河南商報記者 宋曉珊

　　8月中旬，《河南商報》報道了鄭州電動汽車的推廣熱而境遇冷的尷尬境地。

　　昨天，鄭州市人民政府網(wǎng)連發(fā)兩份文件，為新能源汽車的推廣打了一個“包票”：2020年全市共推廣3.3萬輛新能源汽車，而配套建成的充電樁足夠10萬輛新能源汽車“吃飽”。

　　【鄭州目標(biāo)】

　　5年內(nèi)至少推廣3.3萬輛

　　鄭州市《關(guān)于新能源汽車推廣應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的實施意見》提到，力爭到2020年將鄭州市建設(shè)成為全國重要的新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)基地。鄭州將在重點(diǎn)領(lǐng)域推廣電動汽車，2016年~2020年，力爭全市推廣新能源汽車不低于3.3萬輛。2016年要推廣不低于4000輛，2017年不低于4800輛，2018年不低于6200輛，2019年不低于8000輛，2020年不低于1萬輛。

　　【推廣措施】

　　公交車“先行”

　　鄭州市區(qū) （包括上街區(qū)、鄭州高新區(qū)、鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、鄭東新區(qū)）新增及更新的公交車，2016年起全部采用新能源汽車。

　　各縣（市）及鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)新增公交車中新能源汽車的比重也將達(dá)到六成以上。此外，2018年起全部采用新能源汽車。

　　公務(wù)車當(dāng)“標(biāo)桿”

　　全市政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)2016年~2017年新增及更新的車輛中新能源汽車的比重分別達(dá)到60%、80%，2018年起全部采用新能源汽車。

　　私企、個人購買有補(bǔ)貼

　　2016年起，全市新增的巡游出租車全部采用純電動汽車。

　　對企業(yè)和私人購買的新能源汽車按相關(guān)規(guī)定給予補(bǔ)貼，并通過降低使用環(huán)節(jié)成本等政策，鼓勵企業(yè)日常辦公車輛、通勤班車和私家車等領(lǐng)域應(yīng)用新能源汽車。

　　配套設(shè)施跟上

　　2016年，鄭州市全市建成城市充換電站5座、充電樁3000個。

　　到2020年，基本建成 “適度超前、車樁相隨、智能高效”的充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系，充電樁與電動汽車的比例力爭達(dá)到1∶3，基本滿足10萬輛左右電動汽車的充電需求。

　　【看看補(bǔ)貼】

　　今明后三年購買有補(bǔ)貼

　　至于如何補(bǔ)貼，鄭州市出臺了《關(guān)于鼓勵新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策》，該政策執(zhí)行的具體期限為2016年1月1日至2018年12月31日。

　　部分補(bǔ)貼方式：

　　1.對消費(fèi)者購買的新能源車輛 （不含公交車），鄭州市財政按照中央財政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1∶0.6的比例給予配套補(bǔ)貼，省市兩級財政補(bǔ)貼之和不超過中央財政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、且不超過扣除中央財政補(bǔ)貼后車輛銷售價格的60%。

　　2. 對非財政投資的公交運(yùn)營企業(yè)購買的新能源公交車，參照中央財政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，由鄭州市財政和省財政共同承擔(dān)，按照1∶1的比例給予配套補(bǔ)貼，省市兩級財政補(bǔ)貼之和不超過扣除中央財政補(bǔ)貼后車輛銷售價格的60%。

　　3.對使用財政資金購買的新能源汽車，不再享受市級財政配套補(bǔ)貼。