí),在鄭州坐上G1908/5、G1904/1,去歙縣,看白墻黑瓦看小橋流水;去黃山,看日出看云海;去婺源,看油菜花??慈f畝茶園;去武夷山,看水簾洞玩竹排漂流,它們宛如兩條路過鄭州的旅游專線。坐上G1833、G1831、G279次,去濟(jì)南看趵突泉、去泰安爬泰山,去曲阜拜孔廟,路上用時(shí)僅3小時(shí)左右。
鄭州西站也有開往上海、杭州的高鐵了
G1926、G1942、G1923、G1873……它們開向不一樣的城市,但是擁有一個(gè)共同的特征,經(jīng)停鄭州西站。
部分乘客可能對(duì)鄭州西站比較陌生,它位于滎陽豫龍鎮(zhèn)境內(nèi),東距鄭州市區(qū)西三環(huán)15公里,距西南繞城高速2公里,南距隴海西路2公里,北距中原西路500米,距廣武桃花峪跨黃河公路大橋25公里,西距上街區(qū)15公里。也就是原來的“滎陽南站”,2014年7月10日正式更名為“鄭州西站”,作為一個(gè)三等高鐵小站,該站于2015年12月18日投入運(yùn)營。
記者查詢發(fā)現(xiàn),原來鄭州西站主要經(jīng)停10余趟開往西安、北京、洛陽、靈寶等地的高鐵和動(dòng)車,鄭徐高鐵開通后,該站將增加開往上海的G1926、G1942,開往杭州的G1873等車次,需要提醒的是,想要在鄭州西站乘車的旅客,一定要看清車票上車站顯示名字為“鄭州西”,才能進(jìn)站上車。
備受關(guān)注的鄭徐高鐵將于9月10日正式開通運(yùn)營。據(jù)介紹,開通后,每天將有116趟高鐵列車往返于東西方向,其中,鄭州鐵路局將擔(dān)當(dāng)32趟列車。
12月18日,鄭州西站將正式啟用,已有滎陽乘客通過手機(jī)軟件搶購到當(dāng)天車票。
12月18日,鄭州西站將正式啟用,已有滎陽乘客通過手機(jī)軟件搶購到當(dāng)天車票。
高鐵鄭州西站目前已近完成靜態(tài)驗(yàn)收,按照相關(guān)程序,10月份有望進(jìn)入動(dòng)態(tài)驗(yàn)收階段,如果進(jìn)展順利當(dāng)月便可開通運(yùn)營??梢韵胂?,鄭州西區(qū)的城市化建設(shè)將由此進(jìn)入一個(gè)新的高度,比肩鄭東或指日可待。
鄭州西站早日開通,不僅是滎陽人的夢(mèng)想,也是鄭州整個(gè)西部地區(qū)人們的愿望。記者來到滎陽市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局,一位不愿意透露姓名的工作人員說,他們負(fù)責(zé)鄭州西站廣場(chǎng)等配套建設(shè),不負(fù)責(zé)鄭州西站站房等的建設(shè)。
作為鄭州三座高鐵站之一的鄭州西站,站點(diǎn)主體建設(shè)已經(jīng)完成,候車廳每小時(shí)可容納800人。
昨日上午,記者驅(qū)車前往位于滎陽境內(nèi)的鄭州西站,沿著中原西路一路向西,行至滎澤大道向南100米西南角就是鄭州高鐵西站。
在鄭州都市區(qū)建設(shè)的大背景下,鄭州城市建設(shè)迎來史無前例的發(fā)展機(jī)遇。鄭上新區(qū)的六組團(tuán)中,以宜居健康城組團(tuán)最受關(guān)注,作為宜居健康城的開篇力作,現(xiàn)如今的清華·大溪地已成為投資者和居住者的聚集地。
近日,隨著鄭西高鐵滎陽南站升級(jí)更名為鄭州西站,鄭州南站定址落戶航空港區(qū),鄭州將成為全國為數(shù)不多的擁有三個(gè)高鐵站(鄭州東站、鄭州南站和鄭州西站)的城市之一。而且,7月1日全國鐵路運(yùn)行圖將調(diào)整,鄭州鐵路的樞紐地位進(jìn)一步得到加強(qiáng)。
鄭州南站已定址鄭萬高鐵、鄭合高鐵的交會(huì)處。
根據(jù)規(guī)劃,京廣、徐蘭、鄭合、鄭濟(jì)、鄭太高速鐵路近、遠(yuǎn)期均有富余能力,具有開行較多城際列車的條件。鄭州航空港區(qū)管委會(huì)黨政辦副主任李自強(qiáng)解釋說,鄭州東站是京廣高鐵、徐蘭高鐵的承接站,而南站將是鄭萬高鐵、鄭合高鐵的交會(huì)站。
隴海線鄭州西站更名為中原站。
記者昨日獲悉,6月6日,中國鐵路總公司同意自7月10日起,鄭西高鐵滎陽南站更名為鄭州西站,隴海線鄭州西站更名為中原站。新鄭州西站位于滎陽市豫龍鎮(zhèn)境內(nèi),東距鄭州西三環(huán)15公里,距西南繞城高速2公里,北鄰中原西路500米,西距上街區(qū)15公里,處于鄭州西區(qū)組團(tuán)、滎陽健康園區(qū)發(fā)展的核心位置。
昨日,從鄭州鐵路局傳來喜訊,鄭西高鐵滎陽南站獲國家鐵路總公司升級(jí)更名批復(fù),正式命名為“鄭州西站”。鄭州西站由滎陽市與鄭西鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司合作建設(shè),2011年開工,目前總投資1億元、總建筑面積約4000平方米的站房工程已完工,站前廣場(chǎng)正在加緊施工中,預(yù)計(jì)今年10月初正式投入使用。
鄭州西站站房工程已完工,預(yù)計(jì)今年10月初正式投入使用。
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