本報(bào)訊 買新能源汽車，先來看看政府補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。市政府近日印發(fā)《關(guān)于新能源汽車推廣應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的實(shí)施意見》和《鄭州市鼓勵(lì)新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策》，今年我市要推廣不低于4000輛新能源汽車，建3000個(gè)充電樁，買新能源汽車還可享受政府補(bǔ)貼。鄭報(bào)融媒記者 董艷竹

　　看目標(biāo)：今年我市推廣不低于4000輛新能源汽車

　　按照《關(guān)于新能源汽車推廣應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的實(shí)施意見》，力爭到2020年，將我市建設(shè)成為全國重要的新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)基地。

　　2016～2020年，力爭全市推廣新能源汽車不低于33000輛(標(biāo)準(zhǔn)車)，其中，2016年不低于4000輛，2017年不低于4800輛，2018年不低于6200輛，2019年不低于8000輛，2020年不低于1萬輛。

　　根據(jù)部署，要在城市公交車行業(yè)率先推廣應(yīng)用，市區(qū)(包括上街區(qū)、鄭州高新區(qū)、鄭州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、鄭東新區(qū))新增及更新的公交車，2016年起全部采用新能源汽車；各縣(市)及鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)2016～2017年新增及更新的公交車中新能源汽車的比重分別達(dá)60%、80%，2018年起全部采用新能源汽車。

　　看補(bǔ)貼：按1∶0.6的比例給予配套補(bǔ)貼

　　按照《鄭州市鼓勵(lì)新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策》，對消費(fèi)者購買的新能源車輛(不含公交車)，市財(cái)政按照中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1∶0.6的比例給予配套補(bǔ)貼，省市兩級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼之和不超過中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)且不超過扣除中央財(cái)政補(bǔ)貼后車輛銷售價(jià)格的60%。

　　對個(gè)人和企業(yè)購買使用及用于出租和公共租賃的新能源乘用車，市財(cái)政給予車輛使用環(huán)節(jié)補(bǔ)貼，主要用于機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)、路橋費(fèi)、充電費(fèi)、充電設(shè)施及安裝費(fèi)等方面。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為純電動(dòng)乘用車每輛1萬元，插電式混合動(dòng)力乘用車(純電續(xù)航里程大于等于50公里)每輛5000元。

　　看充電：今年建3000個(gè)充電樁

　　買電動(dòng)汽車，最擔(dān)心充電麻煩。按照要求，2016年，全市建成城市充換電站5座，充電樁3000個(gè)。到2020年，基本建成“適度超前、車樁相隨、智能高效”的充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系，充電樁與電動(dòng)汽車的比例力爭達(dá)1∶3，基本滿足10萬輛左右電動(dòng)汽車的充電需求。其中，公共充電樁與電動(dòng)汽車的比例不低于1∶8，城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑小于1公里。

　　原則上，新建住宅配建停車位要100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，其中，不少于2%的車位應(yīng)與住宅項(xiàng)目同步建成充電設(shè)施，達(dá)到同步使用要求。新建大于2萬平方米的商場、賓館、醫(yī)院等大型公共建筑物配建停車場、社會(huì)公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不少于總停車位的15%，且同步建成充電設(shè)施的車位不少于總停車位的10%，并達(dá)到同步使用要求，建設(shè)位置應(yīng)集中至1到2處。

　　對已建住宅區(qū)和社會(huì)公共停車場分別按照不低于有效車位3%、10%的比例安裝充電設(shè)施。每2000輛電動(dòng)車至少配套建設(shè)1座公共充電站。